Invece, ti dirò, dopo che ne abbiamo parlato ci ho fatto caso a come freno, e freno proprio come dicevate in quel thread (quindi avevo scritto una cagata a proposito di come freno). Questo non significa niente, chiaro, volevo solo dire che non lo trovo innaturale.
Comunque, con tutto il rispetto per i presenti, dubito che si possa imparare da un libro o dalle nostre chiacchiere

azz tutta quella roba li e hai un anno in meno di me???ma non è giusto...

N.B. non avendo mai avuto io un insegnante ho dovuto imparar in parte da solo,in parte sui libri e in parte sul pistone!!dalle parole del losna(ma non solo)ho imparato tanto....primo fra tutti la frenata regressiva una tecnica fondamentale,ma assolutamente innaturale per chiunque....

poi ci sono cose inspiegabili, tipo il movimento dei miei piedi, compreso il sinistro, mentre guido la 500.

Certe cose si possono imparare da soli, soprattutto se uno ha il culo di tirarci come un picio da giovane senza farsi troppo male, fisicamente od al portafogli.
Però non è detto che tutto si possa imparare da soli (o meglio: probabilmente è così solo per i fuoriclasse). Ci sono buoni piloti "istintivi" e buoni piloti "costruiti". Probabilmente i milgiori in assoluto sono quelli in grado di "costruire" su un ottimo istinto.

E quindi a volte può essere utile qualcuno che ti spieghi la teoria (che può essere due cose: spiegarti perchè è giusto fare una cosa che già fai, e magari riesci a perfezionarla, oppure suggerirti di fare una cosa che non avevi mai pensato di fare: nel mio caso la cosa più importante - in quanto per me "nuova" - che mi sono portato a casa dai corsi di guida è il "guardare lontano", che aiuta molto a fare la traiettoria più corretta ma anche ad effettuare le varie manovre di staccata/inserimento/appoggio-corda/uscita nella sequenza più efficace). E, ancora oggi, per "guardare lontano" devo fare uno sforzo volontario. Quando ci riesco, mi rendo conto che guido meglio di quando non lo faccio.

sei proprio piccione miki

con il sinistro spessissimo pelo il freno in curva, e spesso uso contemporaneamente i piedi sul pedale del freno, ma non so il perchè mi viene da far così, la cosa me l'ha fatta notare mio padre quando siamo andati a girare in pista, mi ha guardato i piedi mentre giravamo in pista e poi mi ha detto:"ma ti rendi conto di come usi i piedi?"
la cosa simpatica è che se freno con il sinistro sulla macchina da strada non riesco ad essere così fluido...

sei proprio piccione miki

con il sinistro spessissimo pelo il freno in curva, e spesso uso contemporaneamente i piedi sul pedale del freno, ma non so il perchè mi viene da far così, la cosa me l'ha fatta notare mio padre quando siamo andati a girare in pista, mi ha guardato i piedi mentre giravamo in pista e poi mi ha detto:"ma ti rendi conto di come usi i piedi?"
la cosa simpatica è che se freno con il sinistro sulla macchina da strada non riesco ad essere così fluido...

guarda non lo so, entrambe hanno il servofreno, per cui non so bene da cosa dipenda, ma è sicuramente curioso

Certe cose si possono imparare da soli, soprattutto se uno ha il culo di tirarci come un picio da giovane senza farsi troppo male, fisicamente od al portafogli.
Però non è detto che tutto si possa imparare da soli (o meglio: probabilmente è così solo per i fuoriclasse).  Ci sono buoni piloti "istintivi" e buoni piloti "costruiti".  Probabilmente i milgiori in assoluto sono quelli in grado di "costruire" su un ottimo istinto.

E quindi a volte può essere utile qualcuno che ti spieghi la teoria (che può essere due cose: spiegarti perchè è giusto fare una cosa che già fai, e magari riesci a perfezionarla, oppure suggerirti di fare una cosa che non avevi mai pensato di fare: nel mio caso la cosa più importante - in quanto per me "nuova" - che mi sono portato a casa dai corsi di guida è il "guardare lontano", che aiuta molto a fare la traiettoria più corretta ma anche ad effettuare le varie manovre di staccata/inserimento/appoggio-corda/uscita nella sequenza più efficace).  E, ancora oggi, per "guardare lontano" devo fare uno sforzo volontario.  Quando ci riesco, mi rendo conto che guido meglio di quando non lo faccio.

azz posta posta il link

non ti sei ancora accorto che ti hanno allacciato assieme i lacci delle scarpe?

"tu no guarda davanti tuo cofano...tu guarda lontano come quando tu vede bella gnocca....