Ecco, a me un comportamento del genere faceva letteralmente incazzare. Piuttosto che guidare come un deficiente per farle chiudere le curve, ho preferito buttare qualche soldo in quattro molle, che non l'avranno resa una macchina da corsa ma almeno la si riesce a condurre in maniera sufficientemente pulita...
Non andrò più forte di Schumtbacher, di sicuro non per strada, ma almeno la macchina è un po' più sincera.

Comunque, fortunatamente, non è più un mio problema

Non dirlo a me.....l'avessi tenuta le avrei fatto sicuramente l'assetto........

adesso ci pensa tua moglie a intraversarla..

Seeee... buona quella, lasciamo perdere va...
Piuttosto, prima che qualcuno mi dica che non sono buono, ci tengo a precisare subito una cosa: a me semplicemente non piaceva la macchina così marcatamente sottosterzante, specie avendo sempre guidato mezzi che semmai erano sovrasterzanti (come la 205 da cui venivo, e alla quale sono tornato con somma gioia quella sì che le chiude le curve porca troia ).
Non mi sono neanche posto il problema di come andasse guidata, ho preferito intervenire prima di tutto. Mi ci sarei abituato? Chissà, può darsi... non mi ci sono nemmeno voluto mettere più di tanto. Sono un fermo? Frega 'na sega.

P.S.
Non definirei la sostituzione delle molle come un "fare l'assetto". Quella è un'operazione un po' più estesa...
Diciamo che è un buon rapporto fra il comportamento stradale che piace a me, e la spesa sostenuta.

ritornando in tema con l'inizio del thread volevo chiedere a chi le ha già avute,quanto tempo impiegano a rodarsi e dare il massimo le bridgestone....io sulla 206 sinceramente non ricordo!!!

stamattina l'auto prendeva grip lentamente e mi sembrava di guidar sulle uova a partir dalla frenata in poi...abituato all'angolo di deriva delle vecchie,queste che girano senza quasi sterzare,mi intimorivano....questa sera invece la situazione è migliorata,han decisamente più grip anche se necessitano di più carico davanti e non posso ancora guidare come voglio...per ora hanno circa 6 km di cui circa 250 sotto la pioggia.....facciamo che a 1000 saranno ok??

Ma Diabo non è mai andato forte.... non so come faccia a dire certe cose 

la guida pulita è sempre la più redditizia....tanto più su auto dall'assetto morbido e dalla poca potenza....intraversare un'auto come la golf sarà anche spettacolare,ma perdi molta più velocità di quella che acquisti in 200 m di rettilineo... mica è una trazione posteriore per dio..

dici che giustamente bisogna entrare in curva coi freni e tenerli alla corda,vale per qualsiasi auto,devi evidentemente riaccelerare meno all'uscita se soffre di sottosterzo,o ancora meglio frenare col sinistro come si fa con le peugeottine da rally(106 su tutte)...

A Vata, la Golf IV nelle curve strette o la guidavi così o la guidavi così. Se non ci credi fattene prestare una e prova

Così è, se vi pare.....


Come fai a dire che non sono mai andato forte?

Perchè non attento alla vita mia e altrui sul tenda o qualsiasi altra strada aperta al traffico?

Mi spiace....ma un briciolo di coscienza e di istinto di autoconservazione nella mia capa vuota è rimasto.......

Se invece vuoi vedere il MIO significato di andare forte, vieni una volta a Monza o Varano o Balocco e te lo mostro....

in un tornante può anche darsi,bisognerebbe intraversare anche le auto più sovrasterzanti con la leva...

Ma dai... per lui son tutti dei fermi, sei in buona compagnia!

Beh non è proprio così 


Perchè lo dici tu 


In 12 anni di patente non ho mai ammazzato nessuno.... 


Allora vedi che vai piano 


Miiiiiiiiii con ste piste me l'avete fatta a fettine ....sottili sottili


SI SONO PAZZO E ALLORA?   

Peccato che dall'altra perte dicevi altro ...

E cioè?

Hai semplicemtne confermato l'assetto morbido e la trazione non eccelsa, cosa che dall'altra parte hai negato. 

Che avesse l'assetto morbido non l'ho mai negato........o almeno...mi sfugge in quali dei due l'abbia negato, visto che son sempre stato conscio che fosse una gelatina