Gentili signori Naftari,
l'altro giorno ho incrociato per strada (e mi sono ingarellato con) il mio vicino, nonchè mio caro amico, nonchè felice possessore di nota Supercar: trattasi di Leon TurbonaftaDI super-ribassata + distanziali + 17" + adesivoconbimbochepiscia + chissàchealtraamenità  , ovviamente dell'immancabile colore Racing Grigio Metallizzato.
Il mio orecchio allenato a cogliere anche il minimo suono proveniente dagli scarichi ha notato, non senza sorpresa che, ben coperto dal classico SGRAN SGRAN SGRAN, lo scarico emetteva un suono basso e profondo, lontanamente accomunabile ad un suono di scarico sportivo.
Dopo che mi sono allontanato di qualche decina di metri (  ), lo SGRAN SGRAN non era più ben udibile, ma il suono profondo si sentiva ancora... 

Siccome non ho avuto ancora occaisone di incontrarlo per chiedergli spiegazioni, voi o Naftari sapete dirmi se è possibile mettere uno scarico sportivo (ROTFL) di qualche tipo sui motori a nafta? Oppure ha solo bucato la marmitta?

Grazie anticipatamente a tutti 

Terminali sportivi ne esistono a bizzeffe.....ma son gli stessi che mettono i tamarri a benzina....

Tanto ruumore e poca sostanza........i "rombi" sono altri sono DOP italiani

http://mio.discoremoto.virgilio.it/diabolik82/

SUL SERIO   

Io che credevo che la truzzaggine si fermasse al sostituire il terminale con quello dritto (così si ottiene tra l'altro il risultato di insozzare tutta la zona del paraurti sopra la marmitta  )

Cioè....non proprio "lo stesso" spiccicato....volevo dire la stessa tipologia....ovvero tanto rumore e poca sostanza

Di Leon TDI che fanno un rumore insospettabilmente "bello" ne ho incrociate anche io. Non so che cavolo di modifica sia, ma lo SGRAN SGRAN si sente veramente poco.
La mia (o meglio, quella di mia moglie ), che è un 110CV, fa un casino orripilante

Anche un tizio che conosco io ha una Leon Top sport tdi 150 cv e ha montato lo scarico sportivo Supersprint......il sound migliora parecchio rispetto allo sgran sgran puro e semplice solito....un po' di gorgoglìo e borbottìo si sentono...

Si ma la resa? -5hp?

Credo che non cambi un cavolo.
Magari filtro + scarico + rimappata è un discorso, ma solo il terminale IMHO non fa né +5 né -5...

io ho visto una golf con scarico una volta....sentendola nei primi attimi di apertura,quando la turbina inizia a fischiare non è brutto come rumore...simile a quello di una evoVIII....il prob è che peggiora salendo... certa gente non ha proprio pudore a far certe modifiche!

Per me si arriverà al punto che le masse considereranno "sportivo" lo SGRAN SGRAN e snobberanno il VROOM dei motori veri...

già ora se ascolti i ragazzini cerebrolesi preferiscono i diesel come ibiza a leon ai benzina....a me frega poco,sarò più contento a girar con la mia tabbozza auto a benzina..

 

C'è da dire che le Case allestiscono certi turbodiesel come le versioni a benzina top. L'ultima serie della Leon 150CV sembra una Cupra-R, è chiaro che il ragazzino invasato ci sbava sopra (e non caga, magari, la "normale" Turbo a benzina da 180CV). Poi, vabbé, c'è il solito discorso dei consumi se uno deve far della strada...

Si ma ormai uno compra nafta "perchè conviene" senza pensare che in realtà per la maggior parte dei casi non conviene affatto, e che in futuro converrà sempre meno.

Le Case allestiscono così le auto perchè è quello che il mercato richiede, ma credo stiano esagerando: in tutti i listini il modello sportivo è quasi sempre TDI (basta vedere la GPunto, dove la Sport è 1.3mjet, ma si può?!)

Secondo me, il ragazzino compra nafta perché "va più del benzina e consuma meno". Non addentriamoci nel ginepraio del diesel Vs benza, ma credo che l'idea comune, giusta o sbagliata, sia quella.