Come già detto facevo diverse considerazioni, un'auto di circa 5 anni oggi come oggi se si trova sotto i 100.000 con garanzia un anno, 30.000 li fa ancora senza problemi. Le auto di grossa cilindrata e modelli tipo A8, serie S, BMW 5, 7 hanno un deprezzamento enorme, ma spesso sono motori di cilindrate enormi che su quelle auto probabilmente non sono mai stati "tirati", quindi come già detto secondo me fare 30.000 km senza problemi non è cosi utopistico. Ci sono consumi sicuramente più alti, anche se sono rimasto shoccato dalla prova di 4R della mercedes S500, bene a 160 km/h da 8 km/l e anche in città da consumi non esagerati (dovuto anche al fatto che l'8 cilindri se non sfrutta tutta la potenza ne usa solo 4).
Quando poi si parla di altri costi ada esempio le gomme, ormai c'è la tendeza (moda) di mettere cerchi sempre più grandi, quindi è possibile che un'auto media di oggi ha le stesse gomme di una supercar di 5 anni fa. Mi sono sempre chiesto sulla passat 1.9 TDI highline del 2000 cosa servissero i cerchi da 17" con pessimi ammortizzatorei e cerchi sempre da raddrizzare.. basta un sassolino che si ovalizzano.
Quindi ho visto molte occasioni da 20.000 sfruttabilissime per due anni, certo costi di gestioni più alti.. ma un'auto media cosa costa oggi? e cosa si prende dopo 2 anni? se si spende 50.000 i 20 dopo due anni sono già bruciati.

Io conosco un tipo che aveva la S8, e la massacrava andando sempre al massimo e infatti è stata una parentesi tra una GT2 e una Turbo, 911, poi l'ho perso di vista. Per cui dire che il motore così potente sarà stato sicuramente poco sfruttato non è detto che sia sempre vero. Ma ti prego mariner, non ti fare influenzare dai cacadubbi come me, ascolta la cicala Emi e non la formichina Claudio 
Poi però non voglio leggere una sfilza di orcubelin al primo tagliando o altre spese simili 

formichina claudio (non è un attacco, lo si fa pour parler ), non sei tu che una volta presa la s2000 e fatto il primo giro a capote aperta hai detto che non sai perchè non l'hai comprata prima?

Spesso siam troppo razionali, io per primo, ma se si hanno delle possibilità secondo me non si devono scartare certi acquisti a priori....

Mica la uso come macchina principale, il confronto non regge, e poi la S2000 ha costi di gestione molto contenuti. Io a mariner consiglio una Elise da usare quando gli gira, e un bel TDI per lavoro.

si claudio ma le due macchine da te proposte che sborso richiedono?

Con una cifra inferiore compro qualcosa che posso usare tutti i giorni e quando schiaccio...schiaccio. E poi mariner non è un ragazzino, non credo viaggerebbe sempre a manetta.

Mica la uso come macchina principale, il confronto non regge, e poi la S2000 ha costi di gestione molto contenuti. Io a mariner consiglio una Elise da usare quando gli gira, e un bel TDI per lavoro.

si....tenuto conto che un garage (affittato) qui in zona va sui 400 euro/mese...per 12 mesi sono 4800 euro all'anno...a quel punto un usato lo lascio in strada...con 4800 euro anno, che surplus di manutenzine mipago?
Tra l'altro..una Audi V8 con meno di 24 mesi...con 600 euro/anno riesce a fare l'estensione di garanzia...la distribuzione è a catena...quindi ai 120.000 si risparmia la spesa della distribuzione..

ATTENZIONE: non sto dicendo "costa meno di un 1.9 TDI"...sto dicendo quello che ha detto gm64 e che han capito Alura ed altri...cioè che, potrebbe esserci a possibilità di togliersi uno sfizio..ad un costo "ragionevole" , dove io per "ragionevole" intendo "ragionevole se rapporto al budget per una auto nuova" .
Chiaro che sei l mio Budget fosse per una Panda 60...(senza fare i conti in tasca a nessuno in particolare, sia ben chiaro...) , sarebbe diverso...ma nel momento in cui ipotizzo di spender in 4 anni circa 35000 + 2000 x4 assicurazione + 2500 x 4 gasolio + 5000 manutenzione = 58.000,  se ne spendo 32000 + 3000 x 4 assicurazione + 4000 x 4 carburante + 7000 = 67.000 ....nzomma...non dico che son bruscolini....ma è "pensabile"..poi mica ho detto che la compro domani.....

si....tenuto conto che un garage (affittato) qui in zona va sui 400 euro/mese...per 12 mesi sono 4800 euro all'anno...a quel punto un usato lo lascio in strada...con 4800 euro anno, che surplus di manutenzine mipago?
Tra l'altro..una Audi V8 con meno di 24 mesi...con 600 euro/anno riesce a fare l'estensione di garanzia...la distribuzione è a catena...quindi ai 120.000 si risparmia la spesa della distribuzione..

ATTENZIONE: non sto dicendo "costa meno di un 1.9 TDI"...sto dicendo quello che ha detto gm64 e che han capito Alura ed altri...cioè che, potrebbe esserci a possibilità di togliersi uno sfizio..ad un costo "ragionevole" , dove io per "ragionevole" intendo "ragionevole se rapporto al budget per una auto nuova" .
Chiaro che sei l mio Budget fosse per una Panda 60...(senza fare i conti in tasca a nessuno in particolare, sia ben chiaro...) , sarebbe diverso...ma nel momento in cui ipotizzo di spender in 4 anni circa 35000 + 2000 x4 assicurazione + 2500 x 4 gasolio + 5000 manutenzione = 58.000,  se ne spendo 32000 + 3000 x 4 assicurazione + 4000 x 4 carburante + 7000 = 67.000 ....nzomma...non dico che son bruscolini....ma è "pensabile"..poi mica ho detto che la compro domani.....