veramente son solo tornato in ufficio dopo la pausa pranzo...ed ho subito trovato come digerire...BRAAT...

Guarda che io parlo di curve, non di rettilinei, e dalle mie parti ci sono parecchie strade con succose curve da 160-180 all'ora, altro che... 

Mmmmmm si ma un po' pericolose 

Vero....con le interconnesse al posteriore poi.......

Mò tiro fuori pure io il micrometro e mi butto nella discussione

La Golf IV su 3 ruote l'ho messa gnegnegne

Pericolose? Beh insomma, ci sono diversi tratti nella 131, sopratutto arrivando nella zona di Sassari, che hanno pure l'asfalto recente... di spazio ce ne è abbastanza, ma per fare certi esperimenti a certe velocità è meglio la pista, almeno lì ci sono vere vie di fuga

Hai usato il crick?

Il problema è che la strada che dici tu è piena di vie che si intromettono ed è senza guard rail che divide la careggiata.....non mi metterei mai a fare quelle prove    Anche se quella strad l'ho fatta tante volte 

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se a 200 fai sta prova e perdi la macchina non c'è san culo che tenga, non ti sembra di esagerare?
inoltre per accelerare da 200 km/h che cazzo guidi una enzo.....dai su andrea capisco che ti piaccia creare un pò di tensione ma su certe cose mi sembra che esageri.

Ehm... mi sa che hai capito qualche altra strada, lo spartitraffico centrale c'è eccome, le vie che si immettono hanno le loro corsie di accelerazione e comunque non sono in curva...

Tu fai finta di non capire, su pista sono buoni tutti, sulla strada ci vanno le palle  mtb on the road again 

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Meglio Varano..........

Tsè...mica son così dilettante.....




Col crick su 2 ruote almeno

Due cose poi devo scappare veramente....poi se mi fai un favore mi lasci un posto così mi faccio due risate quando torno 

Allora parlando senza polemica, PER FAVORE, secondo me la pista è diversa prima perchè è piatta, secondo perchè le curve le fai più di una volta quindi a differenza di una curva mai fatta sai come impostarla senza trovarti sorprese, terzo curve strette una dietro l'altra non c'è ne ( forse 2 coem a monza ), quarto in pista puoi impostare la curva entrando esterno-toccando la curva-uscendo esterno, cosa che in strad non puoi fare...almeno che tu non voglia rischiare un frontale, 4° e facile provare tanto se sbagli ci sono le vie di fuga...quindi tutti sono capaci a rischiare....prova a fare un testacoda in montagna  poi  mi racconti, 5° l'asfalto della pista è tutt altra cosa che l'asfalto che ti trovi per strada.

E' un po' il paragone che c'è per me tra andare in Bici su strada asfaltata o Fare MountainBike su strada sterrata.......l'una la possono fare tutti,l'altra solo chi è fuori di testa  .

Scappo a stasera