Effettivamente si ritorna al solito problema alfa, soprattutto nella gamma 147.....manca un motore decente a benzina tra il 1.6 e il 2.0
Se solo montassero il 2.2 JTS nuovo sarebbe la morte sua....

Benvenuto Il prezzo mi pare eccellente, occhio però che potrebbero rendersi necessarie delle sostituzioni, magari dei pneumatici ovalizzati se la vettura è rimasta praticamente sempre ferma Poi un'occhiata alle cinghie non sarebbe male darla

http://www.bestpricespa.com/

Ecco la concessionaria....mi sembra che ci siano buone offerte....

In effetti il problema gomme e cinghie me lo sono posto. Se arriverò a fare questa scelta sicuramente contratterò su sostituzione o sconto (difficile da ottenere, penso).
Il sito della bestprice non è aggiornato con gli ultimi prezzi. Questi sono stati pubblicati la settiamana scorsa su La Stampa.
Comunque potrei anche temporeggiare ancora un pò  se presentassero a breve pa Gpunto con il nuovo 1.6 jtd. Ma si sa qualcosa sulla sua reale commercializzazione in termini di tempistica?

La 1.6TS ha si minor coppia, ma marcia più corte (il motore gira quasi il doppio del diesel); tieni presente che nella prova di ripresa in Va 70-120 di 4ruote, la 120cv fece segnare un ottimo 15secondi netti ... veramente niente male se consideri il basso regime di rotazione a quelle velocità

Sincermaente non sò i consumi a quelle velocità, ma dove il TS comincia veramente a "bere" è nei transitori. 

Presentazione fine 2006. Messa in vendita più probabile ad inizio 2007 (magari anticipano la vendita in concomitanza della presentazione, però non ci metto la mano sul fuoco).

IMHO, tra 147 e Gpunto c'è un abisso. 

a che distanza li metti i birilli fra di loro?

La 1.6 ts da 105 cv l'ho guidata diverse volte e devo dirti che è una vettura piacevole con una buona coppia a bassi giri ma perde progressivamente agli alti. E poi è decisamente rumorosa ( a 130 a circa 4000 giri il motore è decisamente "romboso" anche se per gli alfisti (ma è una razza che ancora esiste vista l'assenza di vere Alfa) può essere piacevole

Infatti io ho la 120, che ha il variatore di fase, credo che i 15 cv in più (son quasi il15% in più di potenza, mica pochi) sopperiscano alla mancanza di cattiveria del 105 in alto.
Per la rumorosità beh, diciamo che fa un bel suono ... dipende dai punti di vista 

Come ti avevo anticipato effettivamente il "suono" può essere piacevole, ma alla lunga (specie sui viaggi lunghi) abbassa notevolmente il livello di comfort. Tornando poi al discorso benzina/diesel ho provato a fare il viaggio firenze-torino alla guida di una astra gtc 150cv turbodiesel (in prova a giugno - bella macchina in termini di tenuta di strada - aveva cerchi da 18 con 225/40 se non sbaglio - e molto interessante il pusante SPORT sulla plancia....funziona) e devo dirti che senza strafare (quindi nei limiti dei 130-150 km/h costanti di tachimetro) ma sfruttando solo la costanza di condotta (e qui la coppia fa il suo lavoro) ci ho impiegato 3h e 10minuti, arrivando a destinazione
abbastanza rilassato (per la cronaca 13km/l di consumo)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Si si, guarda che son stato io il primo a dirti da non farti traviare da questa banda di benzinofili (che dopo, guarda caso, viaggia su auto a nafta).

Io andrei a vederla sta 147 e, se mantiene le promesse, la prenderei al volo. 

Rispondo a Losna:
- si effettivamente vorrei tenerla fino alla morte ma non si sa mai non vorrei trovarmi poi in difficolta se avessi bisogno di revenderla
- assicurazione sono in una buona classe e quindi il risparmio non è elevato (soprattuto confrontando un 1.6 benzina
- effettivamente sui benzina potrei trovare degli altrettanto buoni affari (ho valutato anche la trasformazione a metano sigh....)

Rispondo a Madbob / dufour
- la andrò a vedere anche se ho dei sospetti (queste vetture sono lì da un pò....come mai??

Rispondo a tutti:
per quanto mi riguarda sono abbastanza orientato sulla 147....mi frena un pò l'anzianità della vettura in termini di progetto (telaio origine tipo.....crash test scarso) e le finiture (gli interni in pelle della vettura del mio amico sono cuciti veramente male e motati come se ci si indossasse un maglione.....)

Cazzo, questo un pregio, altrochè!  (basta vedere la mia firma )

Caspita, se si tratta di una vera km 0, a quel prezzo è da prendere al volo.

Circa la scelta del diesel, lascia perdere questi "schizzati" di benzinari tout-court  , è vero fai solo 15000 km/anno, ma soprattutto di autostrada, perciò se scegli un benzina di pari prestazioni (quindi più del 1.6 TS) dovrai stare sempre con l'uovo sotto l'acceleratore per non prosciugarti il conto corrente, mentre col 140 CV Mjet ti potrai divertire alla grande senza troppi problemi.

Benvenuto sul pistone!