La Giulia è uscita di produzione nel 1977, sostituita appunto dalla Giulietta.

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Per me la 75 era e rimane una bellissima auto.
Forse internamente c'era di meglio (ma non ci giurerei...),ma fuori era molto personale,sportiva senza essere tamarra (magari poi c'erano quelli che la facevano diventare tamarra).

Alla Giulietta sono molto legato,perchè l'abbiamo avuta in famiglia (mio padre la tenne per 21 anni!).Mi raccontava mio padre che quando la comprò nel 78 o 79 era considerata una "macchinona".
Avevamo la 1.3, 95 cv (nel 78!!),grigio indaco pastello.
Se non fosse stato per la ruggine,sarebbe stata perfetta.

Comunque della Giulietta esisteva anche la 1.8,la 2.0 turbodiesel e se non sbaglio anche la 2.0 benzina (versioni restyling,con la discussa fascia di plastica posteriore...).

Ho una prova su strada dell'Agosto 84,della 1.6 e 1.8.
3 stelle in silenziosità,bagagliaio,visibilità posteriore,climatizzazione,esterno
4 stelle in stabilità,tenuta su bagnato e sconnesso,confort,consumo,precisione dello sterzo,freni,ripresa della 1.6,elasticità motore,accessori,visibilità anteriore,finitura,plancia e strumentazione,abitabilità.
5 stelle in assetto di guida (cioè posizione di guida),accessori della 1.8,potenza motore,velocità,accelerazione,cambio (ma solo i rapporti,perchè manovrabilità e sincronizzazione avevano 3 stelle),tenuta di strada su asciutto.


(se interessa,c'è un interessante confronto  golf GTI (II serie),Peugeot 205 1.6 GTI e Ritmo 130 TC.

A maggior ragione allora...
Alfetta --> 90
Giulietta --> 75
Alfasud --> Seat Leon No, volevo dire Alfa 33

L'alfa 6 è un catrame e tale rimane, era più grossa di tutte le citate.

Se le guardi lateralmente, la somiglianza è abbastanza lampante. Anzi, falle vedere a Benedetta, che in quanto bambina ha gli occhi un po' più buoni dei tuoi

Lo voglio!!!
Ma la 205 1.6 è svantaggiata, è la meno potente e più piccola di cilindrata... sicuro che non sia il 1.9?

Anzi, se il confronto è con Golf II e Ritmo 130, può darsi che la 205 sia un prima serie, quello da 105CV!

La Golf II GTI 8v mi pare ne avesse 112 ed era un 1.8, la Ritmo 130 -appunto- ne aveva 130 ed era un duemila...

x Emi: mio padre aveva la 2.0 TS. Alla gamma iniziale del 1985 (1.6,1.8,2.0,2.5 QV,2.0TD) nel 1987 aggiunsero proprio la 2.0 Twin Spark (doppia accensione) che portava la potenza del 2.0 da 128 a 148CV...andava un'esagerazione!!! Proprio per questo contemporaneamente fu sostituito il 2.5 V6 da 156CV (quella che ho preso io) con il 3.0 V6 da 188CV che fu abbinato all'allestimento America (i paraurti con soffietto x intenderci). La 2.0 TS e la 3.0 America  poi furono affiancate dalla 1.8 turbo america che a sua volta diventò 1.8 turbo Q.V. (con 165CV invece di 155) e si caratterizzavano per lo spoilerino dietro e le minigonne oltre ai parafanghi allargati

giorgio guarda cosa ho trovato su e bay.......

Alfa 75 Turbo i.e. quadrifoglio verde

Vendo ad amatore Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Q.V. colore nero lucido Km 77.000 originali,interni e motore perfetti, moquette ancora ricoperta dal cellofane,originale in ogni sua parte comprese le targhe, la carrozzeria presenta qualche piccolissimo graffio agli angoli dei paraurti, lieve ammaccatura sullo sportello sinistro anteriore, sempre tenuta in garage quindi il colore originale Alfa Romeo è praticamente nuovo e non sente il peso degli anni,i cerchi in lega sono integri senza un graffio da marciapiede,l?aria condizionata appena ricaricata funziona perfettamente,impianto stereo ottimo,tutte le spie luminose del cruscotto e le lancette funzionano alla perfezione,no fumatore,mai usato il posacenere e l?accendisigari quindi custodita gelosamente, usata sempre e solo da me per brevi spostamenti il sabato e la domenica,all?interno si viaggia bene,non e? rumorosa,cosi? il motore molto potente ma allo stesso tempo silenzioso,tagliando appena effettuato con batteria e freni nuovi,sicurissima per qualsiasi uso,anche lunghi viaggi.Ci tengo a precisare che vendo l?auto per scarso utilizzo e per mancanza di spazio,quindi una preghiera che faccio a tutti gli utenti di fare offerte solo se veramente interessati,una volta conclusa l?asta l?acquirente che si aggiudica l?auto e? pregato di contattarmi entro le successive 48 ore.

Il passaggio di proprieta? ed il ritiro dell?auto sono a carico dell?acquirente.

Il pagamento in contanti.

Per qualsiasi chiarimento o delucidazione non esitate a contattarmi al num.330-860856

                                                BUON ASTA A TUTTI!!!

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Può darsi, oppure sono rinco io. Fa lo stesso...

Si ma devi guardare anche il posizionamento SUL mercato e NELLA GAMMA del produttore...se no la Stilo, col 2.4 della Abarth, cos'è? la sostituta della Fiat 130!?

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bon, meglio...ho una macchina del segmento superiore 

Però, secondo quella logica, la Giulietta non è stata sostituita da nulla (a meno di non considerare la 33 come sostituta della Giulietta...)

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Non erri
Ovviamente escludendo SZ e RZ...

Non erri nemmeno qui