e fai i tagliandi ogni 30000 km ??

a 180 quanti decibel ha?

quando fai 300km d'un fiato sei mezzo distrutto?

la prenderesti su per andare a salerno e ritorno?

la ruggine è già presente (sulle auto nuove manco sis à cos'è..) ??

quanto frena?

quanto consuma?


ma daiiii allora sarebbero tutti pirla chi compra un auto di recente progettazione.... 

No, ma credo che spenda meno anche a farli ogni 10k...

E chissenefrega...

Ma dai...

Inserisci Citazione
Citato da: Dogui su Ieri alle 16:31:40
non è che una Gallardo si guidi da sola ma la viper è veramente troppo..

infatti come prestazione una 930 turbo o un biturbo oggi vanno come una golf gti o giù di li'.....

Perchè decantare sempre i vecchi ferri è come se decantassi il mio glorioso 286 dx4 con 8mb di ram... era un supercomputer ora è da museo...

-spende meno di 66 euro a tagliando ... quello lo chiamo cambio d'olio e basta...

-Io me ne frego???  sai che goduta stare 3 ore in una  macchina rumorosa , scendi che sei rimbanbito e stanco.. anche se il suono è melodioso

-Leggi sopra

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

No. Ogni 10.000km. Ma costano una ciunfola...



A 180 non ci vado manco con la moderna.....


Ma figuriamoci! Sono auto di 20 anni....mica la biga di Nerone!


Perchè no.....



La ruggine è più un problema di come la tratti....


Poco. Purtroppo. Rimedierò



Tanto. Ma sono soldi ben spesi......


No. Semplicemente vedono l'auto più come un elettrodomestico che come un oggetto passionale.....

sarei proprio curioso di sapere se è più rumorosa e vibrante la 205 a benzina di mauring o una fiammante TD nuova...

comunque:

Inserisci Citazione
Citato da: Dogui su Ieri alle 16:31:40
non è che una Gallardo si guidi da sola ma la viper è veramente troppo..

infatti come prestazione una 930 turbo o un biturbo oggi vanno come una golf gti o giù di li'.....

Perchè decantare sempre i vecchi ferri è come se decantassi il mio glorioso 286 dx4 con 8mb di ram... era un supercomputer ora è da museo...

La verità fa male, voi vorreste sempre restare nel passato seguendo l'adagio "si stava meglio quando si stava peggio" , io preferisco fare un salto avanti come è la veyron di cui non capito il gigantesco passo avanti rispetto ad ora o con le nuove tecnologie.

Siamo due appassionati di auto in modo differente evidentemente.

ma chi? ma quando? ma dove? ma cosa? l'unica cosa che "siamo" è due che uno non vuole ammettere nemmeno davanti all'evidenza di aver detto una cosa inesatta (meglio di "fesseria"?) tutto qua.


e ancora:


Inserisci Citazione
Citato da: Dogui su Ieri alle 16:31:40
non è che una Gallardo si guidi da sola ma la viper è veramente troppo..

infatti come prestazione una 930 turbo o un biturbo oggi vanno come una golf gti o giù di li'.....

Perchè decantare sempre i vecchi ferri è come se decantassi il mio glorioso 286 dx4 con 8mb di ram... era un supercomputer ora è da museo...

ma ti rendi conto che tutto ciò che dici esula totalmente dall'affermazione da te fatta che ha dato origine al thread?

Inserisci Citazione
Citato da: Dogui su Ieri alle 16:31:40
non è che una Gallardo si guidi da sola ma la viper è veramente troppo..

infatti come prestazione una 930 turbo o un biturbo oggi vanno come una golf gti o giù di li'.....

Perchè decantare sempre i vecchi ferri è come se decantassi il mio glorioso 286 dx4 con 8mb di ram... era un supercomputer ora è da museo...

Belle parole ma allora perchè usi la Gtv per 20 km la settimana?

Io ho una passione per le auto anche storiche e vado a mostre et similia, non penso che la'uto sia un elettrodomestico ma penso che l'evoluzione debba continuare , sennò appiattiamoci tutti e rimaniamo fermi com tecnologia agli anni 80 tanto li si che c'era la perfezione..

Mahhh che ingegner sei?? 

Scusate, dato che è la 20a volta che lo scrive qualcuno mi indica col ditino dove e chi mai ha scritto il contrario please.

e adesso....oll tugheder nau:

Inserisci Citazione
Citato da: Dogui su Ieri alle 16:31:40
non è che una Gallardo si guidi da sola ma la viper è veramente troppo..

infatti come prestazione una 930 turbo o un biturbo oggi vanno come una golf gti o giù di li'.....

Perchè decantare sempre i vecchi ferri è come se decantassi il mio glorioso 286 dx4 con 8mb di ram... era un supercomputer ora è da museo...

perchè tu pensi che in pista che  una biturbo riusciresti ad arrivare prima  rispetto a una Golf Gti? mah...

allora confrontiamo il 930 turbo con la sua attuale discendenza la 996 biturbo?? ma se a quella nonnetta gli darebbe una paga in pista anche la boxster dei peones con 250 cv !!!

La uso per 20-30km alla settimana perchè me la voglio gustare.
E perchè l'assicurazione non sarebbe contenta se ci facessi 25.000km l'anno....visto che ho un limite di 3000.......

Non perchè la ritenga insicura e difficile da usare come una Balilla.....

Nessuno dice che la tecnologia degli anni '80 sia lo stato dell'arte assoluto, ma sono tutti concordi che per un appassionato non lo si è manco oggi. Si è preso confort, sicurezza, ecologia....ma si è persa la poesia e il gusto di "dominare" il mezzo meccanico in modo fisico e non col chip.......

Sembri un mio compagno che dice: "Che figata la Serie 1, schiacci un tastino e fa le curve da sola. Sembra di essere Shumacher!"

Che gusto c'è?

Stai 3 ore in macchina ai 180?
Credo che ai 130 il rumore sia sopportabile, comunque coperto dallo stereo (sulla vecchia come sulla nuova). Non cambia un cavolo...
Se dopo 300km scendi stanco da una Ritmo non hai bisogno di una macchina nuova, hai bisogno di un fisioterapista perché non è normale...