Ragazzi , mi servirebbe un consiglio rapidissimo, tra un quarto d'ora sto andando dal meccanico a dirgli cosa fare...

La 147 è ricoverata ad 4 gg x tagliando ed altre cose...
Tra queste un fischio insistente che credevo venisse dalla cinghia servizi, mentre sembra sia colpa della frizione.Fin qui ok, si sentiva che la frizione era sofferente, staccava molto in fondo, strappava in partenza...
Mi ha chiamato il mecca ora, dopo aver tirato giu il cambio mi dice che oltre alla frizione, allo spingidisco, c'è il volano con parastrappi in cattive condizioni con alcuni elementi rotti, dice che potrebbe essere il responsabile degli strappi in partenza...che non mi lascerà a piedi, ma se lo cambio ora posso approfittare del fatto che ha gia smontato il cambio...se poi si aggrava deve rifare il lavoro.
Questo volano costa 550euro circa...ora mi ha detto di andare a vedere di persona come è messo, cosa mi consigliate di fare?lo faccio cambiare o cambio solo frizione?
grazie

cambia tutto , si sa mai. prevenire è meglio che curare.

Se e' davvero danneggiato lo cambierei.... soprattutto se pensi di tenerla a lungo... figa se costa 

se è da cambiare, sarebbe meglio approfittare del fatto che è già smontato il cambio.
Quanti km ha la macchina? perchè il volano (che poi sarà il giunto credo...) dovrebbe durare di più...

145000 km...

Cambia, sennò danneggi il cambio, e poi se la devi vendere è sempre un buon argomento far vedere i lavori fatti. E poi tanto sei un autonomo no  con questi 550 euri ne risparmi 1100 di tasse 

se hai il cambio in mano e il volano è rotto, ma soprattutto se vuoi tenere la macchina per un paio d'anni cambialo, costa una sassata, ma cambialo.

Scusasse, seriamente, ma in un caso come questo non può valere la pena farsi un giro da uno sfascia -carrozze?

Confermo che il volano costa i 500 ? come anche il gruppo frizione/spingidisco ecc... Sulla mia mi han fatto lo stesso preventivo.
Peccato che io stia ancora girando con 300.000 km all'attivo!

Ma nel tuo caso, è un miracolo  , kaiser invece è ragazzo di poca fede 

quei volani sono "doppi" è difficile da spiegare come è fatto, ma sul volano ci sono delle molle di contrasto.....dubito che in uno sfasciacarrozze ne abbiano uno in buone condizioni, inoltre se disgraziatamente te lo devi smontare son cazzi....e magari è messo peggio.

sono appena tornato...gli ho detto di cambiarlo.
Mi ha fatto vedere il volano montato, in sostanza c'era un disco di un 30-40cm di diametro che aveva un cm buono di gioco rotatorio, mentre quello nuovo (ricondizionato con un anno di garanzia) non si muoveva di un mm. Non ne capisco un casso, mi fido abbastanza (riguardo l'onestà) di questo mecca...
porca putt*** tra questo, frizione spingidisco (intorno ai 350se non erro), pastiglie freni, bracci sospensioni davanti, qualcosa (silent block forse) dietro, tagliando ordinario mi pagavo un anno di rate x una nuova

10.57-11.31 pistonata-andata-parlato-ritorno-pistonata

antò, vai troppo veloce, attento alla patente

E' ovvio che non c'ha capito un casso. Neanche il tempo di salutare il meccanico!