Mettiamoci daccordo però, se postate il tempo della 159 di 4ruote dovete prendere a confronto tempi di vetture provate sempre da 4ruote, altrimenti non significa niente.

Auto poi mi dicono essere sballato...

ricordo ancora un epico scontro con s8vale perchè Auto provò la A8 4200 e nello zerocento fece 7,2 secondi ahahha
disse che non avevano schiacciato il tasto "sport"

siccome lo conoscono in tanti, per la cronaca vi spettegolo che lo leggo spesso e ora ha fatto le corna all'audi, concedendosi una 996 turbo, sicchè sfreccia a velocità ultrasoniche as usual...

9.24" è il tempo di Auto....così come l'8.58" della 156

Cmq questo 2.2 Jts riesce a perdere per qualche decimo anche il confronto con la Sportwagon Jts

E già il vecchio Jts non era una granchè

Minchia, 8"58 Euro 4 non mi sembra malaccio anzi ... dire che non ti smebra gran che, mi pare azzardato. 

Appunto....ricordo che, tanto per dire qualcosa che conosco molto bene, la mia che è un 2 litri turbo euro 1 con circa 200 cv, era stato cronometrato sui 7 secondi per fare lo 0-100, con quasi 200 kg in meno da portare in giro......non mi sembra una chiavica come risultato per l'alfa, anzi
 

Wait!

8.58" è la 156 1.8 Euro2 (144cv)

Per raffronto:

156 2.0 Euro Selespeed 8.79"

SportWagon 2.0 JTS Euro3 8.93"*

*Lo so che lo 0-100 è poco rappresentativo e che cambiano le condizioni blablabla...ma visto che il 3D è iniziato con quello non mi sembra il caso di cambiare le carte in tavola!

Wait You!

I dati che hai postato son interessanti ... a parte che il JTS è sempre stato Euro 4 se no nerro, se la SportWagon è Euro 3 e ottiene quell'accelerazione, il discorso cambia assai ... anzi, direi che le prestazioni della 159 diventano allineate ... anzi, comprandiamo da questi dati che le normative Euro influiscono MOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLTO di più di quello che si vuole far pensare. 

Sicuro che tutti i JTS siano Euro4

Io ho messo Euro3 solo perchè era in vigore quell'anno (2002)

il JTS dovrebbe esser stato sempre "Euro 4 ready"...bisogna capire se eran già omologati così i primissimi (soprattutto se esisteva già l'euro 4, quando è uscito il primo? )

I tempi che ho postato io sono tutti presi da Auto

Comunque qui nessuno commenta sul fatto che un giornalista di Auto dixit:
lo sterzo ha perso sensibilità, l'auto tende ad allargare bruscamente le traiettorie se si disinserisce il VDC, il motore sembra poco aggressivo, ottimo nell'utilizzo di tutti i giorni per la regolarità nell'erogazione ma assolutamente inemozionale per chi dai motori cerca ancora un po' di cattiveria....

Beh su Automobilismo dicono (riguardo la 2.2 JTS) che il motore perde smalto agli alti regimi e che la macchina è incline al sottosterzo se si forza, insomma non pare il quadretto di una berlina con il coltello tra i denti, ma forse siamo noi che abbiamo troppe aspettative, magari è una berlina di questo genere è proprio quello che Alfa voleva e che il pubblico chiede... 

Hai scritto che quelli di Auto pensano che l'auto allarghi bruscamente senza VDC, ma si parla di sovrasterzo o sottosterzo?

Se le traiettorie le allarga più che sottosterzo non può essere

Non hai tutti i torti

Cacchio ragazzi,state criticando il sottosterzo di una TA...presente anche sulla 156 e sul 98% delle auto...
Anche le TP ne soffrono...