diciamo la verità se uno non tira il collo uno scooter basta cambiarci l'olio e ti dura almeno 40000 km.

Io col runner neho fatti 30000 e 5000 il ladro che me l'ha fottuto... e la massima manutezione è stata la candela e la gomma  posteiore...

il runner però è 2 tempi...

Giusto qualche esempio di Cinquecento....

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5400560&id=55324976

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5410258&id=56024509

proprio per quello !!!

COl torpedo a aprte che non frena e sta cadendo a pezzi (l'ho pagato 1750 ?  ) ma ha 8000 km e l'unico tagliando risale ai 2000 km e 3 anni fa.....


suvvia chi segue i taglaindi programamti per lo scooter ?? penso in pochissimi...

si,il tuo è già grande di cilindrata,soffre molto meno di un 125-250!!!comunque 7000 su 8500 non sono pochi....fatti un viaggio con un'integra a 7000 poi dimmi com'è...

son queste le notizie che fan venire il sorriso a un ducatista

...ma li hai aperti a bastonate...per questo che poi facevi fatica a riaccoppiare la plasticaccia. 

dimenticavo,ogni volta è d'obbligo che avanza qualche vite...dopo 2 o 3 anni si smontano a ogni buca le plastiche..

Quito anche io il Vata.
E aggiungo: molti scooter hanno intervalli di manutenzione molto ravvicinati pelopiù a causa dell'olio. Essendo mezzi usati per la maggior parte per tragitti brevi nel traffico cittadino, subiscono stress termici maggiori di quelli di una moto (accendi, scalda, spegni, accendi ecc...). Quindi il degrado dell'olio, e l'inquinamento dello stesso da parte dei trafilaggi di benzina, è maggiore che su mezzi di altro tipo, a parità di chilometraggio.
Inoltre di olio ne contengono poco, il che incide sulla frequenza di sostituzione.
Mio cognato cambia l'olio ogni 3000km sul suo Piaggio X9 250, ma il circuito ne contiene meno di un litro.
Io lo posso cambiare ogni 12k, ma devo metterne quasi 4l...

io però tutte le moto che ho visto hanno i tagliandi sempre ogni 6000km... esattamente come il mio scooter...le Suzuki sicuramente, mi pare anche le Kawasaki...

Dipende quali...
La mia Kawa aveva il cambio olio ogni 10k, le Honda oggi sono più o meno standardizzate sui 12k - 12 mesi.
La frequenza dei tagliandi è data anche da ragioni di garanzia (e di ruberia?), ma non è detto che coincida col cambio olio.

ah ok...io avevo visto la Z 750 del mio collega e (mi pare) la ZX10R...

io ho i tagliandi a 10.000 ...però mi fanno tutto

Proprio tutto?  Dov'è che ci vado anch'io

si,kawasaki ogni 6000 richiede tagliandi,io però ne faccio uno all'anno pur non raggiungendo i 6000 km...quest'anno a me tocca quello pesante perchè sono a 12.000