mi pare che il video postato l'altro giorno proprio da te jag dimostri dove si può andare con una Enzo...cmq il problema non è quello, la Enzo SI SA che ha certe prestazioni xché cmq è stata testata così, idem la SLR, la Zonda, la Carrera GT...a quanto pare sta Veyron i 400 all'ora li fa solo sulla carta e in un fantomatico test effettuato direttamente dalla casa non si sa dove, quando, con chi e perchè...IMHO è BEN diverso...

puo' essere

dai non facciamo peace&love, lo sai che se ti dico che hai detto una cazzata, non e' perche' ce l'ho su con te, ma perche' ti sei lasciato scappare una cazzata.

Ah no? A me sembra che invece sia stata spacciata per supercar veloce e maneggevole... rileggiti l'interista al DG Bugatti su evo di una decina di numeri fa (più o meno: sono andato a memoria), e vedi come intende lui la Veyron...

ma casso ti avevo detto di non dirlo!


Comunque il problema è uno. LA VEYRON E' STATA PUBBLICIZZATA COME L'AUTO DA 1000CV E DA 400km/h. E' questo che da un senso alla vita della veyron. Se questo senso però è solo teorico perche non potra MAI MAI MAI neanche a HOCKENAIM, SPA, RING, MONZA arrivare a 400km/h e sfruttare tutti quei cavalli allora la VEYRON non ha ragione di "esistere".
La Enzo non è stata pubblicizzata come l'auto dei 350km/h ma come un auto DA PISTA, derivata dalla F1 e che quindi se vai in pista IN QUALSIASI PISTA sai che la Enzo ha un senso, quello di essere sfruttata telaisticamente e motoristicamente "al massimo" al fine della prestazione.
La Veyron NO.

no no ma che buonismo, infatti chi ne spara a raffica qui sei tu

io dico che il fascino di molti oggetti sta nel fatto che possono fare una cosa. E tanto più è strana o speciale questa cosa, tanto più sarà difficile trovare l'ambiente adatto per farla.

O ti eri forse illuso che in giro ci fossero strade da fare a 407 kmh?

ma diamo il tempo a qualche sfigata rivista nostrana di provarla no?!

ammesso che il senso sia solo i 400km/h, questi sono stati gia raggiunti...quindi il senso c'è
ma se non su un lungo rettilineo (o pseudorettilineo come nardò) dove volete raggiungerla quella velocità?in centro?

che cazzata, allora si potrebbe tranquillamente sostenere che la lacetti di nickee puo' raggiungere la velocita' di mille chilometri orari       si avete proprio letto bene.

ovviamente non si puo' fare da per tutto, si puo' fare partendo da fermi e a patto di aver premuto l'apposito tastino

tastino che serve per aprire il portellone di un boeing a quota di 12000 metri 

Io non sono d'accordo con te, Jag.

Alcuni di noi si permettono di dire che che una veyron è inutile perchè sicuramente non avrà certe prestazioni da supersportiva, come l'agilità (e credo questo sia un dato di fatto). Questo forse è ingiusto.

Ma nessuno si permette di dire che una Rolls è inutile: non è sportiva e tanto basta. Quando però tu (casa automobilistica) crei una cosa equiparabile a una rolls e cerchi di spacciarla per la supersoprtiva definitiva agile oltre che comoda e veloce, allora fai girare le palle a un sacco di gente che si rende perfettamente conto che la supersportiva definitiva è ben altro che una Veyron, e per questo queste persone (tra cui ci sono io) dicono che la Veyron è inutile, intendendo inutile per gli scopi che propinano i costruttori di quella macchina.

Che la Veyron sia inutile in pista è ancora da dimostrare, ma se la fisica non è un opinione è solo questione di tempo, e per questo, come sportiva, è inutile.

dove volete raggiungerla quella velocità?in centro?

no speta, io sopra sto parlando di "senso" perchè è questo che mi è stato detto: "non ha senso". La veyron, per me ha senso. La RR ha senso; ha senso un orologio da 80k euro, un cellulare da 500 , una bottiglia di vino da 100 euro.

l'utilità è altra cosa, e come dico spesso il 99% delle macchine, non solo la veyron, fa delle cose perfettamente inutili per il loro utilizzo . E cosi probabilmente tantissimi riterranno inutili le RR, gli orologi costosi, il cell da 500 euro o una bottiglia costosa

Non serve...

anche se qualunque rivista (esclusa EVO e poche altre), la provasse e dicesse che è la supersportiva perfetta, io non ci crederei, perchè la verità di Dio è che la Veyron pesa più di due tonnellate.

Da chi sono stati raggiunti? Dalla stessa bugatti che vende la macchina.

scusate ma mi sembra di aver letto da qualche parte che prima della guerra, i tedeschi chiudevano le autostrade per fare i record..... le auto union e mercedes del tempo avevano 600cv e superavano i 350. quindi un posto per i 407 esiste

scusate ma mi sembra di aver letto da qualche parte che prima della guerra, i tedeschi chiudevano le autostrade per fare i record..... le auto union e mercedes del tempo avevano 600cv e superavano i 350. quindi un posto per i 407 esiste

Lo sia che stai dicendo che l'unico senso che ha la Veyron è l'essere sfoggiata e presentata come auto da 1000cv? Lo si capisce prendendo come esempio l'orologio da 80000? che ha solo questo senso.

C'è chi ama il vino e c'è chi lo compra solo per aprire il portafoglio.