interessano mica a qualcuno? no? ah vabbè...allora scusate....

ce l'ho già 

qualche dato tecnico?? lo postereste?

è un'impressione di guida...niente rilevamenti...cmq le cose importanti sono

Motore V6 2492cc 156CV a 5600 giri, 21,4Kgm di coppia a 4000 giri, 4 dischi ant. autoventilanti, peso 1160kg ( ). Vel. max 210km/h, 0-100 in 8"2, 0-1000m in 28"2 (dichiarati).

cassooo io mi chiedo come fai ad aspettare a gennaio...io non dormirei la notte

500 euro di passaggio di proprietà sono un argomento interessante 

quelli che ti fumerai in benzina in un mese
hai intenzione di metterla a gpl?

all'inizio no...devo capire come e quanto la userò...se riuscirò veramente a resistere e ad usarla solo il weekend per raduni e gitarelle fuori porta potrei riuscire a evitarlo (non dimentichiamoci che cmq ci voglion 1500 euro per fare l'impianto!)...se invece l'uso fosse più massiccio oppure decidessi di portarla a Torino e usarla anche in città ogni tanto sarebbe quasi obbligatorio!

Prima di pensare di "gasarla" aspetta di farci un pò di km

Poco peso, tanta coppia e marce lunghe fanno un bel mix per non consumare un'esagerazione.....città a parte
Ma lì TUTTE consumano un fottio

esatto...voglio capire in situazioni reali quanto consuma...anche xchè non è la mia intenzione farci 20000km all'anno!!!

Io col mio, adesso che è carburato bene e che ho imparato a guidarlo, sto tra gli 8 e 10km/L......

peccato che la sua sia 2.5 v6....non credo che veda 9 km/l,anche perchè usarla solo la domenica e poi andarci piano è una vaccata....

riguardo l'auto in se,il padre di un mio amico di arese è stato uno dei collaudatori!!mi disse che quella fu l'auto più equilibrata e piacevole da guidare tra tutte le provate,la preferiva di gran lunga alle ferrari di allora(208 se non erro)....lui lasciò alfa con l'entrata di fiat ma nonostante tutto comprò in seguito ben  2 164 3.0 v6.....era indiscutibilmente il suo motore preferito!!

si ho degli enormi dubbi di riuscire a vedere in qualsiasi situazione i 10km/l...riguardo però alla fruibilità del motore non c'è dubbio, in quel breve giro che abbiamo fatto si è visto come in 3a o 4a a 1000 giri riprendesse con grande fluidità! e poi non portarsi dietro il fardello di 1400-1500kg è ben altra cosa

Se vai forte non li vedi, come nessuna macchina

Se vai piano, in extraurbano con una 5a da 250km/h e un motore che ha una coppia in basso da bestia li fai senza patemi (cazzo...lì vedo io coi carburatori!)

Certo..se pretendi di fare Treviso-Torino in 3 ore una bella ciucciata la dà