Curiosità: non era elaborato nemmeno il tuo vero? Sì quasi ai 100 a volte ci arrivo pure io.. ma non sempre(discese a parte ovvio ) ultimamente sto riscoprendo il piacere di girare in scooter

Yes....era originale pure il mio.

Però il mio era un SP....e se non ricordo male aveva un motore leggermente diverso dai normali. O sbaglio?
Anche il normale aveva il motore dell'NGR Mc2?

non ho letto tutto, ma il mio F10 del '96 uscito di fabbrica faceva i 75. Mah!

Questo davvero non lo so... il mio è una versione normale(grigio argento) cmq nonostante gli anni è ancora un ottimo mezzo

Aprilia Red Rose 50 4 marce del 1986-87 nel '93 con 20000km alle spalle faceva ancora gli 80 di tachimetro Cmq con i cavalli che hanno i 50ini problemi a raggiungere i 70-80 all'ora senza strozzature non ce ne sono...in ogni caso il Phantom LC che cita Emi faceva gli 80 di tachimetro, appena uscito di fabbrica...nel senso che il pirla del proprietario glieli ha fatti prendere con 50km indicati emi, te che ti ricordi, quanto gli son durate le fasce?

...passi il rumore degli scarichi apertti che fanno si che una ducati possa far veramente tremare i vetri,ma lo scampanellio mi fa veramente cagare....non capisci che gusto ci sia a far sentire in giro un ruore di sferraglia...per di più sgradevole...

dunque al bar non mi vanterò di nulla perchè al bar non ci vado.....
ma sabato mattina dovrei riuscire a montare tutto......

e se monto tutto sabato pomeriggio vado a prendere manopole e specchietto e dovrei essere a posto....settimana prossima lo assicuro, poi revisione e via!

x HOMER io l'ho rivisto un paio d'anni dopo e mi ha detto che lo scooter viaggiava benissimo, fatto salvo che ho scoperto che non aveva acqua nel circuito di raffreddamento.......per cui alla fine le sue indicazioni non sono affidabili.....ma appena ritirato cmq faceva 80....

lo scampanellio della ducati è una scusa.....se prendon paga dicono che hanno la frizione rotta!

il fatto che per te una cosa sia sgradevole non implica che lo sia anche agli altri..a me piace come rumorino...oltre ad essere anche un riconoscimento

le ducati moderne a confronto della 851 di mio padre sono silenziose...sulla 851 sento la frizione sfregolare quando è a 50 m da casa...

ad ogni modo è la frizione a secco ad avere questa caratteristica,anche le moto da corsa sono così...

...anche le vecchie triumph hanno un rumore metallico elevato...addirittura anche il 955 faceva molto più rumore che la 1050...sarà che sono un motociclista di nuova generazione,  ma a me questo sferragliare non mi garba.

...non è che a tutti i post devo aggiungere...secondo me...presumo che sia intrinseca come cosa.
ci manca solo che tutti la debbano pensare come me...ne sarebbe felice solo la Triumph 

...un riconoscimento di cosa  ...del fatto che alcune ducati montano la frizione a secco?

Sicuro che non sia il "piston slap", cioè il colpo che da il pistone ad ogni inversione di movimento, a causa dell'invesrione delle forze laterali prodotte dalla biella  Sui motori  con alesaggi grandi è particolarmente sensibile.

Beh, allora sarebbe più sensibile sulle attuali 999, che hanno un alesaggio maggiore rispetto all'851.
Credo anche io che sia la frizione, fa un casino terribile

Si, ma scampanellio una frizione