Qualcuno conosce le differenze tra il MTJ da 120cv e quello da 150cv?
Solo questione di centralina o anche modifiche meccaniche?
Grazie a tutti.

Uno è a 8 e l'altro è a 16V.... più altre cazzatine 

la merda è sempre merda...


n.b. scherzo,a me la 147 piace...

quei due motori ormai son montati su 3/4 della produzione Fiat-Alfa-Opel-Saab...

il jtd 150 è lo stesso dell'astra??

maddaiiiiiiiiiiii  e della Saab 93-95, della Vectra, della Zafira, della Signum, della futura Chrysler BTS...

al suo primo post ha già un mega OT spostato qui http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=23363.0

ciao nico benvenuto

Sei sicuro della Chrysler, che è del gruppo Daimler Chrysler  Non sarà una Cadillac - GM 

si infatti, la BTS è della Cadillac, non della Chrysler...mi son sconfuso...

Significa che e' un buon motore.

A proposito.... che fine ha fatto il TDI Vw da 150cv ? 

morirà con l'euro 4 da quel che dicono...sigh, addio Ibiza Cupra D 

Faranno una sportiva per il mercato nordafricano, ancora non soggetto alle limitazioni delle emissioni:

Ibiza Vu Cuprà D. 

Non lo sostituiscono col 2.0 TDI da 170cv?

boh...per ora han messo i 1.4 Euro 4 in versione 70 e 80CV ma han lasciato i 1.9TDI...che dovrebbero esser tutti euro 3...probabilmente monteranno il 105CV sulla Sport, il 2.0TDI 140CV sulla FR...per la cupra non so! mi pare che l'ibiza sia stata un po' dimenticata ultimamente...

Si, non ha senso investire per renderlo Euro 4, quando il 2.0 170cv lo sarà fin dall'origine.
Tanto più che il TDI 150cv aveva un sacco di componenti sviluppati specificamente per quel motore.

Comunque ogni volta che ne sento parlare mi vien da ridere. Quando uscì tutti dissero che VW non lo garantiva per più di 50 mila km (poi corretti a 100 mila) perchè era troppo tirato, quando in realtà VW dava la stessa garanzia che dava sul 1.9 da 90 cavalli. Adesso il JTD da 150 cavalli è considerato un motore con una potenza tutto sommato "normale".