STRACONCORDO!!!


ARISTRACONCORDO!!!!

la 2.2 pesa 1470kg

concorrenti:
AUDI TT 190CV 1280KG,                              AUDI TT 3.2 QUATTRO 1490KG
BMW SERIE 320 CI 1395 KG                          330CI  1430KG
CLK 200K    1550KG                                     CLK 350   1615KG
SLK 200K    1390KG                                     SLK 350   1465KG

Pronta per partire, con i liquidi (olio, acqua...) e il pieno di carburante

sia la brera sia la 159 hanno già il cofano di alluminio x l'urto pedone... comunque sembra che le future gta saranno veramente gta con molte parti in carbonio e circa 400cv sotto il cofano..

Alcuni passaggi dall'articolo su www.quattroruote.it

L'ambizione è di fare della gamma "Brera" l'antagonista dell'Audi "TT", grazie anche a una terza motorizzazione che arriverà a fine 2006, un diesel Multijet di 2.4 litri con 200 CV.

e

Baravalle ha negato che sia allo studio una versione "GTA" della vettura: "L'idea è affascinante, ma non c'è assolutamente nulla di simile nei nostri piani"

Mi scusi 4r ma la TT è lunga 4metri, la Brera 40cm di piu, come paragonare una Punto ad una Stilo.
Poi non credo si sappiano gia le misure della prox TT

La butto lì...Non è che magari una possibile concorrente della Brera possa essere la Nissan 350Z o la futura Cayman (quella senza la S, col 2.7 della Boxster)?
(adesso potete lapidarmi, ma vi prego mettetevi ordinati in fila e prendete il numero )

Grassie per il riconoscimento!!!!

L'unico mio timore è che la brera vada a cannibalizzare la gt..il delta tra la gt 2.0 jts e la brera 2.2 jts è poco meno di 5000 euro...

e ti sembra poco?
comunque i target sono diversi...la gt è una 4 posti veri, spaziosa (relativamente) e con un bel bagagliaio. La brera è una 2+2, + sacrificata.

Ma secondo voi quali sono i concorrenti della brera?
TT, ok, 350z (ok...anche se quest'ultima la comprano solo pochi malati)....poi?dite che qualcuno la sceglierebbe al posto di una clk ad esempio?mi sembra ci sia troppa differenza di carattere, abitabilità ...

la cayman mi sembra un po' più pretenziosa, se non altro per il costo e le prestazioni...la 350Z invece direi proprio di si!

secondo me la GT la riposizioneranno più in basso

Se qualcuno vuole farci un pensierino (ma solo al 3.2!)

Per me la sceglieranno anche molti rappresentanti o cmq gente che vuole macinarci molti kilometri ed avere un'auto veloce, sicura e di stile e vuole uscire dagli schemi; imho, la moda la lanciano loro, prima con le SW, poi con le SUV, ora Alfa ci prova (il diesel lo faranno anche per questo) ... sperèm ...

Come avversari, è un pò dura trovarne in questa categoria; per rivaleggiare con la Cayman avrebbe bisogno del motore over 300 cv che ho chiesto prima, se l'avesse il confronto poteva essere plausibile, col solo 260cv no. Con la 350Z no, è troppo sportiva, la Nissan la vedo come un'alternativa alla Cayman, quindi vale la stessa considerazione fatta per la Porsche.

La sua antagonista naturale è la TT.

IMHO però, questa Brera è un bisogno disperato di motori potenti, per farsi notare; quì si che li chiedo subito (al contrario della Berlina), questa per vendere deve colpire, affascinare, fare moda e riempire la bocca agli acquirenti da "bar". Il 2.2 Turbo da 310cv è essenziale, come lo è il 3.0Mj da 250cv ... speriam che si svegliano ... 

Ualà....tempo addietro la proposi io su un'altro forum e mi riempirono di deiezioni bovine

Io ci vedrei bene anche C sportcoupè. Non so perchè ma mi sembrano comparabili.

OUT invece CLK e serie 3 coupè....

mi suona strano questo ritardo per il 2.4JTDm... incomprensibile! ma le versioni Q4 della 159 son confermate per primavera? mah, a sto punto mi sa che il 2.4JTD sulla GT ce lo scordiamo definitivamente, speriamo riposizionino anche la 1.9JTDm 

vedi cosa succede a tradirci x altri forum
la sportcoupè mi sembra molto + vicina alla gt

A volte qua non va meglio

Sempre puzza fa



Dovrei provare Brera bene dietro....perchè sportcoupè è praticamente una 2+2...GT è 4 posti veri....