Ieri guardando i canali quelli che fanno vedere le auto usate nelle concessionarie, ho visto alcuni modelli interessanti. Audi a2 , "vecchia" clk 8secondo me + bella della nuova) , "vecchia" slk tutte che giostravano dai 10500 ai 12500 euro 
A me ha fatto un certo effetto, non so se è perchè sto diventando vecchio o cosa, ma a me sembravano auto irraggiungibili fino a 5 anni fa, a me sembra anche che rispetto a una volta, ora le auto si deprezzano molto + velocemente (specie nei benzina), stiamo parlando di meno di 5 anni ...
Insomma, secondo me sono auto che fanno ancora il loro bel effetto visivo...
concordate sul crollo dell'usato ? io lo attribuirei al fatto che presto la benza salirà ancora vertiginosamente e inoltre attulamente c'e' un po' un surplus  di auto.
Poi è arrivata una stilo jtd del 2003 a 13500 , ma tenetevela voi.. 

l'usato risente del costo spropositato del passaggio.

le maggiromente colpite sono le 2-5 anni

comunque le auto da te citate in cinque anni valgono ancora almeno il 40% del loro prezzo da nuove non è malaccio..

Beh... sono auto estremamente modaiole.... passato il santo passata la festa, come si suol dire... E in questo caso l'uscita dal mercato e l'esistenza di modelli nuovi sono delle vere e proprie batoste commerciali... con buona pace di chi si vuole accattare una macchina sfiziosa, magari senza molti Km al prezzo di una utilitaria...

A proposito di Stilo, ma è solo una mia impressione o è un dato di fatto che a fronte di un prezzo d'acquisto molto basso fanno seguito svalutazioni ridottissime nell'arco dei 2-3 anni?

abbastanza vero...infatti nei conce si trovan molto spesso stilo jtd usate con 30-50mila km a prezzi di 1500-2000 euro inferiori rispetto a una km0...infatti rimangono invendute per mesi e mesi...d'altronde io la mia la pagai 13850+voltura a km 0... ora si trovan tranquillamente fra i 14000 e i 15500 le JTD 115CV... come si fa a pagare 12mila una usata di 2 anni?!?!?

Non é un mistero che le campagne di rottamazione, il ricorso massiccio alle km zero e le nuove forme di acquisto (finanziamenti, minirate, buy back) abbiano influto sulle quotazioni dell'usato. Vent'anni fa i dipendenti delle case automobilistiche facevano affari comprando una macchina nuova con lo sconto e rivendendola dopo qualche mese guadagnandoci sopra un buon 10%. Oggi sarebbe improponibile. La realtà é che molta gente che rottama una macchina di dieci-quindici anni, in passato avrebbe comprato una vettura usata di tre-sei anni. Oggi invece punta direttamente sul nuovo o sul km zero. Molti usati ormai non finiscono più nemmeno sui piazzali, perché conviene venderli all'estero e non solo nei paesi dellEst o in Nordafrica. Ad esempio una Passat o una Polo usate si rivendono molto meglio in Germania che da noi. Per molti paralleli, l'Italia é un paradiso per acquistare usato a poco prezzo.

verissimo basta guardare secondamano..... usate si vendono solo le utilitarie, un gtv di 5 anni vale meno di una opel corsa dello stesso anno.  quando ho preso la golf a 1500?  io avrei voluto una macchina più piccola ma trovare una utilitaria catalitica con aria condizionata a meno di 2000? è impossibile, invece ho visto una vagonata di 145, bravo, golf, corolla, xantia...............

Fanyastico allora prendo una m5 a 1500 euro e gli metto il'impianto a gpl  .

Scherzi a parte volevo sottolineare questo particolare fenomeno. Anni fa mi sarei dovuto svenare per comprare certe auto, ora invece i concessionari le svendono.  Io non compro 4r da un po' e un mio amico mi ha riferito di una lettere scritta da un lettore che si lamentava del fatto che voleva dar dentro al concessionario la sua clk di 3 anni per comprare quelle nuova, solo che il concessionario non gliel' ha presa perchè ne ha li diverse e non riesce a venderle ! in sostanza sono auto valide che non hanno mercato perchè chi le compra le vuole solo nuove e le compra per puro sfizio!

In conclusione, quello che volevo dire è che uno particolarmente non abbiente e che deve andare a lavorare sotto casa, particolarmente appassionato di belle auto e bella meccanica,  grazie a questo fenomeno, puo' permettersi una ottima macchina con un'ottima meccanica (rispetto 4-5 anni fa le auto sono cambiate e migliorate pochissimo e cambieranno sempre meno a meno di rivoluzioni particolari) senza il pericolo di cadere in trappole di tamarroaggine tipo quelli che un po' di anni fa prendevano le mercedes 190 con 10 anni 

Esiste sicuramente un problema di disponibilità economica, ma personalmente comincio ad essere stufo di spendere cifre importanti per auto nuove. faccio un esempio se ho un budget di 45/50.000 euro, acquisterò un'auto che il giorno dopo avrà un valore di circa 30.000, in un giorno ho già perso 20.000 euro. Siccome i soldini me li sudo, la prossima volta che devo cambiare l'auto sono deciso a provare di prendere un'auto di circa 2-3 anni, con garanzia magari del valore del nuovo anche superiore ai 50.000 ma pagandola meno di 30.000, punterei anche su un bel benzina con tanti cv, tanto con il risparmio dell'acquisto, sull'assicurazione probabilmente ci guadagno lo stesso. Tenerla poi un 2 anni e rivenderla perdendoci circa 10.000 euro, contro i 20.000 e oltre che ci perderei con l'acquisto di quella nuova. Certo no avrò l'ultimo modello, ma chissenefrega..

Qua dentro ormai sono sempre di più quelli che scelgono questa soluzione......a volte prendendosi delle auto con qualche anno ma che almeno sono prestazionali e che non ci si potrebbe prendere nuove....

Ma basta anche solo andare a cercare le semestrali.....

Io ho fatto così per la C.....l'auto aveva 6 mesi (praticamente nuova...) e l'ho pagata 10.000? in meno del listino...perchè era un 270 invece che un 220, che è più appetibile sull'usato

io non prenderò mai auto nuove a patto di non prendere city car...auto sportive solo ed esclusivamente usate,coi soldi per una 120d adesso ti ci compri una M3 di 2 anni...