Beh, le ruote in lega sono l'unico vero optionals, perché il met è quasi d'obbligo e gli interni sono stupendi. Per gli airbag, è vero che sono di serie anche i windowsbag, per averne altri due di lato è sempre meglio. Tutto il resto su quella versione è di serie.

I cerchi normali da 14" sono senz'altro consigliabili, ma esteticamente fanno a pugni con il design.

Di km 0 non è che se trovino tanto, e sono quasi sempre versioni più economiche che magari vengon via a 13000. Se ci fai un finanziamento normale ci butti via altri 1500? e a quel punto tanto vale spenderne 1000 in più, visto che c'è la possibilità di pagarla in 60 rate ad int. zero, avendo, per altro un'auto esattamente come desiderato.

ah è vero!! ne vidi una quando comprammo la Y...la versione platino è su un pianeta che sognano anche la maggior parte delle segm c e d

certo che se penso che con 15500-16000 euro ci si porta via la Stilo GT JTD 3p. con di tutto e di più, e con un migliaio di euro in più la JTD 150CV 

Ma, vedi Pino, la macchina è bella ma ultimamente faccio fatica a metabolizzare le cifre, vedermi spiaccicato davanti un 16.550 Euro per una Y (o 17.500 per una Clio/GP), mi sembra un'eresia ... ma è un problema tutto mio. 

Ripeto, la macchina è bellissima, il problema sono le cifre in gioco.

ma fan bene a venderle a quella cifra, se c'è chi le compra.

Per me una psilonne a quella cifra è furto con scasso, ma se vendono che vendano, fosse per me le avrebbero tutte nei concessionari.

Ok è bella ma ha un prezzo assurdo.

Pensandoci,io penso che spenderei cifre alte (potendo) su un'auto piccola.Perchè andrei sempre fiero di quell'auto.Saprò che è come la volevo.
Con quei soldi potrei prendere qualcosa di più grande,è vero.Ma magari dovrei accontentarmi di una versione base (oppure scegliere qualcosa che non mi sarebbe mai passata per la testa)-.

   
Per completezza, la configurazione esatta è questa:


  Colore:
Rosso Guttuso (Micalizzato)
Interni:
Tessuto Madras Beige
Cerchioni:
Cerchi in lega leggera 15" + pneumatici maggiorati (Stile A)

Modello:
1.3 Multijet Oro  Prezzo Base: 14.900,00 Euro
Prezzo Totale: 16.550,00 Euro   
OPTIONAL
Comfort-Funzionalita'
Fasce paracolpi laterali   80,00 Euro
Sicurezza
Airbag laterali anteriori   250,00 Euro
Varie
Sedile posteriore scorrevole 3 posti + 3 appoggia testa   100,00 Euro

CARATTERISTICHE STANDARD
Allestimenti e motori

 
Audio-Telematica
Radio con lettore CD
Comfort-Funzionalita'
Telecomando apertura/chiusura porte
Volante regolabile in altezza ed inclinazione
Climatizzatore manuale con filtro antipolline
Servosterzo elettrico "Dualdrive"
Immobilizer
Sedile posteriore scorrevole sdoppiato (solo su interni a 4 posti)
Trip computer
Ruotino di scorta
Linea e Stile
Selleria Glamour (comprende regolazione lombare sedile guida + tasche posteriori)
Sicurezza
ABS con ripartitore di frenata elettronico EBD
Fendinebbia
Appoggiatesta posteriori
specchi elettrici in colore vettura
Windowbag
Sistema antincendio FPS (Fire Prevention System)

Concordo, il prezzo è elevato, ma non è che le altre siano tanto più economiche. E poi la ypsilon è su un altro pianeta come raffinatezza. Guarda a me piaceva anche la Yaris, ma ha degli interni che saranno probabilmente pratici, ma decisamente squallidi (a mio giudizio).

Siamo sempre lì, se intendi l'auto come mero mezzo di trasporto allora tanto vale prendere un'auto spartana, tutta sostanza e niente raffinatezze, però se ti piace l'oggetto in se, allora non puoi prescindere da aspetti emozionali. E a quel punto se devo spendere 12000 per un'auto che mi serve ma non mi piace, beh preferisco aggiungere 3000 e avere il piacere di salirci a bordo.

Pino per carità, ogni persona compra quello che le piace e quello che la appaga.

Dal mio punto di vista nessuna auto del segmento della ypsilon vale quello che costa, capirai quindi che il prezzo della ypsilon mi pare ancora più ingiustificato

Il guaio è che a me della Ypsilon non è che freghi molto 

ma non vuoi divorziare quindi te ne frega!

Ma non è 140 CV  Comunque anche io prenderei la Stilo, quasi quasi sono pentito di non averla presa al posto della Panda (la JTD 8 Valvole)
Però sono uno dei pochissimi a cui la Stilo piace anche 5 porte 

Il target è completamente diverso, a quel punto terrei la 156 come seconda auto e mi comprerei finalmente la GT 

Immagino già mia moglie che arriva a scuola su una 156 2.4 ribassata, spruzzando di fango il preside mentre parcheggia 

Sono d'accordo, parlavo per me, per tua moglie meglio senza dubbio una Ypsilon, parlavo tra me e me Homer 

Da qualche mese son disponibili le Stilo Euro 4...Multijet 8v 120CV e Multijet 16V 150CV, stessi allestimenti di prima...a me continua a piacere un casino la 3p. 

Pino lo so che non c'entra nulla, però mi fa specie pensare che una Ypsilon (o una Polo o una GPunto o...) costa quanto fan pagare una macchina che conosco molto bene e so quanto vale...