Anche io credo sia così.
Alluminio sulla Progression (di questo sono quasi sicuro),vero alluminio su Distinctive (questo invece è certo..)

La A2 che ho appena dato via per la Altea aveva tutta la carrozzeria in alluminio e la A6 che ho tutt' ora ha anche lei diversi pezzi di carrozzeria in alluminio (non ricordo più quali, sicuramente i cofani davanti e dietro e altri pezzi).
E tu dici che con tutte quelle decine di kg. di alluminio utilizzato nella carrozzeria abbiano poi fatto l' economia di mettere i pochi particolari interni (qualche bordino intorno al legno del cruscotto e delle portiere) o magari le maniglie interne, in plastica e farla sembrare alluminio? Mi pare un po' grossa, me se lo dici tu...

Io ho toccato con mano.Nel senso che ho toccato con mano la plastica della BMW (serie 3 e serie 1).

Per quanto riguarda Audi,non mi è capitato mai di vedere interni con simil alluminio.
Un mio amico ha una A4,e i profili sono scuri (plastica verniciata di nero lucido o giù di lì).
Il Papà di un mio amico invece aveva una A4 di importazione tedesca e i profili erano tutti di alluminio.
Infine,la A3 di un mio amico (ultima serie) ha profili color alluminio,ma onestamente non ricordo se fossero di alluminio o no...

sinceramente la mia ha alluminio vero, non so dove l'hai vista la plastica, forse sulle bmw.

a me sembra cambi solo il trattamento superficiale.. appena ho tempo controllo

...la mia è plastica...non ne è avanzato dall'avantreno tipo McPherson...poi si sono accorti che non avevano più soldi e non hanno messo nemmeno il termometro dell'acqua e un sostegno decente al cassettino. 

Posso dire una cosa senza essere linciato? A me non me frega niente se è plastica o alluminio o platino, l'importante è che sia piacevole alla vista, robusta e montata bene. Tutto il resto è noia (nel senso che son parole al vento). 

no dai!

è come il vero finto legno... meglio quello vero, per quanto sottile. O il vero finto skai: meglio la pelle vera...

il fatto è che x certe cifre il fatto che sia piacevole, robusto e montato bene dovrebbe essere la norma su tutte.. se poi un materiale è vero invece che finto, meglio....

mmm non so sulla mia se sia plastica o alluminio 

no dai...mi deluderebbe

Sicemranete io la vedo così: un abitacolo (si sta parlando di quello) mi deve convincere nel suo "insieme" e non nel singolo particoalre. A me non me ne frega se sia radica vera o finta , se la finta è fatta bene al punto di accorgersi che sia appunto "un falso" che problema c'è? Che cosa vi turberebbe il sapere che sia finta o no? PEr l'assurdo potrteste trovarvi nella condizione di scoprire dopo anni che, sulla Vs. vettura, dei particolari che voi pensavate di un determintato materiale, in realtà sono "repliche".

Un pò come, per fare un'esempio, le maniglie interne della 147 dove, nelle prime versioni (come la mia) erano in alluminio vero, ora sono in finto alluminio; sfido chiunque a riconoscere la differenza.

Boh, sarà perchè mi faccio poche menate mentali su ste cose, l'importanter è che mi piaccia, poi se è fatto in tek o in plastica trattata, non mi interessa. 

anche io guardo l'insieme.

e al giorno d'oggi nessuno ti vende più per radica o alluminio quello che è di plastica: scrivono "tipo radica" e via.

Ma non è solo una cosa riferita all'automobile. Se vado in negozio e chiedo una cosa di cotone, mi piace sapere che sia di vero cotone e non di acrilico, anche se da fuori sembra cotone. Se prendo un mobile di legno, non vorrei che fosse truciolare impiallacciato. Sono scelte, ma non vedrei chi vuole l'originale come uno che si fa problemi

anzi aggiungo: perchè mettere il falso? per dire uh che bello c'ho la radica e poi è finta? allora tanto vale non metterla

Se vuoi, parla di BMW (che non conosco e quindi non posso correggerti), ma Audi lasciala stare ... la mia A4 ha gli inserti in alluminio vero ... non taurizzarti anche tu ...




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