ma smettila di fare la vittima...sei tu che parli "di accontentarsi", di "seconda scelta" e di robe del genere sulla Golf quando l'han capito tutti che quella è la macchina che vuoi... esteticamente se ti fa cagare la prima serie della GTV e non la restyling sei da curare, visto che sono IDENTICHE tranne che per lo scudetto Alfa... nel restyling han solo cambiato tutta la plancia. Ora se fosse stato così importante per te avere quella macchina perchè era il tuo sogno avresti potuto sicuramente far meno sforzi a soprassedere sul cruscotto in finto alluminio piuttosto che cambiare completamente genere di macchina...io avrei preferito una 3.0 V6 America o una Turbo Q.V., ma non potevo permettermela...ho aspettato finchè non ho trovato l'occasione... io non devo farmi nessuna ragione, son solo cazzacci tuoi... ti auguro che soddisfi pienamente le tue esigenze la Golf visto che ci spendi un bel po' di soldi, ma son sicuro che sarà così... basta che non ce la meni con le stronzate di cui sopra...

Alberto, seppur sia d'accordo con te in parte, secondo me stai esagerando... e di tecnico francamente ci hai messo poco, a meno che le sensazioni siano diventate di colpo "tecniche"...

La tua arroganza è fuori luogo, del resto non non fai niente per nasconderla visto che non elggi i post altrui. 

Vogliamo prendere ad esempio i voti da te citati? A parte che li hai presi da Auto (già quì ... tra la'ltro credo che il voto peggiroe ad uno sterzo sia 7,5 ...), non prendi manco la briga di sapere quello che significano quei voti; come già Blaze ha fatto notare (ma tu i post degli altri non li leggi, probabilmente perchè non ne hai bisogno  ) quel voto è influenato da ridotto diametro di sterzata della 147; diametro di sterzata, come ben tu saprai, non influenza minimamente le qualità sportive di uno sterzo, ma al massimo le qualità della nonna Abelrada in manovra i ncittà.

Insomma, i voti da te citati sono GENRALI e non stilati tenendo come parametro la sola SPORTIVITA', per cui no nvalgono un fico secco nella discussione che siamo facendo. 

A chi segnalo il post offensivo?

Ti ripeto di farti i cazzi tuoi sui miei gusti... se vedi uguali le pre e le post rst sei da curare.

Che l'"abbian capito tutti" lo dici tu e se lo capisce la gente che ragiona come te non me ne curo.

Sono sei mesi che dico su cosa non soprassiedo... se fossero 3500 euro per un cassone non avrei problemi ma se ne spendo un tot voglio garanzia, condizioni impeccabili, libretto service, cazzi e controcazzi. Ripeto, fattene una ragione e se ti da fastidio ("ce la meni", sempre 'sto plurale pretenzioso...) puoi accomodarti in un altro thread.

Mi ripeto:

Mi spiace ma la 147 rispetto alla Golf è superiore.

Lo sterzo più diretto, associato ad una sensibilità maggiore dello stesso, ad un assetto leggermente più duro e cmq molto più frenato, ad una motricità superiore, ad una tendenza del retrotreno ad auto allinearsi, ad un beccheggio e sopratutto un rollio più ridotto. Tutto questo associato ad un telaio molto più rigido ed ad una geometria di sospensioni molto più raffinata, portano l'Alfa ad avere un comportamento stradale migliore; non dico che la Golf sia un bidone, ma semplicemtne inferiore all'Alfa; aggiungo che il confronto diventa imbarazzante (relativamente alla parità da qualcuno sbadierata) sul pian odelle pure sensazioni ed emozioni di guida.

Non per neinte al lancio, la Golf V fu eleogiata per le doti dinamiche nettamente superiori rispetto al modello precedente, con particolare riferimento al telaio più rigido di bel l'85% in più rispetto alla IV ed alla nuova sospensione posteriore non più di tipo a ponte torcente ma del tipo, finalmente, indipendete.

Attendo spiegazioni tecniche da chi non è daccordo.

sei da curare...dici le cose e poi il contrario e pretendi che nessuno dica niente...e ovviamente piuttosto che rispondere alle obiezioni ti lamenti che ti si offende...mah...rànges...

Quando hai tempo mi fai poi la lista delle modifiche estetiche fatte al GTV in occasione del restyling, a parte lo scudetto Alfa (e ovviamente il disegno dei cerchi in lega)?

Grazie

si ma questo ha a che fare SOLO con il comportamento stradale...la macchina non è fatta SOLO di comportamento stradale...non si può dire che la 147 è migliore della Golf...al max che la 147 è migliore della Golf NEL comportamento stradale (poi si potrà discutere quanto si vuole)...anche xchè non tutti quelli che comprano una media lo fanno per andare a farci le corse in salita come Mtb 

ah scusa Alessio, dimenticavo...

aggiungi nei post precedenti un po'di  e di  a scelta!

Scusami Giorgio, ma è proprio sul Comportamento Stradale che stavamo discutendo. 

ah... scusa, xò tu hai scritto "è migliore" in senso assoluto...mica hai specificato!!! cattivone!!! 

Sei da curare, non ci arrivi.

Cambiasse anche un pelo di sorca e per me fosse determinante, "gheto ovi"? "Casso vuto"?

A me fan cagare molti dei vecchi colori, in primis il magenta ed il verde, nonché i cerchi e, most of all, gli interni. Anche i sedili sono diversi. Sai, sarò entrato in qualche miliardo di GTV ormai...

E NON SONO RECENTI, chissà se coi numeri ce la fai... vedi la differenza fra 9 seguito da 6 o 7 e 9 seguito da 9 o due 0? Ci siamo?

Migliore nel comportamento stradale significa fare delle prove come quelle del Master-Test.

Le sensazioni lasciano decisamente il tempo che trovano.....

Pensaci tu! 

Io ho argomentato ... chiaro che badate bene nel vederlo e considerarlo quel post. 

Hai argomentato alla Nickee

Si si...dai detto delle cose...ma dati ogettivi ne vedo ben pochi....potrei dire esattamente le stesse cose speculari per la Golf e sarebbero ugualmente inconfutabili......