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e qui sbagli, quando arrivi in curva e vuoi far drift dai di nos così ti aiuta 

mi sa che x i collettori di scarico ti tocca cercare in internet..nn so se qui in giro li fanno...
ok filtro scarico(se proprio nn lo fai tutto sai che il pezzo più importante sono i collettori...) e centralina...
iniettori maggiorati e pompa benza serve a niente, con quelle 2 modifiche nn arrivi a metter in crisi la portata benza. al max un regolatore portata e alzi la prex, sui turbo senti la differenza, su aspirati nn so.
x mettere le 4..scusa 6 pirie  (leggi corpi farfallati) senza doverti metter a 90°..campo di recuero e cerca quelli del monster o di altre moto (meglio quelli del monster che mi sembra siano da 50 o giù di li come diametro) che ora montano iniez elettronica e quindi hanno i corpi farfallati. in caso se sei bravo  si riesce anche a costruirli, so chi li ha fatti x il suo 106 da formula driver
secondo me però i corpi farfallati nn valgono la pena, dovresti fare tutto il resto prima (bilanciare ecc visto che la differenza con le farfalle la senti soprattutto se nn esclusivamente agli alti)
riprofilare il cam...nn so i costi, dovresti veder chi lo fa (anche x' mi sembra spedisci il tuo....nn penso ne abbiano da dare al posto del tuo reso già pronti, essendo un'auto che nn si trova molto in giro...)
forse qlc riesci a recuperare anche da quelli originali, cambiando pulegge e mettendo registrabili  e variando l'incrocio (su una uno 1600 da driver con i 2 doppi corpi giocando con il cam si prendevano/perdevano sui 6 cavalli circa ) cosa da vedere cmq a banco
se t interessa t porto a bancare  è qui in zona e con 60 ? te la dovresti cavare, in caso parli col tipo se si può fare qlc

Caro Gabber questo è parlare... magari ci mettiamo d'accordo domani o sabato per vedere nel dettaglio cosa si può fare e dove andare 

OOOOOOCCHEI potete ri-niziare a dire cosa fareste con la mia macchina (e i miei [pochi] soldi) 

compra una tanica di benzina e dalle fuoco...coi soldi dell'assicurazione ti compri una di queste

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6132901&id=56943335

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6132901&id=54481144

Scemo io che gli ho dato 15k della mia 

meglio ancora...avanzi i soldi per pistolarla

L'M3 pistolata ce l'ho già su GT4, dove non si paga la benza 

Sono anch'io per la soluzione "rogo"

però andrei su qualcosa di più sfizioso di una "banale" M3...ad esempio:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6370114&id=56417408

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6390777&id=56870312

Questa trinka peggio di un montanaro...ma sbav sbav...

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6397574&id=56437232


O se proprio vuoi sboroneggiare

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6365627&id=56699449

MINCHIA!!! La 300ZX ai tempi mi esaltava, anche se non è sto missile...la 3000GT è sempre stata uno spettacolo ma è pesante...vada per la RX7 (cazzo però, 19mila  )...oppure la Nismo Silvia

300ZX e 3000 GT erano pesanti perchè infarcite di ogni raffinatezza....biturbo sequenziale...TI elettronica...4WS..

Non saranno missili in assoluto ma vanno di più della Lexus
E gli costano meno che pistolare la sua

anche di gestione

Capirai che ci vuole per andare più della mia 

Il buon Kaos mi ha fatto ricordare questo thread... allora facciamo un piccolo aggiornamento!

In attesa di verificare la fattibilità di una modifica, della quale (come da stipico stile Pistoniano) parlerò fino alla nausea in un thread apposito, ho deciso di attendere la bella stagione (e il tagliando) per dare un'abbassatina all'IS. 

E qui iniziano i problemi: non c'è molta scelta sul tipo di assetto da montare 
O vado sul sempreverde Bilstein/Eibach o su un più Jap assetto completo Tein. Entrambe le soluzioni apporterebbero un abbassamento di 30/35mm.
Per andare più in giù, diciamo circa 50/55mm dovrei orientarmi verso un assetto artiglianale fatto da un capace meccanico locale...

Voi che dite? 30 o 50
c'è qualche Photoshoppatore che vuole provare a taroccare una foto per rendere l'idea di come verrebbero a 30 e 50 mm?

(tenete conto che adesso la distanza da ruota e passaruota è di 60/65 mm all'ant e 85/90 al post 


GRAZIE MILLE!!!