Disgustosa. Frontale copia rovinata del buon lavoro Pininfarina sulla Rossa. Fiancata senza senso, con un taglio incollato dalla viper su un contesto anni '90. Coda ridicola. Cerchi inqualificabili, negli anni '70 sapevano fare cose più moderne. Grazie al cielo è una fuoriserie basata sulla 612 che Giugiaro s'è fatto per sé (ammazza, mi aspettavo un livello superiore anche solo per il fatto che è sua...). 0 Possibilità di produzione (e ci macherebbe pure...)

Che banalità 







da corriere.it/repubblica.it/autoweek.nl

Vabbé, Giugiaro ti sta sulle palle... cmq hai ragione

bah...

schifo....ma è del gruppo FIAT?  A cavolo che bella macchina 

A me non dispiace...   nulla a che vedere con Pininfarina comunque

dietro fa molto Skyline R35... non so...è strana, non sembra una ferrari...

Da notare che ha gli specchietti della brera/punto... fantasia 0. Ma cavolo stai a fà una Ferrari, sei un designer nominato "del secolo" e mi schiaffi gli specchietti punto, copi il frontale da Pinin, il resto fa schifo e risale alla roba daewoo dell'inizio anni '90!?

Ma io non so che dire...

Certo che se qualcuno spara a Giugiaro, e agli inquirenti passa per la capa di legegre il Pistone, caro Ares, ti consiglio di rifuguarti subito all'estero 
A me Giugiaro non dispiace, sarà che ho tante Nikon 

Maro'... l'ennessimo rutto acido pensato da st'XXXXXXXXXX e che schifo... ma come ha fatto ad arrivare li dov'è?

Ce l'avete con Giugiaro perchè è della provincia granda, davvero esagerate, giugiato ha fatto molte auto di successo, è un designer molto solido (aspetto repliche  ).

è vero, col peso che ha... 

Giugiaro sapeva fare cose interessanti fino a venti anni fa circa, anche perchè collaborava con gente preparata. Ora che si è messo da solo e che è invecchiato ha perso completamente la mano, e si nota dalla completa inconsistenza dei suoi concept, tralasciando pure la completa inconsistenza delle auto di produzione salvando poche eccezioni (grande punto, grazie alla presenza del centro stile fiat, che ha fatto quasi tutto, 159, grazie alla presenza del centro stile Alfa che ha dato l'input per il frontale, poi copiato da giugiaro, e per l'impostazione generale, involuta ancora di più per rimanere aderenti alla 156). A parte che non basta aver fatto belle macchine negli anni '80 dove bastava fare un faro rettangolare al posto che quadrato che avevi imbroccato uno stile, e il design era ridotto ai minimi termini per le famose questioni di produzione, la corsa al cx e altre cose. Il lavoro di design si è amplificato ed evoluto sopratutto recentemente, e soprattutto recentemente Giugiaro ha dimostrato la completa incapacità di rinnovamento.

Sono anni che non ricordo un'auto da lui disegnata che mi piaccia... chisà la brera chi l'ha disegnata...

Bravi, avete i riflessi pronti, ma Giugiaro fa auto da produrre veramente, non sogni, è un professionista validissimo e anche dal punto di vista umano è una persona apprezzabile.
Adesso parlatemi di Bangle 

Bangle ha semplicemente rivoluzionato lo stile di un marchio e ha rivoluzionato lo stile generale dell'auto. E' stato brutalmente troncato, ma per fortuna i suoi concetti (a grandi linee) sono rimasti.

Non c'entra niente il discorso che Giugiaro debba fare auto di produzione, sia Chevrolet Nubira sia Serie 3 sono di produzione e stilisticamente non sono manco lontanamente paragonabili... un designer cerca di anticipare i gusti e di creare uno stile. Chevrolet ha uno stile proprio riconoscibile? No, è totalmente anonima. BMW ha uno stile assolutamente riconoscibile, e mantiene TUTTI gli stilemi BMW, anche se non sembra (almeno fuori)

pessima...