una R32, una 147 GTA, un'Astra OPC ecc ecc.....


Per quel che ne sai quelli col T-Max possono avere una 360 Challenge e una 999R per divertirsi

CHE PALLEEEE!!!! Lo scooter è per tutti i giorni, NON PER DIVERTIRSI!!!! per divertirsi c'è la macchina cazzuta!!!

...lo sputteer è per tutti  i giorni...e per farci cosa...la spesa...lo puoi usare come carrello.

...quello che fa lo sputteeere la moto lo fa meglio e,a quanto pare,anche facendoti risparmiare.

...tutti i mezzi che avete equyparato,a livello si spesa iniziale,alla 1er,hanno dei costi di gestione molto più alti di una 2000 a gasolio.

...comqunque non se ne viene fuori...io ti dico che per me lo sputtteeeree è una cosa sostituibile da una moto e voi tirate in mezzo la BMW che non centra nulla.

quindi prepara la tanica di benzina che quando vengo a torino gli diamo fuoco.    

ecco famo così...lasciamo perdere!!! la benzina costa troppo

non è vero flower e te lo dico io che sono un motociclista come si deve,lo sai...

non userei mai e poi mai una moto tutti i giorni in città...non parlo di sportive,ma anche solo di una monster!!!nel traffico il manubrio largo e le marmitte,rompono i maroni almeno quanto le carene dello scooter!!la frizione dopo un pò scoccia,farsi tutto il tragitto in prima è una tortura!!inoltre la moto  è scomoda,si prende freddo alle gambe e se piove ci si lava!!!non si può portare nulla e occorre portarsi sempre in giro il casco per ogni spostamento!!!senza contare che 12.000 euro di moto parcheggiata in strada,non mi farebbero star tranquillo!!!per me la moto è un mezzo da weekend,sprecarlo nel traffico è masochistico!!!

io in città vorrei uno scooter 125-150 con ruote 10",30 km/l 90-100 km/h al massimo,limo il cavalletto nelle rotonde e sguizzo in mezzo alle macchine quando c'è fila!!!

concepisco un pò meno uno scooter over 250cc,per la loro stazza e per il costo....ma è indubbio che nel traffico torinese sia comunque migliore di qualsiasi moto!!!io compatisco di più chi vive in città e usa la moto quotidianamente(anche supersportive poverini),piuttosto che uno col tmax...se mai quello col tmax,la prima volta che lo incrocio lo supero in curva tagliandogli la strada per dispetto...

meno male che ci sei tu a precisare! 

Come non essere d'accordo?
Sottoscrivo.
E lo dice uno che girerebbe sempre in macchina se potesse.
Ma a Catania di macchine ce ne sono troppe e se voglio continuare a vivere riducendo al minimo i rischi di esaurimento nervoso o raptus omicida,lo scooter è la risposta.
Un mio amico con una r1150 r ha gli incubi a stare in mezzo al traffico..certo,la BMW non è proprio indicate per ste cose,però...

e io che la moto la uso anche in città ti posso garantire che è molto scomoda e se non fai il vandalo non ne esci fuori
uno scooter 150 per me è l'ideale,ti permette anche di entrare se ti serve in tangenziale.

E aggiungo che avere una buona dose di potenza non guasta assolutamente,anzi trovo sia indispensabile.
Quindi non vedo male i vari 200-400 di dimensioni umane (e devo dire che non sono molti in effetti).

Io credo che il vantaggio degli scooter in ambito urbano sia proprio quello di poter sgusciare in mezzo al traffico e di poter arrivare in ufficio in condizioni "presentabili" senza doversi cambiare anche le mutande. Sui costi di gestione sono d'accordo con Mauring, credo che molti scooter prenderebbero i punti (quanto a costi di gestione) da una utilitaria moderna in versione base. 
La maggior parte degli scooteristi che conosco userebbe volentieri la macchina se non ci fossero problemi di traffico e di parcheggio. Infatti per il mio tragitto casa-metropolitana sto pensando ad una macchina "poca spesa, tanta resa" e non ad uno scooter, perchè le strade che devo percorrere sono poco trafficate e perchè non ho problemi a trovare un parcheggio.

esatto, per chi non ha problemi di traffico e parcheggio lo scooter è assolutamente inutile...vedo d'estate anche a Torino che i tempi di percorrenza in macchina e in scooter del tragitto casa-ufficio son praticamente gli stessi...negli altri 11 mesi dell'anno siamo invece anche alla metà, senza considerare la ricerca del parcheggio 

Io attacco lo scooter sul suo terreno, e cioe' come mezzo di trasporto economico, quale vorrebbe e dovrebbe essere. L'hai detto tu che lo scooter non e' per divertirsi, ma e' per tutti i giorni.

E, conti alla mano, per lo meno alcuni modelli ECONOMICI NON LO SONO. Ragion per cui chi li compra lo fa per moda, oppure non ha fatto i conti, ad ogni modo trascurando lo scopo principale dello scooter: risparmiare. Da cio' le considerazioni sull'intelletto.... 
Il "Ma io compro che cazzo mi pare" e' sempre valido, purche' si ammetta che le ragioni della scelta vanno al di la' dello scopo principale del mezzo (risparmiare sui tragitti cittadini).

Allo stesso modo il camper e' principalmente un mezzo per viaggiare in liberta', senza vincoli di prenotazioni, itinerari fissi, ecc.l, spendendo una cifra raagionevole e non esorbitante. Se ne compro uno che non assolve a questa principale funzione, perche' e' bellissimo e prestante ma e' lungo 18 metri, costa 300.000 euro, non ha il bagno ed e' senza finestre, sono padronissimo di farlo, ma non si puo' dire che abbia fatto una furbata.
Comprandone uno buono, seppur vecchio, da 10.000 euro, invece, posso dire di aver interpretato bene lo scopo del mezzo, che puo' piacere o non piacere ma e' fatto per quelle cose li', e se le fa con pochi soldi e' perfetto.

Occorrerebbe sapere i prezzi dei tagliandi, delle gomme, ecc., se no e' un conto monco.

Comunque adesso danno la Matiz con l'impianto a GPL gratuito.... mi sa che superarla e' dura.... molto dura... 

quanto costa intanto? io delle cifre le ho messe...sto aspettando le tue...

Acquisto = 7900 euro (listino pieno, con gpl gratuito. Non ho idea se si possa spuntare un prezzo inferiore).

Carburante = 1800 euro (6l/100Km di GPL).

E gia' qui abbiamo quasi pareggiato il prezzo d'acquisto.

Per l'assicurazione occorre vedere in che classe sei, ma non credo si discosti poi molto.

Bollo = 98X3 = 294 euro

Quello in cui lo scooter ci perde alla grande e' la manutenzione, perche' stando a quello che si sente in giro (in assenza di dati certi), raggiungere i 50.000 Km dev'essere un salasso mostruoso (ci saprai dire..  ).

In definitiva, ad occhio, se non ci perdi vai in pareggio, e francamente mi sembra un risultato assai deludente.

Per far le cose per bene occorrerebbe valutare quanto si prende dai due mezzi dopo 3 anni e 50.000 Km, ma penso che sia molto arduo piazzare uno scooter con quel chilometraggio. Molto piu' facile piazzare una matiz a gpl. E questo da' la definitiva mazzata.