forse vi hanno intortati proprio tutti...ma benzina non significa solo auto da 5 km/litro:

- Fiat Punto 1.2 60cv 15,9 km/litro negli ultimi 800km
- Volvo V70 2.0T 180cv 9,9 km/litro negli ultimi 1100km

Ah no?
 
Stavo per convincermi pensa te......

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Tu mi dai una cisterna di benzina 98 ron però....
la cioccolata l'ho già finita...
 

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Mo chi lo sente Claudio? 

Credo che siano 800km di percorso mediamente scorrevole, io non sono riuscito a far meglio di 14km/l circa per quel po' che l'ho provata...

francamente non capisco come fai
quando guido la y l'acceleratore è sempre incollato al pavimento (x farla muovere un pò )e ultimamente riesco a fare  i 12 scarsi (prima a stenti faceva i 10)
non voglio pensare a quanto potrebbe consumarmi la punto 6speed che ho avuto come auto sostitutiva...6 marce cortissime x 55cv...in sostanza si è sempre a 5000giri costanti

la Y ce l'ho avuta con lo stesso motore e consumava di più anche a me.
Con la Punto faccio un percorso misto con salite e discese. Rarissimamente autostrada, quando la usava mia moglie la media era intorno ai 17...altro che multijet!!!

307 1.6 16v 90% città e piede non leggero: il max è stato 9,0 l/100km(ma in quel pieno andavo davvero come un animale); normalmente in inverno 8,6/8,7 e nei mesi più caldi 7,9/8,0 (dati cdb)

Quando avevo la Fiesta, più o meno nelle stesse condizioni d'uso del New Beetle, vaggiavo intorno ai 16 Km/L. La Panda 750, beh, quella era tutta un'altra storia. I 18 erano a portata di mano e con un po' di attenzione e guida morbida si andava oltre i 20...
...ma forse io non faccio storia, sono quello che ha guidato la Lupo 3 L e l'ha fatta diventare Lupo 2,75 L 

l'altro giorno ho sentito un mio vicino di casa parlare con un altro ed esaltare le doti della sua nuova Toyota Yaris Di-D 1.4 che usa per andare da casa al lavoro e viceversa quando non ce l'ha la moglie "aaaaahhhh...ma non consuma niente"...è invece arcinoto di quanti sono finiti sul lastrico grazie alla 1.0 a benza da 68cv!
ai tempi della prova su strada della diesel 4R lo scrisse in piccolo tipo clausole-pacco-su-contratto che il punto di pareggio era una percorrenza da fantascienza (bisognava risiedere a Milano e lavorare a Vladivostok)....ma secondo loro questo fu un merito per la testata.

Raven, anche io posso dire peste e corna per i diesel, ma che consumino poco (molto meno di un benzina, a parità di condizioni) è IMHO l'unica vera nota positiva.
Se fai i 17 con la Punto a benzina, probabilmente col diesel faresti i 23...
Che poi convenga solo se uno deve fare molta strada è lapalissiano.

Raven non ha detto che il nafta consuma più del benza, ha deto che per pareggiare il rispoarmio bisogna percorrere almeno qualche anno-luce... e credo nessuno possa contestare questo dato di fatto per poca percorrenza e per basse cilindrate

con la riduzione della forbice tra gasolio e benzina sicuramente è così...però dipende molto da auto ad auto...se sulle utilitarie è pressoché impossibile il pareggio quasi sempre (tranne ora che son nati i diesel molto piccoli che consenton almeno di risparmiare sull'assicurazione) ma sulle macchine più grosse il risparmio c'è ancora...chiaro che per 5000km all'anno non ha senso, magari invece che a 25000 il punto di pareggio ora è 30000...e se Raven fa 16km/l con la Punto 1.2 se avesse la 1.3 MJ ne farebbe 25 o 30 di km/l con lo stesso stile di guida!!