Ciao anche a te. Se Seth venderà la sua ancora meglio. La mia sarà ancora più esclusiva. L'unico furgunass del Pistone....

Dunque, se vai a rileggere il mio test della A4 2.5 TDi, io, già all'epoca esprimevo qualche dubbio sulle reali differenze della stessa con le allora concorrenti (Alfa, BMW, MB)... Che poi ci fossero sarà pure, ma erano tali da consentire giudizi REALMENTE ed AUTENTICAMENTE differenti? IMHO (e anche secondo le mie gambe/spalle) non era così... Ad oggi non credo la cosa sia tanto diversa. Ci saranno delle differenze fra Alfa/BMW/MB/Audi, ma sarà anche vero che una qualsiasi Mondeo è decisamente più spaziosa, tanto da far sembrare nulle 'ste differenze...
Recentissimamente ho fatto un viaggio in MB Classe C di circa 2h/30 min come passeggero posteriore, non ho viaggiato male, ma neanche come un pascià, sicuramente con le altre del segmento la questione sarebbe cambiata poco.

In ogni caso la sensazione di uno spazio angusto l'ho ricevuta salendo sulla 159, vuoi perchè vedendola da fuori chisà che m'aspettavo, vuoi perchè mi immaginavo un salto inavvanti esagerato rispetto alla 156, vuoi per chisà quali altri motivi, tant'è...

1) La 159 esiste anche TI quindi il problema del tunnel è identico alle altre rivali.

2) lo spazio a me è sembrato più limitato per le gambe rispetto ai miei ricordi di balocco...ma sicuramente in linea con la concorrenza

3) strano che non si potessero regolare i sedili...quella che ho visto io qui a Torino non aveva questo problema...non è che avevano staccato la batteria sull'auto esposta? spesso lo fanno!

4) bentornato Lou e complimenti per l'Altea!! A me piace molto, come mi è piaciuta moltissimo la Leon...

aaaahhh...adesso ho capito. Quindi se un passeggero si lamenta di essere stretto basta dirgli che è muna trazione posteriore e lui, prendendone atto, si zittirà.
 

...no...si prende la sua macchina e va in giro sui posti anteriori.     


...o altrimenti cerca amici che ahnno solo la 159. 

Al di là del tunnel ricordo che sulla TP a portare via spazio è la disposizione del motore longitudinale. Ora è vero che le nuove norme richiedono qualche sacrificio in termini di abitabilità, per questo il confronto con la Serie 3 anch'essa nuovissima è particolarmente significativo.
Per me in termini di abitabilità posteriore il passo avanti della 159 rispetto alla 156 c'è ed è anche sensibile; ora è paragonabile alla concorrenza, prima francamente no.

Un saluto a Seth e a Lou un ben tornato.

solo se non sono giornalisti però

Per quanto riguarda la Classe S ritengo anche io che risulti piu' bella della serie 7. Ma d'altro canto ste ammiraglie non devono piacere a noi ma agli americani....e vai a capire che gusti hanno oltreoceano...

Però io ho una sensazione: dalla fine degli anni 70  non mi è mai capitato come ora  di andare  a vedere la nuova S senza uscire con la sensazione di aver visto una auto meravigliosa, molto avanti su ogni piano rispetto alla concorrenza. Stavolta a me pare soprattutto l'estetica a non essere all'altezza, e sappiamo quanto voglia dire. E' chiaro che grazie alla presenza della CLS, questa S doveva essere una vettura più statutaria rispetto alla precedente, questo lo capisco, il problema è che manca per me di omogeneità e di originalità vera, che era tratto tipico della casa, e anche della precedente S, che veramente stupiva e affascinava alla presentazione. Questa per me manca di carisma, non credo che in Europa venderà come le serie precedenti, potrebbe invece recuperare clienti in USA, cosa peraltro dichiaratamente cercata dalla casa. Qui, a stupire sono alcuni contenuti di elettronica,davvero molto avanzati ed importanti per la sicurezza (sempre che funzionino correttamente). Mi colpiscono, tra le altre cose, il Brake Assist plus che grazie a mini sistemi radar al posto degli infrarossi in caso di manovre frena da solo l'auto per evitare la collisione con gli ostacoli, se non freni tu all'avviso sonoro e luminoso. Mi colpisce il Distronic Plus che ora funziona anche in coda: l'autista può fare una coda muovendo solo il volante, l'auto fa tutto da se. E poi la visione notturna ad infrarossi, con uno spettacolare schermo che prende il posto del tachimetro a centro plancia (in quale caso sostituito da una barra inferiore che indica la velocità), e ce ne è ancora tanto, basti pensare ai sedili. Davvero impressionante.

Ciao Homer; tutto bene? Infatti o serviva la chiavee oppure avevano staccato la batteria...
A proposito dell 'Altea in verità avevamo pensato in prima battuta alla Toyota Corolla Verso col nuovo motore 2.2 che pare un gran bel motore. Ma mia moglie preferiva comunque l' automatico che con la Verso non era disponibile, poi da Seat, che è lo stesso garage dove abbiamo preso A2 e A6 ci ha fatto migliori condizioni sull'usato (anche se comunque vergognosamente basse), e infine l' Altea costava anche qualcosa meno di lisino rispeto alla Toyota. Non dimentichiamo anche che la consegna sarà verso fine novembre mentre la Toyota andava a fine gennaop/febbraio 2006....

tutto bene grazie...l'altea è una buona macchina, ed è molto ma molto più personale rispetto a una touran o una golf plus, condividendone affidabilità e meccanica! ma automatica o DSG l'hai presa?

In effetti è DSG. A dire il vero non l'ho nemmeno provata ma un' amica che ce l'ha sulla Golf dice che funziona praticamente come un automatico classico e ne è molto contenta.

Mah...imho non si puo' mai dire....
Dopo aver visto quanto stesse realizzando Bangle in Bmw pensai, tra me e me, che qualcuno stesse facendo un enorme regalo alla Mercedes.
E invece la Bmw con i modelli Bangle-iani ha avuto un gran successo, persino in Europa...
chissà


Anche a me la vecchia S piaceva di piu'...., in ogni caso è secondo me lecito aspettarsi qualsiasi tipo di responso sia dal mercato europeo che dall'americano.

Ola Lou, quanto tempo, tutto bene?

A proposito, curiosità, la classe B non l'hai valutata tra le opzioni?

Ciao Lou, bentornato 
Per quanto riguarda lo spazio sulle TP, nisogna cpnsiderare che in genere l'asse posteriore in una TP è più avanzato, per modtivi dinamici, che in una TA, ed è questo soprattutto a penalizzare l'abitabilità. Comunque io trovo cge A4, 159, C e serie 3 siano tra le macchine più deludenti come abitabilità, le concorrenti non premium fanno di solito molto meglio. Comunque io tra Panda e soprattutto S2000 è meglio che non parli di abitabilità!