da www.quattroruote.it

Sul nostro sito, le prime notizie sulla cosiddetta "auto da 5000 euro" (come la Renault la definì all'inizio) risalgono al marzo del 2004. Finalmente, dopo una così lunga gestazione, la Dacia "Logan" è pronta anche per il mercato italiano.

Chiariamo subito che chi sperava che il prezzo fosse davvero quello annunciato resterà deluso: il listino parte da quota 7950, che è un prezzo comunque concorrenziale, per un'auto a cinque posti lunga 4,25 metri. La cifra si riferisce alla "Logan" motorizzata con il "1400" a benzina da 75 CV, la cui dotazione comprende Abs e airbag frontali, ma non i vetri elettrici, il climatizzatore (costa 750 euro) o il servosterzo (350 euro).

La "Logan", comunque, è disponibile anche con un "1600" da 90 CV (solo in allestimento "Lauréate", a 9630 euro) o con un turbodiesel "dCi" di 1.5 litri da 70 CV (a partire da 10.350 euro).

Che cosa si compra con i soldi necessari per una "Logan"? A 7800 euro, il mercato offre la Fiat "600 1.1 Class" (senza aria condizionata, ma pure senza airbag per il passeggero); a 9640, la Fiat "Panda 1.2 Dynamic"; a 10.400 c'è la Chevrolet "Kalos 1.2 5p SE", che ha anche l'autoradio.

Il debutto italiano delle Dacia "Logan", tutte Euro 4 e garantite 3 anni, è previsto per il weekend del 28-29 gennaio 2006.

sparato 5000 euro, arrivato a 8000. Altre case, per sparate simili, hanno subito i migliori flames del forum

Insomma, dov'è tutta sta convenienza? Mah ... 

Non costa i 5000 annunciati ma è comunque concorrenziale in maniera paurosa dai!

sono curioso di vedere alla fine il totale a parità di allestimenti... per me, il suo punto di forza saranno le dimensioni a parità di prezzo

si ma visto che non ha di serie nè il servosterzo nè il clima nè i vetri elettrici, perchè deve costare 3000 euro in più rispetto ai paesi di origine?

Mmm... quello si sa dalla prima volta che si è parlato della Logan Pensare di avere una macchina così grande a quel prezzo e magari con una dotazione full-optional è pura utopia E' vero che costa più del dichiarato, però parliamoci chiaro... cosa ci si porta a casa di nuovo a quel prezzo e con quello spazio?

Miki, scusami, ma a me sembra che gridiamo al miracolo dove no nci sia; per 8.000/9.000 Euro, Opel ti da la Corsa accessoriata con clima, autoradio, alzacristalli elettrici, ABs, airbag etc etc ... la Clio non è poi così distante e la Punto idem ... continuiamo a ragionare sui puri prezzi di listino; secondo quelli tra la Punto e la GPunto ci sono 150 Euro di differnza, ma più dotazione per la Gpunto; peccato che per la Gpunto lo socnto sia del 4%, per la Punto "Zastava" 3.000 ...

IMHO, se uno vuole risparmiare, le alternative ci sono anche ora, eccome se ci sono a quella cifra!

esatto sto dicendo la stessa cosa, il vantaggio suo sarà lo spazio a parità di prezzo

ffffffffffffff preferisco paralre di GT3

Mmmm mi autocito: cosa ci si porta a casa di nuovo a quel prezzo e con quello spazio?

Il tuo ragionamento non fa una piega, però rispondi alla mia domanda poco sopra


Ecco vedi, basta lasciar perdere il JaguarGiornalCheNonRicordIlTitol e parlare di Playboy che subito tutti concordano alla grande


Decisamente sbav sbav... meglio che mi contenga, altrimenti finisce che posto qualche foto e Mad mi picchia!

Scusate ma perchè dovevano fare 5000? se con 8000? sono lo stesso concorrenziali?
Il mercato fa si che ci si allinei sempre con i listini dei concorrenti.

questo è il trucco! bravo!

basta che sia ancora la meno cara del segmento; inutile autoflagellarsi con deprezzamenti eccessivi

il problema mastiff, è che non si capisce bene se effettivamente paghiamo troppo una macchina che vale 5000

E' pieno di casi simili già senza la Logan

secondo me paghiamo le macchine più di quello che valgono 

ok pago un Gt3 il 10% in piu di quello che vale, ma almeno la logan me la fate pagare il giusto?