...e meno spese di manutenzione.

Poi una volta che hai preso confidenza 106 rallye, clio 16v, uno tubbbo... insomma qualcosa che va!!!

Anche io voto per una piccola attorno ai 90CV. L'ipotesi del Vata non mi pare affatto male (e figuriamoci se non ero d'accordo per un Peugeot d'antan ). Fra l'altro non ha gomme larghissime, quindi il servosterzo non è tassativo...
Comunque sono macchinette che vanno guidate con un minimo di cervello, senza strafare. Vale per qualunque macchina ovviamente, ma quando sono piccole e molto reattive si è portati a sfruttarne le potenzialità e da neopatentato non è detto che uno ne sia capace (non dico che TU non ne sei capace, ma che potrebbe darsi...).

Da questo punto di vista, le citate Clio e Punto sono probabilmente più appropriate, senza grosse rinunce.

Se la macchina ti serve sempre, però, il fatto che sia molto vecchia potrebbe essere un problema in caso di blocchi del traffico, non so come sia la situazione dalle tue parti...
Qui da me, fra 2 settimane sono cazzi

Se posso dire la mia, o la si compra storica, con tutte le agevolazioni del caso, ad esempio anche una 127 ouna A112, o ci si compra un usato recente ma con tutti i comfort, tanto costa poco ugualmente.

Pochi giorni fa ho piazzato una micra 1.3 del '98 (e dico del '98, non dell'88), con clima, servosterzo, airbag e tutto, 68000 Km originali,  a 3000 euro. Un'utilitaria affidabile, sicura, confortevole e con un certo brio.

Comprare la "via di mezzo", cioe' utilitarie scomode, non catalitiche e non storiche non credo sia una buona idea.

Già, a meno che uno non cerchi particolari sensazioni di guida che con le auto recenti sono un po' più "filtrate"...
Comunque in generale concordo. Specie per un'utilitaria da usare quotidianamente.
Poi, Rocco ha pure la moto, altre emozioni.

per me potresti prendere anche un clio 16v lo prendi con poco, viaggia di brutto e frena bene, e se non ti stampi nei  primi 50metri potresti sopravvivere

Quella viaggia un po' tanto per un neofita IMHO

io ti consiglio la mia golf 3 gt. 1,6 101cv se vai piano fa i 13, se tiri i 10/11

ma come finiture e spazio a bordo non c'è paragone...

Proprio la tua?

tanto se sei un minchia ti pianti con la peugeot rally e col clioallo stesso modo, diverso se prendi una panta o una punto...

Dai Emi, è un discorso fatto centinaia di volte... Se la macchina ha prestazioni notevoli, raggiungibili con facilità, un'eventuale pirlata potrebbe avere conseguenze ben peggiori. È logico che se sei un pirla ti accoppi anche con il cinquino, ma converrai che il pirla (o l'inesperto, perché qui non parliamo di incapaci ma di gente con poca esperienza) col cinquino ha qualche probabilità in più di salvare la pellaccia perché mal che vada finisce nel fosso ai 50 anziché ai 150...

Quindi, fermo restando che stiamo consigliando una macchina con un po' di brio, da qualche parte un limite dobbiamo metterlo. IMHO quando stiamo attorno ai 100CV per 1000kg ne abbiamo già abbastanza. Sennò gli consigliamo un Deltone e buona notte...

ok ok ma da un lato dico che un clio potrebbe esser positivo per frenata/tenuta di strada, una panda per altre cose, ovvio che dove con un clione passi a 120 con una panda sei a 60....

Infatti
Proprio per questo, IMHO, un 106 Rally potrebbe essere un buon compromesso: teleisticamente è a un ottimo livello, e il motore spinge bene senza essere ingestibile da uno poco esperto.

solo che le peugeot hanno il culetto allegro

come tutte le francesine...

È vero, ma la 106 è sempre meglio della 205 (e della 206, a quanto mi dicono).
Diciamo che una Clio 1.6 forse è un po' meno ignorante...