Onestamente , se è vero...allora non mi interessano...io avevo le Snowsport e su asfalta andavano bene...ma se monto le invernali-invernali  voglio che sulla neve vadano VERAMENTE bene..devono essere risolutive...

Allora monta delle belle chiodate
Io di gomme invernali ne ho provate tre (Fulda, Continental, Michelin). Il comportamento su strada asciutta o umida cambiava, ma sulle neve sono sempre andate tutte bene (le Conti andavano meglio nuove in realtà...). Mai montate le catene.

Per inciso, è la tendenza attuale; le Sottozero esistono con codive velocità che parte da H e va fino a 240 (forse anche di più), chiaro che, il costruttore, presume chi che monta una gomma del genere voglia aver maggior sicurezza su strada a basse temperature che propriamente su neve.

Insomma, le Sottozero stanno alle Snowsport, come Snowsport stanno alle Snowcontrol ... interessante che il produttore lasci degli "incroci" così uno può scegliere quale meglio si adatta alle sue esigenze.

La cosa bella, per esempio per Pirelli, è che uno può scegleire se montare (faccio l'esempio del mio caso che conosco bene) su 195/65 R15, delle Snowcontrol T, delle Snowsport T o H (anche se sembra che le prime le elimineranno dalla produzione) o delle Sottozero H.
Schiaro che le Snowcontrol vanno meglio per chi abita i nmontagna (dove fa più freddo e c'è più neve o ghiaccio), le Snowsport vanno bene sol oper chi fa qualche puntata in montagna, le Sottozero van meglio per girare in collina (chiaramente non è che non si può andare in montagna, semplicemtne sono meno performanti delle altre sulla neve). 

Quindi si ha 3 fasce sulle quali stare. A me sembra interessante, mi sembra una scala di facile comprensione e molto intelligente. Per esempio, io per le mie esigenze prenderei le Snowsport, chiaro che se abitassi in Valtellina comprerei le Snowcontrol, se non adassi a sciare le sottozero sarebbero perfette.

 

Beh, dipende dalle marche; per esmepio Yokohama ha puntato, con le sue V901, a fare un pneumatico più polivalente, quindi in zona Sottozero, magari meno prestante su afalto asciutto ma meno costoso. 

Beh, certo, la mia esperienza si ferma a quelle citate.

Ci mancherebbe, era solo per precisare perchè appunto mi hanno proposto varie gomme, in particolare qualcuna appositamente studiata a chi vuole solo una sicurezza nel viaggiare d'inverno, senza avere una iper specializzazione per viaggiare sulla neve; per esempio mi vien in mente che per esempio in Olanda, Belgio, Germania o cmq tutti quei Paesi freddi ma non molto nevosi e che hanno vaste zone di pianura, questo tipo di gomma meno esasperata, più essere perfetta. 

io a sciare penso di andarci...
anche se le gomme "da neve" servono + magari x nevicate improvvise (se ci sono) dove abito

Gighen, dove vai a sciare di solito da Perugia?

Anche perchè, parliamoci chiaro, anche quando si va asciare di solito le strade le puliscono ... quindi le invernali un pò più specifiche servon oappunto a chi abita in montagna, o a chi affitta la casa in montagan (che devono scorrazzare anche la sera tra vie no nproprio principali), oppure van bene a chi, come me, fa pochi kilometri e quindi il decadimento della gomma fa si che abbiano cmq un'efficacia maggiore da quì a 4 anni (cazzo, io farò 7.000 km nella stagione invernale ... hai volgia di quanti inverni faccio!  Fann otempo a seccarsi ed a diventare dure come le estive  ).

di solito vado ad Andalo...
La domenica... se ha nevicato da poco... vado a fare a pallate sul Subasio