sono andato in officina a prenotare il cambio pastiglie della Punto e lì faceva bella mostra una spendida 159 1.9JTDm. E dico splendida perchè è splendida...ma noto subito qualcosa che non quadra....la vista posteriore è eccellente (il primo che dice che sembra una 156 venga bannato) ma....il faro di sx mostra uno lieve quanto evidente disallineamento a cavallo del cofano. Perchè cazzo?? perchè? ci sbattiamo per fare belle auto che diano il piacere giusto di guida, ma non abbiamo ancora capito che in tanti (troppi?) hanno imparato a dar peso a certe cose?? a me non frega un cazzo, ma conosco gente che di fronte a certe cose rabbrividisce...magari non capisce un cazzo di sterzo, di appoggio, di goduria, ma da quel fanale non si riprende più e "bolla" un'auto E NON LA COMPRA!. cazzo!

Anche perchè quelle cose sono solo frutto di "disattenzioni" del controllo qualità

che ne pensi degli interni?

mi piace la personalità che si respira ma credo si potesse fare qualcosina in più rispetto al lavoro di design esterno. Da quel punto mdi vista non ha rivali

o di una pausa caffè da recuperare...

no ma come "qualità al tatto"?

so' curioso perchè io l'ho trovata moooolto buona, anzi migliori di certe tedesche. Sul design anche io sono convinto che potessero fare molto di più, magari ispirandosi alla 8C..

qui con me sfondi una porta aperta....ma il caso 159 non è isolato

e soprattutto su quelle da ESPORRE.

Sono curioso di toccare con mano gli interni, da fuori ha molta personalità e sembra più l'erede della 166 che della 156 come imponenza (eccecredo).

anche io ho riscontrato molte imprecisioni nell'assemblaggio esterno delle 159 della presentazione, mentre ad esempio la punto (nonostante alcune zone molto difficili) è fatta benissimo...al contrario invece l'interno delle 159 era perfetto mentre nelle punto c'eran parecchi particolari montati male  far le cose per bene mai eh... cmq anche x la stilo era stato così, poi invece in produzione almeno esternamente avevano risolto... dentro...lasciamo stare!!!

però giorgio io ricordo bene appunto il lancio della stilo, ero a bergamo con matteo, e sia dentro he fuori erano fatte male, ora sono decisamente migliorate. Sarebbe buono che proprio per la presentazione gli esemplari venissero curati. Mi chiedo: è perché organizzativamente non è possibile o ci sono altre spiegazioni?

Scusa ma io che ho detto?! 


Mah, trovo che sia più importante che sian fatte bene quelle vendute E PAGATE dai clienti piuttosto che quelle di preserie delle presentazioni, che cmq vengono massacrate letteralmente dagli utenti curiosi che smontan qualsiasi cosa per vedere com'è fatta o per portarsi a casa un souvenir (mah!)...non si può poi mica pretendere che sian fatte tutte subito per bene!!! non sarebbero fiat 

sì, era un però nel senso di apperò!


sì ma uno che idea si fa? non mi pare sia così con tutte le marche. o meglio, con la stilo aveva del clamoroso, anche perché doveva essere l'anti-golf, la prima fiat di qualità tedesca...

bah, le touran di ginevra erano terribilmente fatte male...la passat Variant che ho visto da Di Viesto eran molto curate, ma d'altronde mi pare che sulla qualità degli assemblaggi VW non ci sia mai stato nessuno che abbia detto niente di male...quindi...x il resto che dire? è ovvio che se fossero fatte bene subito sarebbe meglio...

Io ne ho già viste 2 o 3 per strada, + quella del mio "conoscente" che la sta guidando da già 20 giorni.

Di GP invece, manco l'ombra.

Non so se sono le fabbriche vecchie o la mano d'opera poco motivata, ma è un fatto che le Fiat con meno difetti siano le Panda fatte in Polonia, la macchina più economica del gruppo. L'auto journal critica molto pesantemente gli interni della GP, montaggi a la va vite, pezzi che si staccano... Io non le ho ancora viste bene, ma non mi stupirei fosse così. D'altra parte motivare gli operai italiani è ormai probabilmente impossibile, siamo un paese vecchio e viziato che non si è accorto che il mondo è cambiato, purtroppo.