E perchè in altre situazioni i tempi sul giro c'entravano e come?

perchè erano rilevati da testate più serie.
SIncermanete scusami ma ritengo evo un prodotto nulla più che divertente.

Ps miki sull'evo che ti spedii non si parlava già di m5 vs 4porte.

Le sospensioni non sono poi cosi' rigide, persino su quelle specie di mulattiere che ci ritroviamo a Napoli assorbono piuttosto bene. La logica di funzionamento dell'automatico è perfettibile : non innesta sempre la marcia realmente desiderata e talvolta tende a tirare troppo le marce (difetto particolarmente avvertibile in ambito urbano). Tuttavia facendo la "fatica" di ricorrere all'uso del sequenziale si possono evitare completamente alcune incomprensioni con l'automatico e , se non si tirano le marce i passaggi da un rapporto all'altro sono "rilassanti".

Insomma, l'ammiraglia c'è a tutti gli effetti. Poi , ovviamente , è possibile optare per una guida piu' sportiva divertendonsi molto nonostante la massa e gli ingombri e tirando fuori un comportamento sorprendente ed un sound (del motore) entusiasmante.

Per quanto riguarda la silenziosità in marcia (per rispondere a Dogui) va detto che anche  quella a velocità costante (tipo a 130 autostradali) non è per nulla elevata.
Solo nelle accelerazioni decise la rombosità del motore prende il sopravvento.


Imho i reali difetti (in un'ottica piu' o meno oggettiva) sono i seguenti:
1) (come sopra) l'automatico in modalità completamente automatica non sempre comprende le esigenze del pilota
2) il quinto posto è eccessivamente scomodo (troppo rigido)

Poi ci sono altri difetti relativamente meno rilevanti:
1) il consumo è elevato (piu' o meno dai 5 agli 8 km/l a seconda del percorso urbano o extraurbano).
2) Alcuni pulsanti non sono collocati in punti agevoli da raggiungere e/o da trovare (come l'hazard).
3) il navigatore satellitare è un po' in basso.

Credo che la Maserati non necessiti di puntare su certi argomenti (come le prestazioni in pista) per vendere i suoi prodotti. Almeno non quanto ne necessitino altre vetture.....

Guarda io sinceramente vivo la 4porte da passeggero anteriore.
Molto belli i pellami , l'aurea di premium car, e il rombo molto sportivo.

SIncermanete però le finiture  non mi paiono a livello triade tedesca, il design interno non mi scalda, in urbano la trovo poco fluida vuoi per il cambio vuoi per il rabbioso motore.
COme reparto sospensioni è si rigida ma può ancora andare.


Esteticamente la trovo fantastica nella vista laterale e anteriore, posteriormente mi sà di vecchio.

Consumi elevati.

Il mio capo (non posso criticargli la macchina ) stà già comprando una s cdi (prima aveva una a8).

"IZ"...i dati sono su 4R, su auto, su tutte le riviste, e si spiegano così: alcuni quintali in meno, 107 cv in più, secondi di biada in qualsiasi specialità. La M5 va più forte della 4p, punto e basta.

Sul circuito di Bedford i collaudatori di evo hanno preferito la 4p che lì è andata più veloce SUL GIRO.
Basta dare tutti gli elementi, che poi ciascuno scelga la preferita.

tra la pista di bedford in accoppiata coi collaudatori di evo e il datron correvit, a me pare più oggettivo il secondo.

E comunque stai facendo discorsi da tifoso italianofilo, renditene conto.

Il mio capo

perchè erano rilevati da testate più serie.
SIncermanete scusami ma ritengo evo un prodotto nulla più che divertente.

Ps miki sull'evo che ti spedii non si parlava già di m5 vs 4porte.

Non sono affatto d'accordo perchè non sono dati direttamente confrontabili, o meglio, sono complementari ma presi singolarmente non dicono molto.

dovresti dire questo di sessioni in pista in tempi diversi, non di rilevazioni datron, miki.

ma non eri libero professionista?!

Guarda io sinceramente vivo la 4porte da passeggero anteriore.
Molto belli i pellami , l'aurea di premium car, e il rombo molto sportivo.

SIncermanete però le finiture  non mi paiono a livello triade tedesca, il design interno non mi scalda, in urbano la trovo poco fluida vuoi per il cambio vuoi per il rabbioso motore.
COme reparto sospensioni è si rigida ma può ancora andare.


Esteticamente la trovo fantastica nella vista laterale e anteriore, posteriormente mi sà di vecchio.

Consumi elevati.

Il mio capo (non posso criticargli la macchina ) stà già comprando una s cdi (prima aveva una a8).