Buonasera, eccomi qui dopo un paio di giorni sulle dolomiti..ciello blu che più blu non si può..i larici rossi e oro..un pò di neve sulle vette..insomma..uno spettacolo...
Dopo il thred di Stella sul Touareg R5, chissà perchè.."l'avevo in testa"..ed in questi cosi..si fa più attenzione..bè ce ne sono in giro veramente tanti, tantissimi...R5, £.0 V6 TDI...qualche 2 o 3 ..V10.
E viaggiano pure..sulla A22 mi han passtao in parecchi, sui 160-170 circa...
Incuriosito...mi son ripreso la prova di 4R...mi son letto i dati..e poi l'articolo....e qui la sorpresa: consumo medio 10,7 litriper 100 km, 185 kmh di v max, 0-100 in 12.6...consumi d'uso: città 9.1 km/litro, autoratda 8.2 km/litro, statale 10.2 .
La versione provata aveva le sospensioni elettropneumatiche che pesanoc irca 240 kg.
Però...sul testo..ovunque "il motore dve fare i conti con la notevole massa"..."le prestazioni ne risentono " ,etc etc....in pratica, se uno leggesse solo il testo..una vettura al limite del pericoloso...

Poi mi tiro giù 2 conti: 174cv  per un dichiarato di 2200 kg...
Vedo altri SUV con risultai analoghi....
Poi prendo 4R di questo mese: ML 350 benzina: 224 kmh!!!!!!   
Accanto alla mia machina c'è posteggiata una Range Rover ...il modello vecchio, col 6 cilindri BMW da 130 cv...faceva sui 160 kmh...

Ma dico...ma le riviste si rendono conto che "a sentir loro" ormai se un fuoristrada non fa almeno i 200 kmh è un ferrovecchio? ....

NON MI INTERESSA DIFENDERE IL TOUAREG...o FARE UNA CROCIATA PRO_ANTI SUV.

Mi ha "colpito" il "condizionamento psicologico" se volgiamo, quando Stella ha postato ha proposito di questa vettura , il sentire comune ès tato "sottomotorizzato"...poi ..insomma..ha prestazioni che raffrontate a quelle dei fuoristrada/SUV di qualche anno fa..sarebebro da paura..la range Rover "prima" aveva circa 130 cv benzina...per 155 kmh...
Spero di esser riuscito a spiegarmi...

Purtroppo non è solo così per i SUV.....oramai qualsiasi cosa semovente faccia meno di 200km/h è considerato un "chiodo"...

Per non parlare dei furgoni e dei camper...che a forza di mettergli motori sempre più iper-pompati (ma solo i motori...il resto rimane lo stesso degli OM Taurus e degli Esagamma) stan diventando delle mine vaganti

Forse - dico forse - noi eravamo abituati alle prestazioni delle off-road di anni fa. I SUV sono tutt'altro, sono delle segmento E (spesso) rialzate. E' evidente che le aspettative cambino, no?
Voglio dire... non dovremmo mettere insieme tutto ciò che è alto e ha le ruote grandi.

Avete visto che belva la ML 350? 

Io son uno di quelli che aveva detto che il Touareg 2.5TDI non era fermo (ma ultimamente quì sul forum a momenti è ferma pure una 330ci  ); un Pajero 3.2DiD fa ben peggio ... ma forse la differenza tra le 2 è che il Pajero (o chi per esso) è una Fuoristrada con la F maiuscola, mentre Touareg e compagnia ella non sono altro che station Wagon gonfiate e rialzate, da quì, credo, derivi la critica dei giornali. L'assurdo, IMHO, è che poi le stesse testate giornalistiche ne esaltino le doti di fuoristrada ... effettivamente qualcosa non quadra, uno dei 2 metri di giudizio è chiaramnete sbagliato. 

Beh, non ho una grande esperienza di fuoristrada (sono salito sul Touareg solo nel circuito di prova della VW), però da quel che ho visto non mi sembra che se la cavi poi così male. Certo, non sarà una Land Rover, ma non credo che con una SW rialzata uno possa attraversare i fossi e guadare mezzo metro d'acqua.

Mica ho detto che se la cavano male, ho solo detto che da quì ad arricare ad un Pajero ce ne vuole ...e per me fanno proprio quello che farebbero delle SW rialzate, d'altra parte Allroad e Crosswagon sono delle SUV incompiute. 

Non ricordo più, mi farò ridare la rivista in questione, ma il Touareg, in fuoristrada, bagna il naso a tante "vere" fuoristrada ... provata da "Tout-terrain", la rivista francese leader del settore ... l'aveva presa il mio collega perchévoleva prendersi un fuoristrada ... ha preso un Land Cruiser

Tra l'altro ho sottomano la prova comparativa di X5 3.0d, Touareg 3.0TDI, Volvo XC90 d4, Land Rover Spot 2.7d; ma quanto cazzo consuma il Touareg?  E' un'idrovora!

Si ... il CR sul Touareg fa acqua ... meglio il PDE ... d'altronde, è nato per i camion e i motori marini

 

Questo Touareg ha il CR ... il 2.5 TDI no ...

embé?! se consuma come una petroliera evidentemente vuol dire che in VW non son buoni a usarlo il CR

Cmq come sempre il problema di questi SUVvoni enormi in fuoristrada non è tanto il mezzo in sé quanto la gommatura...pretendere di far fuoristrada con cerchi da 19-20", gommature 285/40-50 è un po' utopistico...con le gomme giuste san fare grandi cose, senza arrivare ai livelli Land Rover ma cmq con sistemi simili al Terrain Response che pare faccia faville su Discovery 3 e Range Sport... il corredo tecnico del Touareg è di primissimo livello, specie con le sospensioni attive ed i differenziali regolabili...

La solita battuta a babbo ... perché lo stesso su altra tipologia funziona bene/meglio?

Mi sembra che altre case, con CR, abbiano consumi altrettanto superiori

una volta eri più arguto, e capivi subito quando si facevan le battute  Non è che per te il colore bianco sulla macchina è come i capelli per Sansone?  non è che ora te la prendi anche se si fanno le battute sugli avvocati? 

Me la prendo solo e soltanto se mi danno "titoli" che non ho ... è molto differente