ossignore questi vecchi alfisti chi li ferma più... và che non sto mica parlando della prima M3... parlo di una E46!

ehm...vorrei solo far notare che esiste anche la possibilità di modularlo il pedale del gas...nn è un interruttore on/off  certo che se a metà curva sul viscido si preme con tutti e due i piedi sul gas FORSE una TP scoda...

che c'entra? io parlavo della facilità con cuis coda rispetto ad una TA, tutto qui.

se affondi tutto con una TA di pari potenza nella stessa curva ti parte in sottosterzo più o meno con la stessa brutalità...solo che siamo più abituati (ed è più instintivo) a controllarla...

Hai centrato perfettamente il punto 




Per Panda e Diabo: il thread era su sportive a gasolio, come ti ho già detto, ed io come sportiva non considero tanto la tua berlina Panda (ma la mia già di più  ) quanto piccole "sportivette" e medie d'impostazione abbastanza sportiva. E' chiaro che non si possono considerare auto marcatamente sportive, tanto più che quelle il diesel non lo montano nemmeno.

non sono d'accordo. Come si sa, il giudizio sulla sportività cambia da persona a persona...

ma supponiamo di dividere le auto in 3 macrocategorie: granturismo, sportive, sportive estreme; bhe, di sportive ce ne sono di più di quelle che hai citato...  Anto, nonostante le sue preferenze (cfr firma ) mi pare equilibrato su questo punto...

IMHO, quando si parla di queste cose, fa molto figo tirare a esagerare. Un giorno mi sentirò dire che la Lotus è per fighetti, che c'ha pure il parabrezza... (non dico a te, ma in generale)

Io quelle le chiamo "sportiveggianti"

Cmq la 3Ci la ritengo pur sempre una Gran Turismo


Ovviamente l'imho era sottointeso....non mi pareva il caso di esplicitarlo

E certo che di "sportive" ce ne sono altre....M3 CSL, GT3, 360CS ecc ecc.....ma io mi sono limitato a citare quelle comprabili da una persona "normale"

X Kaiser. Si....c'era anche l'Mr2, come l'Integra Type-R...ma purtroppo non sono più a listino

STO' PARLANDO DI AUTO D'IMPOSTAZIONE SPORTIVA ( O SPORTIVEGGIANTE) CHE ABBIANO POSSIBILITA' DI INSTALLARE SIA MOTORI BENZINA CHE DIESEL

Ma i post li leggi anche o rispondi e basta?

Allora chiedo scusa....puoi ripetermi la domanda/questione? 

me la devo esser persa oggi...

Ok....me l'ero persa...

Dal mio punto di vista: praticamente niente......sarebbe dipeso solo dai km annuali...

Proporre versioni "sportiveggianti" (anche) a gasolio non la vedo così male. Perchè permette anche a chi fa tanti km l'anno di prendere auto piacevoli da guidare nel misto e con prestazioni esuberanti....

Rimane il neo del rumore. Ma tra insonorizzazione e benzina che hanno perso smalto (la maggior parte fa delle scorreggine invece che rombo) la cosa non è così insopportabile...

Aneddoto fresco fresco.
Ieri sera, erano circa le 9.40, tornavo a casa dalla palestra.
Mi sono infilato nella strada che porta alla mia via partendo da uno stop, non c'era nessuno... ho tirato una prima a 6500 e ho appena messo la seconda (poi dovevo svoltare, quindi game over).
Una goduria immensa ... il contagiri che sale, il rombo del motore... c'è un gruppetto di tabbozzi che si raduna lì vicino, e quando ho svoltato mi hanno guardato come se fosse passato chissà quale ferrazzo... le macchine moderne non fanno mica tutto quel casino
Con la Leon forse sarei andato ugualmente veloce, ma sarebbe stato ugualmente libidinoso? No, assolutamente no, almeno non per me.

casino?? ma quello è il Rombo!

Oggi al massimo fanno rumore di scarico
Il rumore dell'aspirazione e quello proprio del motore si sono persi per strada

Infatti è bellissimo

Il cocco adesso che è stata cambiata la valvola di sfogo della turbina quando cambio marcia fa uno sbuffo spettacolare......per gli spiritosi...non ho montato una cacosa pop-off da tamarroide, è la sua valvola originale


Tra il rumore di aspirazione, il soffio della turbina, il rombo del motore e lo sbuffo della valvola è una sinfonia