Lavoriamo di fantasia e fondiamo nuove marche di auto, ciascuno la sua, mettendoci modelli e caratteristiche.

Io fondo la "maramauring", con sullo stemma un gatto che graffia un giaguaro e un cavallino 

5 modelli:

1) UP = Utilitaria pura. 3,5 metri, 1000cc benzina/metano, 50cv, cambio automatico.

2) DCB = donna con bambini . Una media progettata per ospitare due persone +  i bambini e tutto l'occorrente per starci dietro. 4 metri di lunghezza, 1.6 benzina/gpl + cambio automatico.

3) SCVLOC=single che va al lavoro ovunque e comunque. Una specie di monovolume di taglia medio-grande con dentro tutti i confort tipo una scrivania, un letto matrimoniale (si sa mai  ), una toilette, la tv, frigo e mini-fornello + microonde. 5 metri, 3000 turbodiesel, 180 cavalli, cambio automatico con ridotte, traz. integrale.

4) DP = divertimento puro. Coupe'/cabriolet 4 metri traz. posteriore 3000 benzina 6 cil. biturbo, 350cv, cambio manuale.

5) VDF = veicolo da famiglia. Un minicamper furgonato, silenzioso, climatizzato, sui 5,5 metri, 4000 6 cil.  diesel aspirato, 130cv, cambio autom.

Falliremmo tutti subito....uscirebbero solo cloni di EVO, Radical, Seven con una tecnologia degli anni '20 (per via del tuo contributo )

Tu pensa a fornire il listino della tua "DiaBolidi" 

Preferisco lasciar perdere......sennò poi mi intrippo e passo i prossimi mesi della mia vita a farmi le seghe mentali per definire il tutto

E poi sto già "comprando" CarTycoon....ergo....quelle cose le farò a breve

VdP = Vettura del Pistonaro. Lunghezza 4 metri. Due posti. Motore anteriore 1600 sei cilindri con compressore + turbo. Gestione della sovralimentazione regolabile su quattro posizioni (aspirato, solo volumetrico, solo turbo, entrambi). Trazione posteriore. ESP, ABS, clima, servosterzo, vetri elettrici, tappetini, sedile del passeggero e sedili regolabili a richiesta. Cerchi da 22 con gomme /05 (praticamente una spalmata di gomma sui cerchi in lega).

VpM = Vettura per me. Compatta (4.2-4.3 metri) di grande diffusione, carrozzeria due volumi, tre porte, motore e trazione anteriore. Motore quattro cilindri 1.8-2.0 da 120 cavalli circa. Prestazioni adeguate alla cavalleria. Quattro posti comodi. Finiture accurate, elevata affidabilità, buona reputazione del marchio. Rete di assistenza efficiente e capillarmente diffusa in Europa. Buona tenuta del valore dell'usato. Dotazione di sicurezza adeguata (ABS + ESP + 4 airbag), gadget elettronici tutti a richiesta

io metto la sede a Vicenza allora

Stemma, una testa di orso che fa vedere i denti, in uno scudo lineare.

Modelli:

GT: coupè e cabriolet con tetto in tela, 4 posti, V12 e V8

SPORT: coupè 2 posti con allestimenti personalizzati. Praticamente ti vendo la scocca tutto il resto lo scegli tu: freni, taratura sterzo, sedile su misura, cambio, e allestimenti. 6 cilindri in linea con possibilità di scelta fra aspirato e turbo e quanti turbo

SPORT SUPERLEGGERA: segmento inferiore rispetto alla SPORT, molto leggera, due posti secchi, rigorosamente SPYDER: motore centrale 6 cilindri.

BERLINA: berlina sportiveggiante 4 posti V8 e V12 segmento serie 7. Lussuosa con programmi di personalizzazione degli interni.

e finalmente quella che non ha nessuno: la SPORTIVETTA: motore anteriore 6 cilindri in linea, ma nonostante questo piccola, bassa e che costi al massimo 20.000 neuri.

tutto trazione posteriore, e integrale su GT e BERLINA.
Diesel? what's diesel?

in più CLUB MEMBERSHIP: 8 piste a configurazione variabile per un totale di 24 tracciati in 5 paesi europei poste su tour circolare: 3 in italia, francia, germania, inghilterra, spagna, austria



proprio vero che sognare costa un casso..

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

per la serie sognare costa un casso .

solo lieto di presentarvi la OSIRIS AUTO SPA

Gamma dei veicoli proposti .

entry Level : ANUBIS , disponibile a 3 e 5 porte. 4 posti . lunghezza 3.70 metri , largherra 1.60 , motori disponibili benzina da 900-1200-1500 cc . diesel 600 turbo , 1300 turbo .
vettura adatta a neopatentati , uso cittadino , spostamenti a breve medio raggio.
velocità autolimitata a 130 km orari per risparmio carburante e rispetto limiti di velocità come optional a richiesta.
abs ebd esp etc etc su tutta la gamma.
5 livelli di allesttimento

segue...........

Osiris chi, la Wanda?

Basta col libero mercato Claudio53, alias Cla 53 Jong II, produce la vettura di stato:

Unicapertutti della marca statale Mangiarequestaminestraosaltaredallafinestra*

Cioè una Logan rimarchiata a 80.000 euro** +IVA, obbligo di comprarne una ogni 2 anni per tutti i cittadini, di ambo i sessi, sopra i 18 anni .

Cla 53 Jong II dispone di un ampio garage nel suo palazzo presidenziale, tutte le migliori auto di tutti i tempi sono presenti, e copie delle principali piste sono state realizzate nel parco annesso.

Anche oggi sono stati fucilati 10 oppositori, membri dello staff che avevano cercato di ricostituire il sito illegale "Il Pistone", le cui finalità terroristiche erano finalizzate a dire che la Unicapertutti era una boiata pazzesca 

* posta al 63 piano di uno dei molti grattacieli stile Cla 53 Jong IIiano sorti nel paese per benevola concessione del presidente.

** nuovo euro italiano

smart a parte, mi ricordo due case automobilistiche che, negli anni 70, iniziarono una avventura simile. malcolm bricklin, importatore subaru per gli usa, riusci a costruire poco meno di 3000 SV1 (safety vehicle 1) prima di chiudere baracca e burattini (info su http://bricklin.org), john delorean riuscì ad arrivare a quasi 9000 vetture, prima di fare la stessa fine...

anche tuker fa parte di quelli (mica quello dell'imbroglio eh.. )

la tuker , sia come soluzioni tecnologiche , sia come design ( l'anteriore a tre fanali ad esempio ) era avanti come minimo 20 anni rispetto alle concorrenti dell'epoca.
peccato che i fondi siano finiti . Carino il film con cavino costner .

Intendete questa?

http://www.tuckerclub.org/index.php

Io non me ricordavo proprio, è un po' troppo indietro nel tempo..

proprio quella iudex... comunque l'automobilismo è costellato di casi simili, sono che non si conoscono... esempio, in fiera a padova ho visto delle macchine con V8 posteriore e c'è pure un club mondiale...mai sentite e mai viste!