La mia 

Se ci arrivasse... 

Vebbè dai facciamo 195 

Ok ora è più realistico

La mia in autostrada a 180 fa i 8-10.  a 210-220 è come buttare benza fuori dal finestrino 

Per la cronaca, dogui ha portato i dati di 4r io riporto quelli di top gear, almeno le prove sono visibili (non è polemica contro di te ma è solo che io apprezzo le prove di top gear con le quali puoi vedere realmente come si svolgono i giri).

La enzo in classifica generale è seconda (davanti ha mc12) con 1m19sec
La murcielago è nona (davanti ha porsche gt, ford gt, slr, atom, mc12 e 360cs) con 1.23.7

ma sullo 0-100 cosa dicono?

comunque è un ottimo risultato

Niente , parlano solo di tempi su giro,per saperne di piu bisogna scaricarsi le puntate dedicate

Aspè.Dicono che dentro la Clio usa materiali migliori,ma in generale la Punto risulta migliore.
Il mini confronto è fatto dall'ingegnere Paolo Massai,che dà dei giudizi su alcuni capitoli (La clio vince per  interni,qualità percepita e presenza motore.
Vince la Punto invece per stile esterno,ergonomia,piacere di guida,sicurezza passiva,feeling di guida.Pareggio per brillantezza motore e rumorosità generale).
Poi christian,non è vero che non usano strumenti.
Perchè per la Clio c'è la prova,la Punto p stata provata la scorsa volta.
Non penso che gli venisse difficile confrontare i numeri.
E infatti confrontando i dati delle due prove,i giudizi dell'ing risultano ragionevoli.
Infatti,prendendo come riferimento le diesel (1.3 MJ e 1.5 DCI),interni e confort della Clio risultano migliori della Punto,mentre l'italiana ha più stelle in plancia e comandi,piacere di guida (su strada) e sicurezza (prendendo come riferimento le prove encap (nella prova pedoni,3 stelle per punto,1 per clio).

Poi,quella della 159 era una prova di durata ed è scritto chiaramente che è solo l'inizio di una prova di più lunga durata (100.000 km penso)..


Però non posso dire che sia un ottimo giornale.
S4 e 159 2.4 MJ sono provate a minchia e anche il confronto Panda-Hummer non è altro una trovata pubblicitaria.
Non si tratta di una prova singola,ma semplicemente di due prove messe vicino.
Che cacchio scrivono Panda contro Hummer quando si tratta di due prove distinte?
Insomma,mi sarebbe piaciuto vedere qualche passaggio ardito,qualche confronto diretto su qualche particolare tecnico-.--Insomma,qualcosa di meglio.
Mi resta solo guardare i numeri...

Domenico, non usano strumenti per giudicare la bontà di un materiale rispetto all'altro ... è una amichevole polemica con un caro amico

Non so chri,ma non giudico male la prova della clio perchè nella tabellina dell'ingegnere trovo esatti riscontri della pagelle delle due auto.
Poi,non so.C'è qualcosa in particolare a cui ti riferisci?

Vorrei sottolineare una cosa che NESSUNO HA FATTO NOTARE; la Clio usa materiali diversi a seconda delle versioni; dei 4 allestimenti a listino le 2 entry level hanno interni in plastica dura e solo le 2 top di gamma hanno interni mobidi al tatto fatti con materiali schiumati; non mi pare cosa da niente no ndichiarare sta cosa; nella GP, invece, cambiano quasi solo le tappezzerie. 

Non credo si tratti di una novità.Se non ricordo male anche la Ibiza ha questa caratteristica..

Anche la Modus ... però mi pare giusto che una rivista lo debba sottolineare. 

Su questo sono d'accordo! Ma, almeno ci sono sensibili differenze di prezzo tra i vari allestimenti?