Ma lascia perdere, se vuoi andare veramente forte, ma veramente veramente, devi prenderti la Golf di MTB! Fatti un bel viaggetto e il paradosso dei gemelli di Einstein non sarà più un mistero per te!

preferisco andar più piano e fare il fermone su un cossie, sarò fatto male

Piu' bella la 164, piu' pratica la 155 (nel senso che si ha un modello piu' sfruttabile in ambito cittadino ma comunque piu' che sufficiente per viaggiarci)....fa un certo effetto vederle inserite in una sezione chiamata "retro car" : nei paesi campani il parco auto presenta mediamente veicoli piu' datati di questi due modelli

Io credo proprio che andrei di 164.
3.0 V6,230 cv ,6 marce,29kgm di coppia,1680 kg.
Colore scuro e via andare...

auto rilevò queste prestazioni.
237 km/h,6,9 secondi per arrivare a 100,km in 27,5,frenata da 100 in 39,6 metri.COnsumo in città,6,4 km/l.In autostrada,8,2 km al litro.

Per la 155 invece,auto dà 227 di punta,7 secondi per lo zerocento,27,6 il km,40 metri per fermarsi da 100 all'ora e consumi rispett. di 7 e 8,6 km al litro.

Per curiosità,posto anche i dati della 166 3.0 v6 super (presumo la versione da 226 cv euro 2).
245,7,3 per lo zerocento,27,5 per il km,43,8 metri la frenata,consumi rispett di 6,5 e 8 km al litro.

164 senza ombra di dubbio!

1)è più bella

2) è più "Alfa"

3)Ha una TI migliore

4) almeno ha delle sospensioni e un telaio

Accidenti non pensavo fosse così pesante


Mah, mi pare una cosa molto soggettiva questa



In che senso? Io ero convinto avesse il medesimo schema della 155... mi diresti qualcosa di più?



Bah questa mi pare un pò forzata, del comportamento della 155 Q4 ho sempre sentito parlare un gran bene...

E' a completo controllo elettronico......compreso un rudimentale ESP


Se non erro la 155 dietro ha i bracci tirati......mentre la 164 i McPerson.....che sono decisamente migliori per quelle potenze

E poi scusa...lo sai che la 155 è una tipo ricarrozzata....almeno la 164 è Alfa-Alfa

Il sistema TI della 164 si basa su un giunto viscodinamico posto sull'albero di trasmissione ,dopo il diff centrale.
La centralina controlla il differenziale a lamelle,variando la distanza  frai dischi delle lamelle tramite dei pistoncini idraulici.Questo avviene quando la differenza di rotazione tra gli assi supera un certo valore.
Una particolarità è il bloccaggio del differenziale.
Quando un asse perde aderenza,la coppia può passare anche anche al 100% all'asse che ha aderenza.

Le info le ho prese da auto oggi del 17 Nov 93.


Insomma,era una signore TI da quello che mi è sembrato di capire,o no?

lancia-alfa....

Ripeto, sempre sentito parlare bene della Q4, poi quanto alla Tipo... io l'ho avuta e non andava certo male

lancia-alfa-saab 

Hai dimenticato anche Saab e Fiat

Cmq...tra una 164 e una Croma c'erano molte più differenze che tra la 155 e la Tempra

l'autotelaio era interamente lancia.. anche la versione a ponte rigido adottata dalla saab... la casa svedeve invece ha sviluppato l'ergonomia e l'impianto elettrico...
la 164 q4 si differenzia x la trazione integrale... x il resto è pure lei una thema-croma... la prima vera alfa da 30 anni a adesso è la 159..

Mah......in famiglia l'ho avuta una 155, la 1.8, e posso dire che è stata una gran macchina......esteticamente mi ha sempre fatto un po' schifo, con quel culone enorme e alto....ma telaio, sterzo, freni e dinamica erano veramente notevoli.....non capisco chi dice che la 155 faceva pena......dove se le sogna ste cose?
Le prova le macchine prima di blaterare?

Eppure 4R elogia la 155 come motore (l'unica critica è il ritardo del turbo) ma poi dice che spinge molto, effettivamente la ho provata domenica scorsa e devo dire che spinge mica male considerando che era anche bagnato, la trazione faceva benissimo i suo lavoro, 4R elogia anche il comportamento stradale e le prestazioni veramente notevili, infatti gli da un 0-100 in 7 secondi. Mentre per la 164 da un 0-100 a 7.7 secondi, prestazioni inferiori alla 155 sterzo peggiore, cambio peggiore, comportamento troppo nervoso....
P.s. ho avuto una 155 2.0 t.s. e devo dire che è stata una delle macchine che mi ha dato maggiori soddisfazioni...