Non cerchaimo di girare la frittata, è una certificazione del TUV ... (che può essere letta nel 2 modi ...  )

http://www.tuvitalia.com/hp.asp

Però come detto la TUV dichiarò di non aver mai dato certificazione a quel prodotto (cosa che non credo, è come se vendessi un monitor con la scritta SAMSUNG...dopo 2 gg avrei la finanza a casa PENSO)

Esatto, loro son andati avanti per anni ... 

Si va bene ... sempre a tirar fuori la storia delle frittate appena siete in difficoltà ...

Ma lo sapete che a me è capitato di vedere una macchina di cantiere con i timbrini "CE" ... solo che c'è stato un incidente mortale e di "CE" c'eran giusto i timbrini e nanche una delle sicurezze richieste ... fate vobis riguardo tutto ... quindi questa nota casa di costruzione di macchine per cantiere ha venduto per anni macchine con il timbrino "CE" e tutto andava bene ... finché

Da quel che so il marchio CE non puo essere attaccato come etichetta ma deve essere stampato insieme al pezzo che lo contiene, non so se mi spiego, ma come il cartone che contiene i giocattoli, insieme alle stampe di cio che contiene deve contenere pure la stampa fatta all'origine del marchietto

Timbrino "CE" per modo di dire ... c'era la placchetta metallica con su stampato CE ...

magari era CHINA EXPORT 

Si in effetti forse mi sono espresso male: intendevo dire che andrebbe vista l'incidenza dei rivestimenti morbidi sulla maggiorazione di prezzo, dato che in quel delta ci saranno sicuramente anche degli optional non previsti sugli allestimenti più poveri

No ... era Finlandese ... il fatto è accaduto nel 2000 o 2001 e non c'erano problemi di Cina

4r pessimo cosa cazzo centra il consumo di golf (paragonato a un auto da 70cv di 20 anni prima) con i soldi spesi per veyron.

mi sembra un giornale a senso unico tra le altre cose a cosa serve l'articolo precedente la prova del peruca?

mah....

COmunque l'artioli l'ha detta giusta, la Bugatti eb110 era avanti anni luce rispetto alle contemporanee ferrari.

La certificazione CE è un'autocertificazione: il costruttore dichiara che l'oggetto prodotto è conforme alle normative europee su quella classe di oggetti. Un oggetto può benissimo essere etichettato CE a posteriori.

La certificazione TUV è volontaria e si occupa di verificare la sicurezza di un prodotto per l'utilizzatore. Non si occupa di verificarne le prestazioni promesse e non entra in questioni commerciali. 

TUV tedesco o TUV italiano è la stessa cosa: quello italiano è semplicemente la filiale italiana del TUV tedesco. L'Ente TUV predispone controlli periodici presso le aziende a cui ha concesso di utilizzare la propria marcatura, niente finanza.

Quindi: dovrebbero dire -correttamente- i materiali della Clio ci sembrano più gradevoli... dire che sono migliori fino a prova contraria è una cazzata...

Che la lettura di 4R sia ormai una specie di prologo all'evacuazione è ormai dimostrato da tempo... io sono almeno 3 o 4 anni che ho smesso di comprarlo....

Ah, ok capito e concordo 

Oggi ho la rivista sotto mano e gli interni versione morbidi son ptoprio bellini anche per via dell'alluminio ... cmq nelle pagine del confronto con Punto, non viene detto del aprticolare del cambio di materiali ... dove lo dice?

E quindi? Appunto anche il TUV può mettere il timbro a chi paga ... 

no, ci dev'essere anche la sostanza.