C'è gente che con la Vespa è andata sullo Chaberton (3200 slm, strada militare con ghiaioni), cosa vuoi che sia fare l'autostrada con uno scooterone.
Allora io dovrei avere:
1) Panda mjet per la città
2) Honda S2000 per svago misto medio
3) Elise per svago misto stretto
4) BMW serie 7, 760 per autostrada se mi va di spendere e andare veloce, 740d quando mi va di essere risparmioso
5) Doblò per quando vado all'Ikea
6) Corvette Z06 per svago autostrada misto veloce
7) Veyron per fare contenti i cruccofili del Pistone 

Il tutto doppio, con targhe pari e dispari per le targhe alterne 


Una volta si andava in 5 sulla cinquechiappe, adesso voi giovani siete troppo viziati 

non voglio discutere caro,ma continuo a sostenere che un 250 va più che bene...lo scooter deve stare in città,e occasionalmente uscirne...se uscirne diventa una regola non serve  un cazzo lo scooter!!!un mio collega non potendosi permettere la macchina ha preso un majesty 250....c'è andato sino in portogallo(non senza problemi),ok lui non poteva permettersi una macchina!!ma il tizio che spende 8660 euro per un burgman non è uno senza soldi....tanto meno uno che compra un tmax da 8900 euro.....e parlo di versioni base!!!

il burgman è grosso e spazioso,ok....ma il tmax??manco ha la pedana centrale...è venduto e comprato in quanto(sportivo)....ma altro non è che un'harley col cambio automatico,un baraccone.....imho ovviamente...ognuno i soldi li spende come vuole!!c'è gente che monta lo scarico aperto sul tmax,e va in cisa a piegare(ci provano)non mi spaventa più niente ormai...



p.s.tu credi che sugli scooter ci sia un qualche sviluppo tecnologico???il telaio è un tubo di acciaio,il motore un bicilindrico con 88 cv/l......

p.p.s.il tuo scooter a 7000 rpm costanti non gode affatto,è quasi al limite...per di più i mono non digeriscono gli alti regimi...

Lollo, se hai voglia di leggere il mio messaggio che hai citato ho già risposto esaurientemente a tutte le tue obiezioni che poni in questo...per la serie "se vuoi ascoltare, ascolta, se no...rànges!"

Ti ricordo solo che fra i Tmax-Burgman 650-Silver Wing e i maxi 250 esiste la categoria dei 400-500 che costano 900-1000 euro in più dei 250, hanno GLI STESSI INGOMBRI e solo prestazioni superiori...i consumi sono gli stessi, perché per fare i 120 col 250 devi impiccarlo con la manopola aperta al massimo, per farlo con un 400-500 usi metà gas...e in città è lo stesso...

ok,scagionata la categoria dei 400-500.....per 1000 euro,uno che fa spesso tange e statale è scagionato....

rimane aperta la questione sull'inutilità dei più grossi...concordi con me o li trovi piacevoli??

9000 euro per uno scooter?!?!?!!? ma sei matto!?!?! mi compro un CBR 600 RR o un Ninja 636 per quella cifra 

bene,bene...credevo di averti perso...

credo che uno scooter "da città" debba mantenere dimensioni umane, oggi eravamo tutti in coda (tanto per cambiare) e di fianco a me c'era uno con un nexus 500 (credo sia 500 quello scooter) fermo di fianco a me, perchè non passava....ha provato a chiudere gli specchi, ma non ci passava.....ok io ero leggermente a sinistra, ma comunque non ostruivo la zona a cavallo delle corsie......ed a quel punto ho pensato allo zip, sicuramente una scoreggia, limitato perchè fuori città a meno che tu non sia votato al suicidio non lo usi, limitato perchè scatta decentemente ma poi si "pianta" intorno agli 85 , ma almeno in condizioni di traffico intenso o coda ti permette di svicolare ocme una biscia.

poi il posteggio in città di un 50ino è più semplice.

Ha ragione, è più corto e più stretto... Molti parcheggi da moto, in centro (almeno, a Bologna) sono abbastanza corti, uno scooterone sporge.
Al cognato di cui sopra, un autobus ha sbragato il bauletto da scooter parcheggiato, perché sporgeva (e l'autista era pure un po' rinco...) .
Non so per quale cavolo di miracolo non sia andato in terra tutto lo scooter...
Sicuramente uno scooter più piccolo questo problema non ce l'ha. E nemmeno una moto "normale" direi, molti scooter sono ben più lunghi.

poi spesso posteggi sui marciapiedi ecc ecc

Ha ragione, è più corto e più stretto... Molti parcheggi da moto, in centro (almeno, a Bologna) sono abbastanza corti, uno scooterone sporge.
Al cognato di cui sopra, un autobus ha sbragato il bauletto da scooter parcheggiato, perché sporgeva (e l'autista era pure un po' rinco...) .
Non so per quale cavolo di miracolo non sia andato in terra tutto lo scooter...
Sicuramente uno scooter più piccolo questo problema non ce l'ha. E nemmeno una moto "normale" direi, molti scooter sono ben più lunghi.