notizia da  autoblog.it

Qualcuno è riuscito a scattare una foto di una diapositiva riguardante la Brera GTA durante una presentazione riservata Alfa Romeo. Nella foto completa ,oltre al frontale molto aggressivo, con ampie prese d'aria bordate di nero nello spoiler anteriore, si vedono anche diversi particolari dell'abitacolo, con ampia presenza di fibre di carbonio e di alluminio spazzolato.

Rimangono solo indiscrezioni sui particolari più importanti delle Alfa GTA, di cui si parla da tempo: il motore sarà il 3.2 V6 biturbo o il V8 derivato Maserati ? Ci saranno tutti i 405 cavalli di cui si parla ? Costerà davvero attorno ai 70.000 ? ?

e soprattutto, andrà davvero "sportivamente"?

...



(secondo me Brera GTA necessitava di poche modifiche, è aggressiva e sportiva così com'è... a parte sedere che ancora non mi convince...)

l'unica cosa certa è che sarà v8...

minchia che spettacolo 

Ma si sa già più o meno quando dovrebbe essere in vendita?

se tutto va bene credo inizio 2007------

I tecnici hanno proposto un V8, ma il management ha optato, per questione di costi, per un 8V, "tanto nessuno se ne accorge, la sigla e' piu' o meno quella".

Al che i tecnici hanno obiettato: "Ma come, un 4 cilindri obsoleto a 2 valvole per cilindro ?"

"No, per questioni di immagine non possiamo rinunciare alle 4 valvole per cilindro, per cui lo faremo bicilindrico".

"Bicilindrico ? ! ? , ma le vibrazioni ?"

"Le vibrazioni presto usciranno con un nuovo album, ma cosa c'entra adesso che stiamo facendo delle scelte importantissime in fatto di auto ?"

"No, dicevamo, le vibrazioni del motore!!!"

"Ah, quelle ? E chenneso', io me ne fotto perche' viaggio in Mercedes"

 

tè bevi troppo
 

 

Ma non si vede ancora nulla!!!!!!!

Aggiornamento sempre da autoblog.it

Giornata di notizie ghiotte, per gli Alfisti. Stamattina la prima foto "rubata" della Brera GTA, oggi pomeriggio, nuove notizie sul motore che verrà montato da 159 e Brera GTA: dovrebbe essere il V8 Maserati sottoposto alla cura Uniair, per passare da 400 a circa 440 cavalli, con una coppia motrice di circa 500 Nm. La trazione integrale è la Torsen-C usata dagli altri modelli integrali Alfa, con uno speciale differenziale posteriore adattativo a controllo elettronico.

Interessante il motivo per cui non verrà montato il 3.2 V6 Biturbo: troppa coppia, avrebbe spaccato i cambi manuali e SeleSpeed, obbligando quindi ad un cambio automatico, cosa ritenuta inadatta all'immagine delle Alfa GTA

Di origine GM?

Perche non mettono su quello della corvette? Fanno un accordo ad hoc e via....

pèotrebbero fare un v8 da 500cv, così poi i cambi durerebbero 2 ore e l'indotto si riprenderebbe!