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A parte che se date un'occhiata a questa galleria, magari vi si scalda il cuore... ma poi alla faccia di chi ha introdotto sti motoracci schifosamente incapsulati in altrettanto schifosi gusci plasticosi... Tiè... godete...



E tante altre...

Non solo, ma togliendo i coperchi di plasticaccia si vede la desolazione, motori che sembrano quelli dei trattori di 30 anni fa.... quei bei coperchi valvole di alluminio, condotti cromati certi motori erano opere d'arte..

Come darti torto ? 

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Concordo, ma evidentemente non siamo il vero target delle case automobilistiche. Pochi giorni fa un amico mi stava facendo vedere la sua nuova A6 e aprendo il cofano esclama: "Ammira che perfezione!!!"...cioè dovevo ammirare il coperchio di plastica integrale che occulta (e per la verità silenzia anche) il motore...

Io ho la mia teoria, prendiamoci quello che c'è perchè l'auto sarà sempre più un "elettrodomestico" ovvero oggetto per lo spostamento di individui sempre più sicuro, e benvenga il pilota automatico, si imposta la destinazione ed è fatta...
Dovremo scordarci i motori "opere d'arte", e il "carattere di certe vettura" questi sono solo usanze pagane e medioevali
Auto sicurissime (la personalità sarà limitata al design) il resto magari sarà uguale per tutti con magari un software diverso 

Se lasci il cofano chiuso, e' ancora piu' perfetto 

Quoto al 100%
Mi sa che per un appassionato l'unico modo sarà quello di comprarsi l'eletrodomestico + qualcosa che possa movimentare le sue sensibili chiappe in modo più eccitante... Vale a dire un'auto d'epoca....

+ sono grandi i coperchi e + son contenti

Per me, se un motore è bello da vedere, è giusto che venga lasciato scoperto.
Ma per i motori "normali", con finiture superficiali pessime, cavi e tubi in disordine da tutte le parti, con proprietari che alzano il cofano a malapena per controllare se c'è qualcosa sotto, tanto vale coprire tutto.
A me non me ne frega niente di aprire il cofano del naftone per vedere il motore... capirai che bellezza, non è mica una Ferrari. Coprire, coprire, maglio un bel pezzettone di plastica!
Su una macchina di un certo pregio, però, per i miei gusti sarebbe bello che anche il vano motore fosse rifinito come si deve, con gli organi meccanici in bella vista.

A prescindere dalle supercar, forse il "budellone" è l'ultimo motore che si possa definire bello.

ma che discorsi, per coprire il motore c'e' gia' il cofano motore.

che serve un secondo pannello? per me e' controproducente e basta, davvero non riesco a spiegarmelo se non per il fatto che quache babbeo, digiuno di conoscente del mondo dell'automobilismo, si possa gasare vedendo scritto la marca e una qualche sigla, mostrandolo agli amici, a loro volta babbei.

come l'esempio sopra riportato

osti se non ti piace il motore, non aprire il cofano, non mi sembra cosi' difficile

Essenzialmente le coperture servono per (ulteriore) insonorizzazione. Già che ci sono, se il motore è brutto, tanto vale che lo coprano bene.
Sono come le mutande per una con un brutto culo. Magari non le vede nessuno, ma se arriva una ventata che le alza la gonna...

ROTFL!!!

Le coperture servono anche come zavorra, perchè le auto oggi sono troppo leggere e allora qualche chiletto in più fa sempre bene...

io sono rimasto stupito dal vano motore della civic 1.6 sport.....tutto aperto,molto spazioso(dovrebbe ospitare un 2.0 ),motore interamente in alluminio...tutto è ordinato e posizionato in modo intelligente...e chicca delle chicche,ogni vite è tracciata come sui mezzi da corsa...almeno così,un tagliando può servire a qualcosa...mitici jap..