Purtroppo è accaaduto 
Dopo otto anni credo che la nostra storia sia giunta al capolinea 
Sabato mi ha tradito...ora l'ho lasciata ferita in garage.
Sto parlando della mia Punto che Sabato ore 21.05 ho pnsato bene i spiaccicare nel parauti della Y della Ale.
Dinamica: attraversiamo il paese a velocità moderata, il manto stadale è scivoloso causa leggera pioggia.
Guardo a sinistra perchè un'auto sembra che esca da uno stop, invece no esce solo un  metro e poi si ferma, riporto la vista verso il senso di marcia e mi ritrovo a 15 metri la Ale ferma per evitare una pedone che ha avuto la brillante idea di attraversare nonostante arrivassero due auto ((è vero stava sulle strisce, la legge è alla sua parte, ma non il buonsenso  ). Io freno, appena tocco il pedale tung bloccaggio ruote anteriori, slishhhh e bum nel gangio di traino.
Scendo mi assicuro che Ale sia ok, mi volto e la vedo tutta acartocciata neanche avessi preso un autotreno  . Intanto la signora mi dice "dovete andare più piano" e io signorilmente " ma vada a da via il £@$ "
Questa volta mi ha tradito, non ha fatto il minimo accenno di rallentare, ok ho frenato forte, sopra un tombino, ma bloccarsi così non me lo aspettavo.
Questa mattina va dal carrozziere se supero i 2000 la cambio, non ne vale più di 2000 a livello economico, ma mi ci ero affezzioato, ehh se potesse parlare 
Voi che fareste?

le auto sono 4 lamiere saldate , non ha nessun senso affezionarcisi. cambiala senza remore se la riparazione costa troppo.

ebbè, quando ce vò ce vò!

ora, non vorrei farvi divorziare, ma se quello davanti ha il gancio di traino, è come minimo concorso di colpa....

mi verrebbero da fare un sacco di battute, ma comprendo il tuo dolore e ti dò una virtuale pacca sulla spalla...cmq prima di intonare il requiem fai un giro per demolitori, magari trovi i ricambi a prezzo conveniente... se invece aspettavi cmq una spinta per cambiarla, direi che è il momento opportuno!!!

anche io mi ero affezionato alla vecchia R4 ma ad un certo punto mi sono arreso ......  bisogna sempre avere un minimo di buon senso.    io dico che ti conviene smontarla e vndere i ricambi

xché?! 

perchè è vietato lasciare il gancio attaccato quando non traini qualcosa. Credo sia una regola caldeggiata dalle stesse assicurazioni, perchè un conto è tamponare uno che ha un morbidoso e cedevole paraurti, un conto è tamponare uno sperone di acciaio che entra dritto dritto nel centro della vettura...

quindi in caso di tamponamento di uno con il gancio, le assicurazioni si scannano per bene...

il CdS dice che se non lo usi, va tolto. Cos' sapevo, a meno di cambiamenti

no è colpa mia 100% non ci sono storie
oltre il danno pure la beffa, avevamo due auto in due adesso ho dovuto chiederla al mio capo 
Comunque ho fondato il paraurti della Y, e la Punto si è infilata sotto fino a prendere il gancio di traiono che solitamente è coperto dal paraurti.

purtroppo io non volevo cambiarla, nonostante i 140000km ha un consume esmplare  16,5KM/l  che so già non troverò mai su nessuna altra auto...
parlando con il carroziere ieri a pranzo (situazione comica, allo stesso tavolo gli incidentati e il carroziere, mancavano solo le assicurazioni  ) mi ha detto che solo la manodopera stando a quanto gli dicevo vale quanto l'auto...

partito il radiatore?

se no puoi aggiustarla tu, la punto 1 è semplicicssima e is trovano pezzi non originali o da demolitore.

cosa penseresti di prendere come sostituta? 

e se il gancio traino è fisso? cmq mi pare di aver capito da questa frase


che il gancio traino che cita Mastiff è quello integrato nell'auto, non quello per i rimorchi!

Renault 5 Turbo 
per i consumi 
pensavo alla nuova punto 

sarà semplice, ma bisogna comunque esserne capaci e io non saprei da che parte cominciare.
Il radiatore mi sembra ok, perchè non ho visto liquidi a terra, a parte un po' di olio

mm bho? non so, so solo che se uno (e ce ne sono) gira così:



non può