Provata questa mattina (contattato direttamente dalla Jaguar )

L'auto era una Executive....colore argento...e sebbene la linea dell'X-Type berlina mi piaccia un sacco quel colore perde...meglio scuro per far risaltare le cromature

Dove però si riscatta è all'interno. I sedili in bella pelle chiara e gli inserti in radica sono fantastici. Esprimono completamente l'eleganza British. Al cui confronto le tedesche scompaiono...sembra che abbiano l'interno delle BBurago....

Posto guida buono. Molto raccolto.

Motore: è il famoso 2.2 da 155cv Ford...molto elastico, in uscita dai tornanti si esce senza patemi in terza col motore appena sopra al minimo (lo faccio con la Golf...sarei ancora là adesso).
Silenzioso e senza vibrazioni avvertibili...
Peccato che poi non vada una sega.....i 155cv sembrano la metà
Necessiterebbe del V6, e non solo per motivi (ovvi) di "censo".

Quello che mi ha stupito è l'assetto. veramento "solido", rollio limitato e notevole infusione di sicurezza e stabilità! Il tutto pur conservando un ottimo assorbimento delle asperità.

Cambio-sterzo-freni buoni

Che dire....beh....è piaciuta abbastanza a tutta la famiglia...magari ci facciamo un pensierino a una "Specie Protetta" per sostituire la C...a meno che il babbo non impazzisca e punto direttamente alla XK

TRINNNNNNN  antenne su

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ok intervento approvato

Diabo, sullo specie protetta ci si butta per altre ben più interessanti Jaguar, come quella nera che postasti (che verbo è?) tempo fa che risponde al nome di XJR X308!

Quella che postai non era però al conce Jaguar

Cmq tranquillo....l'X-type o V6 benzina o niente!

Ne avevano una del 2001 con 22.000km ( ) a 23.000?

ti consiglio dal MY 2003 in avanti. Su quelle del 2001 e 2002 sono stati fatti degli interventi, poi inglobati nel primo restyling del MY 2003. Se il proprietario era pigro, magari si è tenuto i difettini

si meglio V6, cosi ti prendi anche la trazione integrale, anche se io preferirei la sport, ma dipende chi la usa e come la usa

ma sei andato solo perchè ti hanno chiamato o per valutare?

(a me hanno chiamato dalla maserati per giri di pista, ma toccava andare a roma )

Già...anche per la TI...almeno non è proprio una Mondeo imbellettata

La Sport....mmmhhh.....è più bella la Executive...più "classica"...madari della Sport uno ci infila i cerchi e lo spoilerino

Sono andato perchè mi/ci hanno chiamato....

A me la Jaguar frulla sempre in testa.....così magari frulla in testa anche ai miei

facevo riferimento all'assetto... quello della executive è troppo mollle... tiene bene, ma si imbarca; il massimo sarebbe una executive con i sedili e l'assetto della sport. O una sport con cromature e legno chiaro... non so se si possa fare sulle X-type, ma sulle XJ ad esempio, i legni e le cromature sono intercambiabili...

bravo! così si fa.
Poi magari a natale gli regali un frullatore

Io ho provato la Executive e no  mi sembrava molto "barca".....lo è sicuramente molto meno di una Mercedes Elegance!

Mi sembra che le tue impressioni siano buone.
Riguardo alle prestazioni...mi sa che ti stai abituando alle sensazioni di guida che trasmette la gtv...

Insomma sto 2.2d con tutto quel po' di coppia che si ritrova tanto male non andrà mica!!!

Per carità....in ripresa da 1000 giri va che è una bellezza.....ma sopra i 3000 la spinta ammutolisce....

Ma sarà anche perchè io sono abituato a 140cv diesel su mezzo metro di macchina in meno o a 170cv sulla C 

Beh insomma non è roba da smanettoni ....capisco....comunque i "sorpassi son sicuri"....

Quello senza dubbio

Cmq lo ripeto....o V6+TI o nada
tanto ormai fa 15.000km l'anno il babbo