Il tonno palmera mi fa venire in mente.....
Ultimamente coi nomi alla porsche non c'azzeccano proprio.....però mi sembra bella vista così

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saltar la messa domenicale per andare una giornata al nurburgring???

Solo se verniciata nel mitico verde pisello radioattivo

Forse la prima porshe che suscita la mia attenzione..

Cmq , se la linea sarà veramente così aggressiva, più che una concorrente della Quattroporte, sarà una concorrente della Scaglietti (anche se a 4 porte appunto).

Mah, ci sono le i PS anche sull'auto journal, ma mi pare troppo schiacciata come padiglione, qualcosa non mi convince. Secondo me sarà diversa.

Possibile che in Porsche non riescano ad uscire dalla solita linea almeno per una volta??(Cayenne e boxster a parte),comunque piu' che concorrente della Qauttroporte come detto sopra sara' piu' sulla fascia della scaglietti anche perchè ad abitabilita' e comodita' non sara' al livello di una Quattroporte o di una Continental Gt.Vedremo.....

minchia, hai citato il 70% della produzione

...a parte il nome...sembra bellissima.   

X jagitalia : si in effetti volevo far capire che la boxster e la cayenne sono finalmente diverse nel profilo dalla solita serie 9,anche se il cayenne secondo me è davvero bruttino..comunque son convinto che se stravolgessero la linea del coupe' o andrebbero in contro a una debacle di vendite perchè non capita dai clienti oppure sarebbe un gran successo,visto e considerato che chi compra Porsche lo fa a prescindere tante volte dalla passione,sicuramente la venderebbero comunque.Senza contare che almeno qui nella mia provincia ne hanno vendute talmente tante che per la gente è diventata una cosa normale e non piu' un prodotto esclusivo,ma si sa i numeri di questi tempi contano piu' del Marchio o no?

si si quoto il tuo discorso, ma quelle cose si riescono a fare lasciando la 911 così com'è. E una formula talmente particolare e vincente che sarebbe un peccato cambiarla. Nel frattempo, si sono svincolati dal monoprodotto appunto con le altre linee di prodotto, persino nel 2009 con una berlina.

Tieni conto poi che la 911, per la macchina che è e per il costo che ha, vende tantissimo in tutto il mondo

molti che vedono la mia 997 dicono "certo che la carrera è la solita auto da 40 anni, possibile che non siano capaci ad innovarsi sul design???"

altri invece dicono "la 997 è bella perchè è simile alla 356, sono riusciti a mantenere il fascino intatto per 40 anni"....

a chi dare torto e a chi ragione?     

si ma tra l'altro sta cosa che è sempre uguale... ma dove?

ovvio che non si passa da una sportivetta ad una monovolume-suv come capita invece a molti concorrenti ma metti in parte una 993 ad una 997 poi mi dici se è ancora uguale...

e soprattutto: perchè stravolgerla? è un mito che si evolve da 40 anni e va bene così; per i voli pindarici ci sono un sacco di altri modelli..

Tipo la Carrera GT....

Io trovo la 997 attuale una delle migliori interpretazioni stilistiche della 911, mi piace moltissimo, mentre invece,come ho già detto più volte, trovo la 996 orrenda esteticamente, quel frontale allungato e sporgente con quei fari enormi a uovo spiaccicato le danno un'aria plasticosissima e patakkosa.......un affronto per un'auto del genere.........la 993 era anch'essa molto bella per i miei gusti.....