A quanto pare, oltre al restyling, verranno abbandonati i quattro cilindri turbodiesel quando ford innesterà un nuovo V6 sulla mondeo. Ci sarà pure una versione in stile "allroad".

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Autoexpress: Baby Jag Sharpens Up Jaguar's baby is getting a sharp new look - and X marks the spot for excited buyers! In a bid to boost the popularity of its entry-level models, the Coventry firm has overhauled the X-Type to make it better looking, crisper to drive and more desirable. Design bosses at the Ford-owned company promise that the next generation of Jaguars will shock the motoring world. They are pledging to leave the conservative attributes of current models behind, while remaining true to Jaguar's heritage. The new design direction will be introduced with the forthcoming XK coupé - due on sale in the spring - and continue with the revised X-Type, revealed here for the first time. This week's mag features exclusive images of Jag's new baby and show that the revised car will feature smoother lines than the existing X-Type. It gets a similar makeover to the facelifted S-Type - which arrived in 2004 - with a restyled nose incorporating a fresh grille and lights. At the rear, the bland looks will become more distinctive, taking cues from the sleek new XK. The makeover continues inside, where the focus will shift to upgrading quality. While it's common knowledge that Jaguar's smallest model shares its underpinnings with the Ford Mondeo, bosses are adamant this shouldn't be obvious in the cabin. The basic dash design isn't expected to change significantly, but new materials will be added to give a more luxurious feel. Buyers can also expect plenty of new technology, including the latest DVD-based sat-nav and Bluetooth wireless communications. Engineers will also make some mechanical upgrades. Although the recently introduced 2.2-litre turbodiesel model remains, slow-selling four-cylinder variants will be dropped in favour of a new V6 powerplant borrowed from the next-generation Mondeo. The changes will not only be made to the saloon seen here, but to the estate, too. Buyers will still have the choice of front or four-wheel drive, and to complement this an Audi Allroad-style 4x4 variant is also being developed. With a raised ride height and extra body cladding, the rugged version will broaden the appeal of the Jaguar brand and pave the way for a full-scale SUV. In keeping with the firm's reputation for comfort, chassis experts will tweak the X-Type's suspension. Without compromising ride quality, bosses will be keen to sharpen the handling to ensure the car remains competitive with BMW's dynamically excellent new 3-Series. With a launch date pencilled in for 2007, the revised X-Type isn't the only new Jaguar saloon in the pipeline. The entry-level model will be followed by an all-new version of the S-Type, set to take styling inspiration from the RD-6 concept seen at the 2003 Frankfurt Motor Show. Based on a brand new Ford family platform, the rejuvenated BMW 5-Series challenger will see Jaguar return to the forefront of the executive car class. The S-Type uses a similar aluminium construction to the current XJ, and gets an entirely new range of engines and a beautifully crafted cabin. We expect to see the first prototypes out on test any day now, although the car won't go on sale in the UK until 2008. Chris Thorp

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alleluja! magari con uno sforzino riescono anche e metterci un cambio automatico

Adesso non ti sembra di chiedere troppo !?!?!?? 

Ahahah... forte che per l'ennesima volta x-type attende mondeo... ci san fare i ragazzi del marketing... 

vero? il virus della genialità non conosce sosta...

che poi non ho capito: il V6 diesel c'è già, basta metterlo in configurazione 190 cv tipo land rover e via.. mah

stile sempre + jaguar (infatti mi piace meno) ma penso che per i "cultori" del marchio sia meglio della precedente.
Per i motori, quoto Jag, perchè non depotenziare come ormai fan tutti.

io che sono cultore ci vedo giusto qualche modifichinaai fari e basta... il titolone mi pare sproporzionato... ma meglio così: le linee erano già a posto, e i restyling leggeri sono più apprezzati di quelli pesanti e frequenti...


i problemi sono altri, non lo stile IMHO

cosa cambia?

te l'ho già detto. Cambia un casso, nel più puro stile jagguapardesco

Ah ecco, anche a me sembrava quasi identica....

Bella anche se mi piace di più quella della copertina del giornale! Io di questa ci vedrei un sacco bene una versione R, che so, con il V8 3.5 aspirato portato a 300cv, il suono giusto e la trazione integrale (posteriore forse sarebbe chiedere troppo), brg e interni cuoio, potrei pure comprarmela potendo! Mi prenderò un sacco di fischi ma inizio a subire abbastanza il fascino delle auto british da poter affermare che, avendo necessità di una macchina "normale", avendo i soldi e la necessità di grande polivalenza, non sputerei subito su una Range Sport Supercharged

anvedi il miki!

Per cosa? Il Range o la X Type R? 

entrambe le cose, e anche la terza, riguardante la "britishness"

ti vedo già: F-type JRG e occhialino di pelle da aviatore

Beh le macchine inglesi mi hanno sempre affascinato, ma mentre prima apprezzavo solo quelle un po più datate oppure alcune particolari (come Lotus, TVR, Triumph e altre che ora mi sfuggono), ora inizio ad apprezzare anche le moderne, a partire dalla attuale XJ fino al nuovo Range Sport. La X-Type R sarebbe una cannonata


Preferirei una XKSS alla Steve McQueen ma mi accontento