Sul numero i nedicola di 4ruote c'è la prova dell'Hummer (non se se H2 o H3 o quel che l'è); bene, son rimasto favorevolmente sorpreso dal peso, 2.225 kg rilevati, mi sembra un ottimo dato considerando che i SUV più pesanti arrivano ed oltrepassano i 2.500 kg ... come può l'Hummer, che non nemmeno un scocca di progettazione recente, pesare così "poco" (tra virgolette); mi sarei aspettato qualcosa vicino alle 3 tonnelate.

anche io sono rimasto sorpreso dal peso piuma dell'hummer, cmq è H3....pensa che il discovery 3 pesa 2.700 e sembra piu "leggero" dell hummer....

beh come dimensioni l'h3 non è così esagerato cmq...474x190 x 2280kg  contro ad esempio l'ML 350 provato nella stessa rivista che anche motoristicamente è perfettamente compatibile ed è 478x191 x 2260kg in ordine di marcia...

L'Hummer vero, quello grosso ma sempre civilissimo e truzzissimo, ferma la bilancia sui 30qli, quello di 4R dev'essere il più umano H3

Chisà se montandoci il motore della Veyron ottiene pure delle prestazioni equivalenti... come peso siamo li

no,è più leggero il motore diesel in ghisa dell'hummer...

strunz!!! 

io ripeto , potessi l'hummer me lo prenderei eccome , H2 sut . giallo , con fari suppmentari , bull bar anteriore e posteriore , pedane , scarico alto tutto rigorosamente cromati.

saresti leggermente tamarro....

nàààààààààà solo h1 

Come me lo prendei anch'io... così potrei parcheggiare sopra il cheyenne che ha parcheggiato sopra il marciapiede 

sarà per la groffatura della plancia

mava' non ha nemmeno nominato la misura delle gomme

o militare,come quello parcheggiato in una trasversale tra via paradigna e via san leonardo...

?? militare e di chi è??

mai visto , vedo sempre 'h2 giallo e quello nero ma di h1 mai visti...