sono appena tornato...gli ho detto di cambiarlo.
Mi ha fatto vedere il volano montato, in sostanza c'era un disco di un 30-40cm di diametro che aveva un cm buono di gioco rotatorio, mentre quello nuovo (ricondizionato con un anno di garanzia) non si muoveva di un mm. Non ne capisco un casso, mi fido abbastanza (riguardo l'onestà) di questo mecca...
porca putt*** tra questo, frizione spingidisco (intorno ai 350se non erro), pastiglie freni, bracci sospensioni davanti, qualcosa (silent block forse) dietro, tagliando ordinario mi pagavo un anno di rate x una nuova

ma porca puttana (stavolta lo scrivo!)!
mi ha richiamato ora...si è accorto che il volano che aveva in casa è diverso da quello che mi serve...e non ce l'hanno disponibile in tutta la regione e va ordinato!ora sono punto e da capo, non so se fargliela montare così  frizione nuova volano vecchio o aspettare .
stella la tua strappa in partenza?

insomma questo volano a che serve?che problemi può dare?

Lo ha fatto un apio di volte un paio di mesi fa, il quale sintomo mi spaventò e mi fece andare a fare i preventivi in più posti (conce ufficiale e generico).
Poi, più nulla fino ad oggi! Se messa a posto da sola!   Va da dio (solo la prima e la retro da fermo in manovra sono un pelo dure ad entrare, per effetto dell'usura del disco frizione, dicono. ma niente di che)!

Il meccanico generico (esperto VW/Audi) mi ha detto di aspettare che la frizione cominci a slittare in accelerazione prima di spendere soldi per niente!
Mentre il conce ufficiale mi ha quasi messo all'erta di rotture imminenti, se dovessi andare in montagna ecc. ecc..!

Io tiro avanti, visto che va come sempre!

Antonio scusa, ma quanto hai speso in totale?

a me in partenza è una vita che strappa e vibra...

Sta qui il problema mi sa. Ossia, che il volano era 'difettato', non perfettamente 'allineato'/'fissato', 'scadente', quello che vuoi, e ciò ha rovinato pure la frizione, che ci deve convivere attaccata, oltre a ai vari cuscinetti, spingidisco, rinvii, ecc.., che si son scassati dalle vibrazioni.

Se solo la avessi portata a mettere a posto quando eri in garanzia!

comunque probabilmente la colpa è stata mia...avrò fatto troppe partenza a cazz razzo i primi tempi...e una volta ebbi la geniale idea di fare in retro una rampa con pendenza pazzesca

Ragazzi , mi servirebbe un consiglio rapidissimo, tra un quarto d'ora sto andando dal meccanico a dirgli cosa fare...

La 147 è ricoverata ad 4 gg x tagliando ed altre cose...
Tra queste un fischio insistente che credevo venisse dalla cinghia servizi, mentre sembra sia colpa della frizione.Fin qui ok, si sentiva che la frizione era sofferente, staccava molto in fondo, strappava in partenza...
Mi ha chiamato il mecca ora, dopo aver tirato giu il cambio mi dice che oltre alla frizione, allo spingidisco, c'è il volano con parastrappi in cattive condizioni con alcuni elementi rotti, dice che potrebbe essere il responsabile degli strappi in partenza...che non mi lascerà a piedi, ma se lo cambio ora posso approfittare del fatto che ha gia smontato il cambio...se poi si aggrava deve rifare il lavoro.
Questo volano costa 550euro circa...ora mi ha detto di andare a vedere di persona come è messo, cosa mi consigliate di fare?lo faccio cambiare o cambio solo frizione?
grazie

E avete ancora il coraggio di dire che le auto vecchie fanno spender soldi di manutenzione ?   

Un volano che costa come la civic 1.6 VTI del mio collega ?

Permettete.....


AAAAH AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHH 

Ma quella di kaiser è "una auto vecchia", ha 145000 km, proprio come quelle che ci vuoi fare comprare tu. E se sulla Civic c'è da fare lo stesso lavoro, mica costa meno.
Qunidi direi che è un bell'autogol.