Comunque ogni volta che ne sento parlare mi vien da ridere. Quando uscì tutti dissero che VW non lo garantiva per più di 50 mila km (poi corretti a 100 mila) perchè era troppo tirato, quando in realtà VW dava la stessa garanzia che dava sul 1.9 da 90 cavalli. Adesso il JTD da 150 cavalli è considerato un motore con una potenza tutto sommato "normale".

Si, non ha senso investire per renderlo Euro 4, quando il 2.0 170cv lo sarà fin dall'origine.
Tanto più che il TDI 150cv aveva un sacco di componenti sviluppati specificamente per quel motore.

Comunque ogni volta che ne sento parlare mi vien da ridere. Quando uscì tutti dissero che VW non lo garantiva per più di 50 mila km (poi corretti a 100 mila) perchè era troppo tirato, quando in realtà VW dava la stessa garanzia che dava sul 1.9 da 90 cavalli. Adesso il JTD da 150 cavalli è considerato un motore con una potenza tutto sommato "normale".

Non lo sostituiscono col 2.0 TDI da 170cv?

Si ma a che costi? 

Qualche decina di rate in piu' nel finanziamento 

Qualche decina di rate in piu' nel finanziamento 

Bene, così tra muto e rate, non si arriva più alla fine della settimana, ma questa volta la colpa sarà di Prodi

Bene, così tra muto e rate, non si arriva più alla fine della settimana, ma questa volta la colpa sarà di Prodi 

Be non è che abbia tutta questa gran fama di motore affidabile, leggendo in giro il 50% ha avuto problemi con il TiDdiaI da 140cv (e noi abbiamo flower)