x il problema bauletto basta parcheggiarlo di culo lo scooter si fa anche meno fatica a uscire le misure dei parcheggi non le conosco, da noi non esistono...si parcheggia in striscia blu fra le auto dove si trova posto, torino non è una città a misura di moto/scooter cmq mi sembra che stiate raschiando il fondo del barile delle scuse per denigrare gli scooter Se mi vuoi paragonare uno Zip a un maxiscooter fallo pure, ma poi parliamo di protezione dal freddo e dalla pioggia, di comodità, di spazio per il passeggero, dei vani portaoggetti...son tutte cose che di solito si usano quotidianamente

Io non è che denigro, è dall'inizio del thread che dico che gli scooter per girare in città sono meglio.
Ma che un maxiscooter occupi più posto di uno scooter "piccolo" (non dico un 50-ino, diciamo un Leonardo 250) mi pare evidente.

ribadisco, all'atto pratico della guida in città, se ci fai caso, ti assicuro che dove passa un Leonardo/Hexagon/X8/Panteon/etc passa anche un Burgman/X9/Nexus/Majesty... che poi siano evidentemente più grandi mi pare sia indubitabile...ma non è questo il punto, si parla di utilizzo pratico non delle fredde misure...

Bene, dico la mia su sputer vs moto.

Premetto: ho avuto, da ragazzino, un 125 stradale.   Ho usato, per qualche migliaio di km, un 400 stradale vendutomi da mio fratello per poche lire.  Da ragazzino in moto ero uno di quelli medioscarsi:  non facevo le penne, non tiravo come un pirla.   Di gente che andava più forte di me anche con mezzi inferiori ne ho sempre trovati.


Detto ciò, aggiungo che le ultime uscite in moto le ho fatte pochi anni fa, con colleghi di lavoro.  Giri moto-gastronomici in una quarantina di persone, con moto e capacità molto varie: dai possessori di supersportive (come il mio collega di stanza, R1ista, che qualche volta è andato in pista,) a possessori di enduro, a mototuristi di vaglia, a gente che, come me, aveva la moto ma la usava poco, o magari solo in città per comodità.
Di queste giornate ne ho fatte diverse, sia con il mio 400, sia con il 600 naked che aveva mio cognato, l'ultima con un majestic 250 prestatomi dal collega R1ista.

Abbiamo sempre fatto giri sulle langhe, l'ultimo nel Biellese.   Nel misto langarolo, talvolta veloce, talvolta lento, con il 400 e con il 600 stavo a metà gruppo.   Ed ho pure rischiato di brutto una caduta.
Al giro nel biellese, su misto MOLTO stretto (curve strette e sede stradale stretta, diversi tornanti), con lo sputerino di merda, in discesa, ero sempre in etsa al gruppo.   Ho toccato più volte il cavalletto, senza alcun problema.

Tutto questo per dire cosa?

Per dire che moto e scooter sono due cose diverse.  La moto ha prestazioni molto migliori, ma più impegnative, su quasi tutti i percorsi.
Ma nel misto strettissimo e brutto, lo sputer ha un'agilità che le stradali si sognano, ed una facilità di guida superiore perfino agli enduro.  Infatti io stavo con gli enduro, con una perizia ed un impegno sicuramente inferiori da parte mia, mentre le stradali erano rimaste indietro.

Lo sputer ha la sua utilità indubbia, e si trova "ciclisticamente" bene in città e sulle strade molto brutte.  E' ovviamente molto inferiore "ciclisticamente" alle moto nelle restanti condizioni.

Un'ultima cosa: nelle 4/5 uscite che ho fatto recentemente col primavera 125, mi son reso conto di una cosa: da TUTTI i punti di vista (confort, sicurezza, prestazioni, facilità di guida), gli scooter in trent'anni hanno fatto MOLTI più progressi delle moto "normali" e delle automobili.