Come al solito la folta schiera di fiattari non ha detto nulla facendo orecchie da mercante a riguardo di quanto scritto sul 4r di novembre.

La panda 4x4 mjtd da alcuni problemi nel test dell'alce , come da immagine si vede chiaramente solleva le ruote interne (problema ben più grave della schivolata di 5er..).

problema che le fà rimediare uno scarso 2stelle e mezzo.

ora un auto da 20K euro parenti di 40 milioni (l'auto testata costa cosi) perchè non ha uno straccio di esp.

Io non compro riviste del settore (una volta evo.. ora neanche più quello) quindi leggo ora di questo problema.
Per 20.000 euro non devo avere problemi ad evitare un ostacolo... che sia fiat o meno. Per 50.000 non devo scivolare... che sia bmw o meno.

Per quanto mi riguarda, nessuna auto dovrebbe avere simili problemi, indipendentemente dal prezzo. 

ovviamente i non fiattari non dicono anche che le altre riviste non han rilevato alcun problema e la versione benzina testata dalla stessa rivista in precedenza nemmeno... cmq è sicuramente un problema da non sottovalutare...bisognerebbe come per gli altri casi vedere se con altre gommature il problema si ripresenta...

Mariner, l'hummer H3 se la cava meglio

a parte che non è obbligatorio aprire un thread per ogni articolo dell'orbe terraqueo
a parte che un vaggaro come te sta qui apposta a ricordaci queste cose
ma meno polemica no?

mezzo che penso abba avuto un miracolo a riuscire a ottenere 4 stelle in finiture.

io ebbi modo di salire su un esemplare sei mesi fa e era tutt'altro che rifinito bene.

da dire che non era versione premium come quello testato dal giornale milanese.

Esatto, perchè gli anti-Fiat si son dimenticati di dire che la prova è stata effettuata con pneumatici invernali Pirelli SnowControl ... 

ma i fiattari non han detto che l'auto gli monta di serie quei pneumatici....   

interessante che non monta gomme catenabili ma sono previsit in opzione (con sconto di 100 ?) cerchi da 14" catenabili... proverei pre curiosità anche li l'alce...

Se non erro dipende dal periodo di vendita ... se la compri in primavera estate, te la danno con le estive ... però non ne sono certissimo. 

specificano che sono intermedie...

poi dai che è se la vendono a gennaio e la consegnano ad aprile che fanno...

mi pare difficile una differenziazione "stagionale".

se vogliamo fare i precisini, facciamolo fino in fondo p.f.

A me risulta che la 4x4 monti 165/70R14 e i pneumatici maggiorati siano di serie solo sulla Climbing. E che i cerchi in lega siano comunque opzionali. Riguardo al tipo di pneumatico specifico non ne ho idea di quale sia, ma mi pare che vengano girati diversi produttori in tutta la produzione fiat...

LE Snowsport non sono intermedie, sono proprio gomme invernali o da neve, chiamale come vuoi, ma non son intermedie (lo dice anche il nome):



www.pirelli.it

ziazione stagionale è possibile, non sò se viene effettuata, io ne ho viste con gomme più estive ... di più nin zò. 

pirelli winter 190 snowsport con costruzione emescola intermedi

gomme climbing 185/65 r 14 non catnabili  opzione 165/70 r 14

Delle gomme dicono che per la neve preferirrebbero michelin alpin.

Parlano di 90 kg in più.

Comunque non capiso nel trafiletto se la mjtd ha l'assetto più o meno morbido della benzina.

da quel che han scritto si capisce che l'assetto è lo stesso ma viene messo in crisi dal maggior peso del multijet...