Però la punto II 1.2 60CV va tanto quanto la 1.4 77CV...forse di più! Chissà la GPunto 1.2 65CV...brrr

Effettivamente quella forse è "esagerata"....

Bah secondo me no, il punto non è la disponibilità di motori striminziti ma l'indisponibilità di motori più adeguati. Il detto più scelta c'è meglio è trovo sia azzeccato in questa fascia di auto, se hanno motori piccoli a disposizione fanno bene a metterli, però dovrebbero darsi una mossa a mettere anche quelli più generosi...

Secondoi miei gusti, quel detto non è azzeccato MAI... Avessero investito anche un solo ? per montare quel motore sulla GP, sarebbe stato un ? sprecato, utile da sommare ad altri per farne altro...

Con tutti i soldi che hanno sprecato in cose che non hanno mai visto la luce, trovo che questi piccoli motori debbano essere l'ultimo dei pensieri sinceramente...

Sempre un pensiero in più cheavrebbero potuto evitare di farsi...

Guarda, alla fine in questo caso non sono così drastico, ma solo perchè i motori li avevano già (mi riferisco al 1.2 sopratutto). Però, contando che Fiat ha anche Panda e Seicento (con in arrivo la 3+1), anche la progettazione di un 1.2 tutto nuovo sarebbe stata giustificata... secondo me

Il problema è che è abbastanza negativo sulla punto e quelle cape di chiuppo che insisteranno a comprarla, probabilmente si faranno un'idea negativa della vettura, a causa di una scelta loro e di un'offerta sbagliata e la prossima volta si compreranno qualche altra cosa... Se avessero prodotto una Brava con il 1.2 8v, chi l'avrebbe comprata? Ecco, la GP con il 1.2 è come una Bravao/a 1.2 da 60cv, anche all'epoca eisteva quel motore e non lo montarono, come mai?

Perchè ,credo,la Bravo veniva considerata di categoria superiore (nonostante GP sia tanto grande quanto la Bravo).QUindi un 1.2 così poco potente poteva stonare (c'era comunque il 1.2 16 v da 80 cv..).Mentre la Punto,nell'immaginario collettivo,è pur sempre una utilitaria...

La nuova GP. è posizionata un gradino superiore a quella "mia", inoltre sulle Bravo/a c'era inizialmente (per poco tempo) un 1.4 12v, fu tolto per evidente inutilità... fu reintrodotto il 1.2 16v alla fine della carriera... ma quante ne avranno venute?

Beh,se hanno montato il 1.2 65 cv anzichè il 1.8,secondo me,è perchè guadagnano di più con il 1.2 che con il 1.8.
Brava/a e addirittura Stilo hanno avuto il 1.2 16v.
La Prima Punto aveva un 1.1.Secondo me per continuare su questa strada,hanno un motivo valido.
Un po' come le 156 e Lybra 1.6...

Tutte obiezioni interessanti, ma i risultati finali lasciano pensare altro...

Secondo me il discorso è che deve esserci il 1.2 come deve esserci il 1.8...o al limite un 1.6

il 1.2 ci DEVE essere per tutte quelle persone che comprano l'utilitaria della Fiat perchè E' L'utilitaria della fiat...i vecchietti che hanno avuto la Punto dopo la Uno dopo la 127 dopo la 600 dopo la... e a tutti quelli che comprano la macchina al figlio/a neopatentato/a...xchè la punto vecchia è vero che rimane, ma questa è tutta un'altra cosa...il problema non è CHE CI SIA la 1.2, ma che NON CI SIANO la 1.4, la 1.6/1.8 un po' più brillante fin dall'inizio...ci sta che i motori cazzuti arrivino dopo, ma un motore a benzina decente CHE AVEVANO GIA' IN CASA come il 1.4 16V 95CV...mah...

...i motori per il lancio di questa nuova punto sono abbastanza discutibili...insomma puntano tutto sul gasolio proprio in un periodo dove la gente,per forza maggiore,torna verso il benzina.

...quando c'èra bisogne del 90cv mjt non lo avevamo...e adessoa gasolio si arriva a 130 cv e a benzina nemeno a 80cv...insomma per chi vuole un buon benzina c'è veramente da guardare altrove e non solo per le prestazioni...quelle,secondo me,possono anche starci,ma per i consumi...la si chima utilitaria..lka gente la prende perchè cota poco e poi mi ritrovo consumo da 2000 benzina?

...insomma c'è qualcosa che non va.

...nella storia della punti ci sono state un pò tutte le cilindrate...1100,1200,1400 turbo...1600 e 1800...

grande rivoluzione in casa fiat e uscimao con 2 motori?