e costa 7 milioni in più...

se quella di alberto è la 60 cv credo che il gap prestazionale sia molto più elevato di 2,5 s.

Comunque la Golf a 15.000 non esiste, invece comprendo la Stilo KM 0.

Fanno 3.500/4.000 Euro di sconto sulla Golf TDI? Il 16/18%?

No, é che sono cambiati i tempi. Quando ho preso la patente io (1985), la mia prima macchina é stata una Panda 30 usata, ereditata in famiglia. L'unica cosa che potevo permettermi di comprare e mantenere con la mia disponibilità finanziaria del tempo. Quelli erano i tempi in cui la differenza era tra avere una macchina e non avercela, dovendo dipendere da quelle degli altri er i propri spostamenti. Per me i due cilindri e i trenta cavalli era come se fossero 12 e trecento, per la semplice ragione che avevo una macchina con la quale potevo spostarmi senza dover chiedere per favore a qualcun altro. Il fatto che gli unici mezzi con i quali potevo competere al semaforo fossero le 126 e i furgoncini APE era del tutto ininfluente rispetto al fatto di avere una macchina, che mi era costata anche parecchi sacrifici.

Oggi un genitore che non regala al filgio neopatentato un turbodiesel da 200 cavalli con i cerchi da 18 rischia come minimo una chiamata al Telefono Azzurro perché il figlio potrebbe avere delle gravi turbe psichiche se viene sverniciato al semaforo. Forse é il caso di tornare sulla terra.

quoto alla grande phormula.

...io iniziai con una fiesta 900 di 10 anni,ma ai miei tempi ero già un privilegiato perchè avevo la macchina almeno per il fine settimana...

...comprai un r5 gtx 14 al primo vero lavoro....e facevo fatica a mantenerla perchè beveva più di me ai tempi.

...adesso o una macchina ha 200cv o è un cesso.... 

Non capisco questi discorsi. Siete voi i primi a dire che se una macchina non ha 200cv è un cesso (o quasi). Poi mi piacerebbe conoscere che gente conoscete.

Parco macchine di amici:
-206 hdi
-CLASSE A 1.4
-A3 140CV
-CORSA (mod.vecchio)
-YARIS 1.0
-206 1.4
-BRAVO
-600
-PUNTO (prima serie)
-GOLF
-106
-POLO TDI

Non mi sembra che sia un parco macchine esagerato e contate che nessuno di questi è "morto di fame".

yes a noi agenti ma normalmente girano al 8%-10% senza usato.

si ma visto che il buon Gilles non ha scritto da NESSUNA PARTE che è un agente, perché devi citare prezzi che non esistono?!

Ale', credimi, molto molto meno stolta di quella di Dogui, che però tu non hai stigmatizzato


Tu, secondo me, sei un po' "lento" di comprendonio...

Mah... forse dove abitate voi... dove abitiamo noi non proprio; ed è assolutamente normale e non "pericoloso" come si vorrebbe far passare... alle volte ho l'impressione di leggere un forum di gente che vivie rinchiusa in un qualche girone dell'inferno trasformato in autodromo...

deciditi allora, se è un polmone o meno... dalle mie parti esistono anche le salite e le strade di collina, in cui magari ti può capitare di dover sorpassare l'ape col nonnetto col cappello o il trattore che viaggia a 30 all'ora... farlo in 10" oppure in 2" nel mio girone infernale cambia parecchio, in termini di sicurezza...per questo dico infatti a parità di potenza meglio il JTD che ha più coppia ed è più rapido nei transitori...ma se posso scegliere...preferisco avere qualche cavallo in più...in caso contrario mi accontento, infatti son sopravvissuto finora con la Punto 60...

È vero .... ma solo perché hai fatto un esempio con 6" di scarto

Ricordo che la A4 2.0 TDI viene additata "mangiata e digerita" da quel mostro di 320d -che effettivamente dà all'A4 diverso tempo nello 0-100- ... salvo poi perderlo tutto con gli interessi in ripresa a pari marcia

Continuiamo a guardare lo 0-100 ... poi metti le gomme sulle striscie pedonali umide, schiacci, pattini, taglio potenza ... e la Pandina è già all'altro semaforo

da me?

Beh ... tu sei uno di quelli che "ma và il 140 CV ... il 320d ha un motorone" ... di che non l'hai mai detto .... dai, dillo ... provaci solo a dirlo ...

 

ma che c'entra? per me è un gran motorone il 1.9 mJTD 16V, anche se il top in assoluto come erogazione è per le mie esigenze il vecchio 1.9 PDE 150CV